Kuka osaisi kertoa Arcus 28'n historiasta, kuka valmisti, montako, missä ja milloin jne...
Huhut kertovat, että 281 muotit ovat myynnissä ja niistä on kiiinnostunut joku osaava veneenrakentaja. Tietääkö tästä kukaan? Kiitos tiedoista etukäteen.
Huhut kertovat, että 281 muotit ovat myynnissä ja niistä on kiiinnostunut joku osaava veneenrakentaja. Tietääkö tästä kukaan? Kiitos tiedoista etukäteen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Arcus 28 FB tuli markkinoille vuonna -87 ja niitä kerkesi useampikin pulju tekemään n. 100 kpl 90-luvun loppuun mennessä. Yksilöistä ehkä puolet ovat itse runkovalmiista tehtyjä.
Vuosituhanteen vaihteessa veneveistämö Elonen Tarvasjoella hommasi muotit jostakin, kehitteli toisen ukon kanssa uutta mallia, 281 FB. Siinä erilaset ikkunat, yläohjaamoa on muotoiltu uusiksi, ateriota on nostettu ja wc siirretty stytrpuurin puolelle, jolloin aterion alle on saatu uusi kajuutta. Näitä 281:ä lienee tehty yli 10 kpl.
Noista huhuista en tiedä mitään, ehkä tähän Kari Eloseen pitäisi ottaa yhteyttä ? Olisi se hienoa, että 281-mallia alkaisi joku taas tehdä, niin onnistunut vene se on !
Jos tuollaisia muutoksia tehty, alkaa kiinnostamaan kyseinen botski.
Mene sivuille www.fmboats.fi ja valitse sieltä "vaihtoveneet - matkaveneet". Siellä on muutama kuva.
Vaasan pojilla on siellä kirjoitusvirhe; malli on nimenomaan 281 eikä 28 !
Olisivat ottaneet kuvan myös siitä "midcabinista" olisi selventänyt aika lailla lisää.
Sama vene ollut kaupan yli vuoden, enkä ihmettele tuolla hintapyynnöllä. Saman ikäinen huippuvarustein (mm. avattavat sivuikkunat ym)oli kaupan 2004 vähän yli 90 donalla.
kuviin, ja se saatiin - kiitos siitä linkin laittajalle. Liikkeen hintapolitiikka ei ollut puntarissa.
Arcuksen runko on peräisin otsikon veneestä ilman ainakaan merkittäviä muutoksia. Merlineä alettiin tekemään 70- luvun alussa, mihin aikaan kehitettiin muitakin hyviä v-runkoja esim. Finnmarille Suomessa. Merilinessä ei ollut flaikkaria, ja avotilan alla mutta moottorin edessä oli poikittain pieni makuutila, jossa runkoikkunat. Konesuositus taisi olla jopa 500-600 hv asti isoille tuplabensoille. Vene on testattu aikansa TM:ssä. Meillä 80-luvun puolivälissä olleessa -76 yksilössä oli volvon AQD40, joka 130 hepallaan sai veneen juuri ja juuri liukuun, maksimit tyhjänä 20 solmun luokkaa.