Finmarin pohjalla on 80 litran bensatankki ja siihen kytkettynä VDO:n mittari. Näyttää hyvin lukemia, mutta, kun pistää veneen kulkuvalot päälle niin mittarin näyttö tipahtaa nollaan (pois päältä)? Sulakkeita ei pala ja muuten kaikki toimii, paitsi tämä VDO-bensamittari! Veneessä on Volvo-Pentan vakiomittaristo virta-avaimineen (vm.-80). ---Tarttisko tehrä jottain?
Bensamittarin
kytkentä
62426
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Veneessässi on tässä virtapiirissä jossain kohdassa pitkä matka liian pientä johtoa (poikkipinta-ala) jossa tapahtuu jännitteen aleneminen.
VDO:n mittarit kun toimivat (kuten useimmat muutkin) siten, että anturissa on vastus jonka arvo muuttuu kohon asennon seurauksena, nyt kun laitat valot päälle syntyy häviötä, joka tiputtaa sen mittarin ja anturin jännitettä, jolloin mittari näyttää väärin.
Autossa on esim. sama asia korjattu asentamalla mittarin yhteyteen regulaattori, joka pitää mittarin jännitteen vakiona riippumatta siitä käykö kone tai onko akun jännite hiukan matalampi.
Onko tilanne aina ollut näin vai onko se muuttunut esim. jonkin sähköremontin yhteydessä. Tuntuisi nimittäin, että mittarin maajohto on kytketty valojohtoon valokytkimen jälkeen. Maadoittuu siis valojen sammuksissa ollessa lamppujen kautta, mutta kun lampuille annetaan sähköä, mittari jää jännitteettömäksi.
järkevältä. Mittari on kytketty jälkiasennuksena joskus edellisen omistajan toimesta "rosvoliittimillä" 2 kpl.
Yritin mittailla mikä on maa ja plus, mutta en päässyt oikein perille. Mittarille voisi ehkä vetää ihan oman piuhan virtalukon tai jonkin kytkimen kautta. Veneessä on erikseen pääkatkaisija, joten sieltä se viimeistään sammuu, ettei akku tyhjene laiturissa.
Kiitokset vastauksista
Meinaan että olisi vähän sellainen kun maailmalla yleensä on, että kaikki mittarit toimivat sytytysvirta päällä, ja sammuvat kun virta katkaistaan.
Täällä kotimaassa vaan tapaa näitä asennuksia että bensamittarille on oma katkaisija, tai sitten kuten Silverin veneissä, mittari on aina päällä, ja tyhjentää akun jos vene seisoo pitempään päävirta päällä.
Polttoainemittareiden anturit ovat yleensä resistiivisiä eli niissä on nesteen pinnankorkeuden mukaan muuttuva vastus tyypillisesti R=33...180 ohm. Koska U=RI, joten jos oletetaan, että anturin vastus on keskimäärin 100 ohm, niin 12V järjestelmässä virtaa menee luokkaa 12/100 A = 0,12 A. Vuorokaudessa siis 24 h x 0,12 A = 2,88 Ah, viikossa >20 Ah, joten ei mittarissa missään tapauksesa kannata jatkuvaa virtaa päällä pitää.
tällä hetkellä kytketty virtalukon takaa. Pähkäilin päivän miten saisi muutettua kytkentää niin, että mittari näyttäisi lukemia myös ajettaessa ajovalot päällä. Ei kai tämä niin vakavaa ole, mutta ärsyttävää, varsinkin, kun en saanut korjattua!!!