Käytettyjen

hinnat!

Vanhaan -8x n. 200kg paattiin olen hankkimassa uutta/uudehkoa konetta. Perä ei kanna/kestä painavaa nelaria mutta kevyt n.30hv 50-60kg menisi hyvin.

Lyhyellä rikillä tarjontaa ei ole paljonkaan ja n. 10v. vanhasta koneesta saa pulittaa 1500€ molemmin puolin! Metsästin uuden Tohatsun 30hv 2t sähköstartilla olevan pelin hintaan 2300€ ja laitoin varaukseen, kun on myyjän viimeinen kpl. Jostain muistan kuulleeni, että on sama kone kuin Mercury/Mariner 30hv light ? Hinta ei ainakaan ole paha mutta mitäs mielipiteitä koneesta muuten?

14

2070

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • hatsii

      Tohatsu on maailman suurin perämoottoreiden valmistaja eli jotakin hyvää kyseisissä moottoreissa pitää olla, että kauppa käy.

      • Silmittelijä.

        Kun katselee rannassa, niin ei siellä paljoa näy Tohatsuja. Jokunen uusi on, mutta muutaman vuoden vanhoja ei ainuttakaan. Perustuisikohan Tohatsun myynti enemmänkin halpaan hintaan kuin hyvään laatuun.
        Ainakin tuo 25 heppainen Mercuryn nelitahtikone, joka on siis oikeasti mustaksi maalattu Tohatsu, ei näytä kovin vakuuttavalta. Varsinkin kaasu- ja vaihdevivusto ovat sen näköisiä, että ei montaa vuotta toimi.


      • ..i..
        Silmittelijä. kirjoitti:

        Kun katselee rannassa, niin ei siellä paljoa näy Tohatsuja. Jokunen uusi on, mutta muutaman vuoden vanhoja ei ainuttakaan. Perustuisikohan Tohatsun myynti enemmänkin halpaan hintaan kuin hyvään laatuun.
        Ainakin tuo 25 heppainen Mercuryn nelitahtikone, joka on siis oikeasti mustaksi maalattu Tohatsu, ei näytä kovin vakuuttavalta. Varsinkin kaasu- ja vaihdevivusto ovat sen näköisiä, että ei montaa vuotta toimi.

        Ei näy aivan kauheasti Suzukiakaan vaikka suzuki on maailman kaikkien aikojen myydyin merkki. Suurimmalla osalla, kun meillä suomalaisista on Keskon Pirkka moottori eli Yamaha, kun sitä on kaikille venekauppiaille iät ajat täällä tyrkytelty.
        Itsellä on vm-2006 90TLDI Tohatsu, ajettu nyt noin 60h ja ei mitään ongelmia ole ollut. Ja noista vanhoista Tohatsuista sen verran, että eipä tainnut pahemmin olla kyseiselle merkille edes merkittävää maahantuontia 90-luvulla. Myös vanhat Nissanit ovat Tohatsuja. Nissanin koppa vaan päällä.


      • toisaalta,
        ..i.. kirjoitti:

        Ei näy aivan kauheasti Suzukiakaan vaikka suzuki on maailman kaikkien aikojen myydyin merkki. Suurimmalla osalla, kun meillä suomalaisista on Keskon Pirkka moottori eli Yamaha, kun sitä on kaikille venekauppiaille iät ajat täällä tyrkytelty.
        Itsellä on vm-2006 90TLDI Tohatsu, ajettu nyt noin 60h ja ei mitään ongelmia ole ollut. Ja noista vanhoista Tohatsuista sen verran, että eipä tainnut pahemmin olla kyseiselle merkille edes merkittävää maahantuontia 90-luvulla. Myös vanhat Nissanit ovat Tohatsuja. Nissanin koppa vaan päällä.

        Nissan merkkistä perämoottoria ei kukaan osta millään hinnalla tänä päivänä.
        No, tiedä sitten muusta, mutta pelastuslaitos ja merivartiosto ilmeisesti testaavat aina kaiken mitä ovat hankkimassa suurempia määriä, ja jostain syystä näillä ei ole Tohatsuja, Suzukeita eikä Yamahoitakaan käytössä. Että ilmeisesti ammattikäytössä moottorin on oltava joku amerikkalaisista merkeistä. Huviajeluun on aivan sama minkä värinen prutku siellä veneen perässä sen 30 tuntia kesässä pörisee.


      • ...
        toisaalta, kirjoitti:

        Nissan merkkistä perämoottoria ei kukaan osta millään hinnalla tänä päivänä.
        No, tiedä sitten muusta, mutta pelastuslaitos ja merivartiosto ilmeisesti testaavat aina kaiken mitä ovat hankkimassa suurempia määriä, ja jostain syystä näillä ei ole Tohatsuja, Suzukeita eikä Yamahoitakaan käytössä. Että ilmeisesti ammattikäytössä moottorin on oltava joku amerikkalaisista merkeistä. Huviajeluun on aivan sama minkä värinen prutku siellä veneen perässä sen 30 tuntia kesässä pörisee.

        ...nämä todellakin HYVIN PERUSTELLUT mielipiteesi vetäisit? Tohatsuhan nimenomaan on, ja on ollut paljolti ulkomailla ammattikäytössä, ja mitä omaan kokemukseen Nissanista tulee, niin kaverilla oli 90-luvun alusta vuoteen 2002 yksi 30hp-nisukka, jonka myi taas toisella kaverilleen, ja siinä ei ollut mitään moitittavaa, niin viitsitkö vastata miksi niitä ei enää kukaan osta, vai oliko tuo joku erikoisen toimiva yksilö? ihan vaan mielenkiinnosta, koska tämä kyseinen yksilö on edelleen käytössä ja vuosimalli on jotain n.-85.
        Ja mitä ihan omakohtaista kokemusta on asiasta, niin ainakin puolustusvoimat ja poliisi käyttävät japanilaisia koneita. Yamahaa ja Suzukia ainakin täällä saaristomerellä, kun muutamia niistä on joutunut työn puolesta huoltamaankin.


      • -------------
        ... kirjoitti:

        ...nämä todellakin HYVIN PERUSTELLUT mielipiteesi vetäisit? Tohatsuhan nimenomaan on, ja on ollut paljolti ulkomailla ammattikäytössä, ja mitä omaan kokemukseen Nissanista tulee, niin kaverilla oli 90-luvun alusta vuoteen 2002 yksi 30hp-nisukka, jonka myi taas toisella kaverilleen, ja siinä ei ollut mitään moitittavaa, niin viitsitkö vastata miksi niitä ei enää kukaan osta, vai oliko tuo joku erikoisen toimiva yksilö? ihan vaan mielenkiinnosta, koska tämä kyseinen yksilö on edelleen käytössä ja vuosimalli on jotain n.-85.
        Ja mitä ihan omakohtaista kokemusta on asiasta, niin ainakin puolustusvoimat ja poliisi käyttävät japanilaisia koneita. Yamahaa ja Suzukia ainakin täällä saaristomerellä, kun muutamia niistä on joutunut työn puolesta huoltamaankin.

        Ulkomaista en tiedä mitään, kun en siellä asti veneile. Nissanin kokemukseni on, että yritin ihan käypästä moottoria myydä puoli vuotta. Hinta oli lopulta huimaavat 50 euroa. Ei kelvannut kenellekään. Vaihdoin sen sitten veneineen erääseen liikkeeseen, jonka pihassa paketti on nyt seissyt vuoden. Kaikki muut veneet ovat jo vaihtuneet, mutta Nissan säilyy ja kestää.
        Poliisista en tiedä, kun täällä on poliiseilla sisäkoneet. Palolaitoksen kaikki veneet Valkeakosken ja Mäntän välillä ovat varustettu Evinrudeilla. Puolustusvoimista aika suppea otokseni on, kun ajeltiin niillä kahvaohjatuilla Marinereilla ympäri maakunnan jokia.


      • Joku toinen
        ------------- kirjoitti:

        Ulkomaista en tiedä mitään, kun en siellä asti veneile. Nissanin kokemukseni on, että yritin ihan käypästä moottoria myydä puoli vuotta. Hinta oli lopulta huimaavat 50 euroa. Ei kelvannut kenellekään. Vaihdoin sen sitten veneineen erääseen liikkeeseen, jonka pihassa paketti on nyt seissyt vuoden. Kaikki muut veneet ovat jo vaihtuneet, mutta Nissan säilyy ja kestää.
        Poliisista en tiedä, kun täällä on poliiseilla sisäkoneet. Palolaitoksen kaikki veneet Valkeakosken ja Mäntän välillä ovat varustettu Evinrudeilla. Puolustusvoimista aika suppea otokseni on, kun ajeltiin niillä kahvaohjatuilla Marinereilla ympäri maakunnan jokia.

        Joo tuota kyllähän tohatsulla on ollut tässä maassa niin huono verkosto että ei sillä voikaan myydä kovinkaan montaa rutkua. Kun ostaja varmasti ajattelee myös mm. huoltoverkostoa, ja toisaalta kun ei myyjiä ole juurikaan ei kukaan ole kehumassa tai ottamassa vaihdossa koneita.

        Tohatsu oli käsittääkseni suomessakin joskus n. 25 vuotta sitten pienissä rutkuissa ihan arvostettukin peli mutta sitten vehje hävisi markkinoilta aika lailla. Nissanin maine johtunee siitä ettei monikaan tiedä mikä kone se oikeasti on, ja toisaalta kun ei niitä paljon ole ei ole esim. käytettyjä varaosia jotka vanhaan koneeseen olisivat hyviä.


    • YETOL

      Kyllähän uudet veneet myydään pääosin valmiina pakettina moottorin kanssa. Suomen markkinoiden "valtamerkeillä" on sopimukset venevalmistajien kanssa. Esim. vaikka Yamarin - Yamaha, Bella - Mercury, AMT - Honda. Kyllähän Tohatsuakin myydään pakettina Atlantic ja Drago veneiden kanssa, mutta mallisto noissa on aika pieni eivätkä ole Suomessa kovinkaan yleisiä.

      Kyseessä on siis minusta maahantuontiin, jälleenmyyntiin tai "paketointiin" liittyvät syyt, joiden seurauksena Tohatsun myynti lienee aika vähäistä Suomessa.

      Ainakin Jenkkilässä Tohatsun näyttäisi olevan hyvin arvostettu moottori. Valtteina luotettavuus, keveys ja tehokkuus. Itsekin ostin viime kesänä Yamahan, kun ostamaani veneeseen ei muuta merkkiä ollut tarjolla. Jos moottorin olisi saanut valita vapaasti, olisi 2-tahtisen Yamahan tilalla ehkäpä ollut Tohatsu 40 TLDI.

      • ''''''''-''

        "Itsekin ostin viime kesänä Yamahan, kun ostamaani veneeseen ei muuta merkkiä ollut tarjolla. Jos moottorin olisi saanut valita vapaasti, olisi 2-tahtisen Yamahan tilalla ehkäpä ollut Tohatsu 40 TLDI. "

        No huh, veneitä/koneita kyl tyrkytetään pakettina, mutta EI kenenkään ole pakko ottaa sitä konetta, mikä on valmiina paketissa.
        Kyl se veneen voi ostaa ilman konetta ja vaikka meloa sillä, se ei kuulu kauppiaalle yhtään mitää, mitä sil veneellä tekee.
        Itte ostin tänä keväänä uuden Yamarinin ja ruuvasin siihen E-tecin perään, enkä Pirkkaa. Kovasti kyl tyrkytettiin sitä 115 nelaria, mut tahto 2-tahtisen ;)


      • YETOL
        ''''''''-'' kirjoitti:

        "Itsekin ostin viime kesänä Yamahan, kun ostamaani veneeseen ei muuta merkkiä ollut tarjolla. Jos moottorin olisi saanut valita vapaasti, olisi 2-tahtisen Yamahan tilalla ehkäpä ollut Tohatsu 40 TLDI. "

        No huh, veneitä/koneita kyl tyrkytetään pakettina, mutta EI kenenkään ole pakko ottaa sitä konetta, mikä on valmiina paketissa.
        Kyl se veneen voi ostaa ilman konetta ja vaikka meloa sillä, se ei kuulu kauppiaalle yhtään mitää, mitä sil veneellä tekee.
        Itte ostin tänä keväänä uuden Yamarinin ja ruuvasin siihen E-tecin perään, enkä Pirkkaa. Kovasti kyl tyrkytettiin sitä 115 nelaria, mut tahto 2-tahtisen ;)

        Periaatteessa asia on tietysti näinkin. Mútta voisi kuitenkin kuvitella, että paketin saa "pakettihintaan" ja erikseen ostetuna on sitten vaivaa ja rahanmenoa tiedossa enemmän. Mutta näin on tosiaan tehtävä, jos vaikka sen Tohatsun haluaa jonkun yleisen venemerkin perään uutena. Tosin aika vähän on uusia paketteja Evarillakaan tarjolla. 4-tahtisia ikäänkuin pakkomyydään venepaketeissa.

        Jokatapauksessa Tohatsun myyntiin tuo jälleenmyyntiverkoston hentous varmasti vaikuttaa. Samoin se, että sitä ei saa valmiina pakettina suosittujen venemerkkien peräpeilissä.


    • ostettu

      Viikonloppuna heitin perään ja ajelin sisään.
      Ihan toimivalta vaikuttaa ja tosiaan on sama kone kuin Mercury/Mariner 30 EL koneet.

      Harmi että tohatsun jälleenmyynti on Suomessa heikosti järjestetty, koska varmasti hinta/laatu kohdallaan (toivotaan ainakin).

      • aikansa.

        Mutta kun on ikänsä aitoja Mercureita korjannut, niin tippa tuli silmään kun näitä pieniä nelitahtisia Tohatsuja alettiin myymään Mercureiksi maalattuina, koska laatu on selvästi huonompi kuin oikeissa amerikan Mercureissa. Kaikki ohjausraudan kiinnitykset, kaapelien kiinnitykset, vaihde- ja kaasuvivustot, pakkilukon vivustot... aidossa Mercuryssa ne on toteutettu paljon hienommin.
        No, toki aito Mercury maksaa vastaavasti kahden Tohatsun verran.
        Tohatsulla on vähän sama juttu kuin Suzukilla tällä hetkellä, että kuka tahansa halukas saa merkin edustuksen. Maahantuoja ei ole ollenkaan tarkka jälleenmyyjiensä tiedoista ja taidoista, mikä ei pitkällä tähtäimellä tule kasvattamaan kummankaan merkin arvostusta. Nähdäkseni oikeampi tie olisi kouluttaa ensin myyjät ja korjaamot, ja huolehtia että varaosia on kaikilla jälleenmyyjillä edes jonkinlainen perusvarasto. Mercuryn ostajalla on tässä kohdassa paremmin pullat uunissa.


      • Toho
        aikansa. kirjoitti:

        Mutta kun on ikänsä aitoja Mercureita korjannut, niin tippa tuli silmään kun näitä pieniä nelitahtisia Tohatsuja alettiin myymään Mercureiksi maalattuina, koska laatu on selvästi huonompi kuin oikeissa amerikan Mercureissa. Kaikki ohjausraudan kiinnitykset, kaapelien kiinnitykset, vaihde- ja kaasuvivustot, pakkilukon vivustot... aidossa Mercuryssa ne on toteutettu paljon hienommin.
        No, toki aito Mercury maksaa vastaavasti kahden Tohatsun verran.
        Tohatsulla on vähän sama juttu kuin Suzukilla tällä hetkellä, että kuka tahansa halukas saa merkin edustuksen. Maahantuoja ei ole ollenkaan tarkka jälleenmyyjiensä tiedoista ja taidoista, mikä ei pitkällä tähtäimellä tule kasvattamaan kummankaan merkin arvostusta. Nähdäkseni oikeampi tie olisi kouluttaa ensin myyjät ja korjaamot, ja huolehtia että varaosia on kaikilla jälleenmyyjillä edes jonkinlainen perusvarasto. Mercuryn ostajalla on tässä kohdassa paremmin pullat uunissa.

        On kokemusta näistä ameriikan OMC ihmeistä ja ne eivät ole positiivisia. Bensaa palaa ja osien sovitukset surkeita. Rautaa on kyllä käytetty mutta ei se paljon auta, kun kansi on vino, pultit irtoaa, sähköpuoli reistailee... -80 luvulla olivat vielä hyviä koneita mutta ilmeisesti taloudellinen ahdinko -90 luvulla alkoi näkymään tuotteissa.

        Kyllä nipponin pojat osaavat tehdä ja Tohatsu on hyvä esimerkki. Varmasti toimiva peli myös pidemmässä juoksussa ja varaosien/huollon saannissa ei ongelmia...


      • pilasi
        Toho kirjoitti:

        On kokemusta näistä ameriikan OMC ihmeistä ja ne eivät ole positiivisia. Bensaa palaa ja osien sovitukset surkeita. Rautaa on kyllä käytetty mutta ei se paljon auta, kun kansi on vino, pultit irtoaa, sähköpuoli reistailee... -80 luvulla olivat vielä hyviä koneita mutta ilmeisesti taloudellinen ahdinko -90 luvulla alkoi näkymään tuotteissa.

        Kyllä nipponin pojat osaavat tehdä ja Tohatsu on hyvä esimerkki. Varmasti toimiva peli myös pidemmässä juoksussa ja varaosien/huollon saannissa ei ongelmia...

        yhteistyö Suzukin kanssa. Nyt kun E-tecit ovat taas kokonaan amerikkalaista suunnittelua ja toteutusta, niin hetikin on laatu parantunut.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa

      Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol
      NATO
      261
      4206
    2. Stefu haikailee

      Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      265
      3435
    3. Harmi mies ettet arvostanut

      Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku
      Ikävä
      154
      1792
    4. Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!

      Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde
      Suomalaiset julkkikset
      25
      1657
    5. Lavrov väläyttelee WW3:sta

      Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,
      Maailman menoa
      297
      1424
    6. Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?

      Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      132
      925
    7. Voiko hyvää omatuntoa ostaa?

      Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo
      Sinkut
      235
      856
    8. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      115
      828
    9. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      17
      797
    Aihe