Eipä ole paljon lisättävää.
http://www.iltasanomat.fi/autot/Toyota Yaris TS/1413305
http://www.iltasanomat.fi/autot/Toyota Yaris TS/1413305
Totuuksia
uudesta TS:stä
122631
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jo ko. mallin tullessa markkinoille Toyota kertoi että TS _ei_ ole urheiluauto. Se on pirteämpi, isommalla moottorilla ja ulkoisesti piristetty versio Yarisista. Sitä ei siis pidä ajatella tai testata urheiluautona mitä se ei edes yritä olla. Syykin lienee selvä: Tuossa luokassa urheiluautojen todelliset ostajat ovat harvassa. Sen sijaan moni kyllä haluaa muuta pirteyttä peruskulkineeseen ja se tuo versio on tehty täyttämään.
omista lähtökohdista eikä annetusta näkökulmasta. Hyviä lähtökohtia vertailuun on verrata esim. muihin samanhintaisiin.
Pieni auto, 1,8-koneella ja 120km/h 4000rpm???? Ainakin välitykset ovat "pirteät"? Ennen vanhaan 4000rpm kuljetti autoa kuin autoa noin 160km/h. Eipä taida tuo Dual VVT-tekniikka olla kummoista, kun vääntöä ei löydy edes välityksiä muuttamalla.
Riippuu mitä arvostaa, saman kokoluokan GTI:t ovat tod. epämukavia tavallisessa ajossa, kun taas TS:llä arkinen ajokin on nautinnollista, tosin täytyy myöntää, että turha peli se tuokin on!, 1 litrainen 3-syl. sen olla pittää!!!! prut prut viiiuuuuhhhhh!!!!!
Oletko edes ajanut näitä saman kokoluokan uusia sportteja eli 207 RC:tä, Fiestan ST:tä tai Clio Sportia? Kaukana on Yaris TS näistä ajettavuudessa ja mukavuudessa.
Ennen vanhaan autot kulkivat bensakoneilla seuraavasti 4000 kierroksella ja suurimmalla vaihteella. Tuolle 160km/h @ 4000rpm väitteelle ei näytä löytyvän mitään perää.
1)Fiat 124 Special T 101,2 km/h (1971)
2)Vauxhall Saloon 102km/h (v 1979)
3)VW 412E 124km/h (v 1973)
Ja sitten vähän tuoreempia GTI-autoja.
GTI autojen vertailu vuonna 1985
Näissä kaikissa viides vaihde
4)Peugeot 205 GTI 118 km/h
5)Open Kadett 1,8 GSi 125km/h
6)Fiat Ritmo 130 TC 126km/h
7)FOrd Escort XR3i 128km/h
8)VW Golf GTI 1,8 128km/h
9)Mitsubishi Colt Turbo 140km/h
10)WV golf 1.6 (1998) 129,2 km/h
11)BMW 316i Touring (2002) 137,6 km/h
Tästä melko kattavasta ryhmästä ei löydy yhtään autoa joka pääsisi edes lähelle 160 km/h 4000 kierroksella. Ahdettu Mitsu pääsee lähimmäs.
Vääntöähän noissa muuttuva-ajoituksisissa nykymoottoreissa on vähintään 90% maksimista erittäin laajalla alueella.
Tämä 90% alue on luokkaa 2000-5000 rpm.
Niin, mutta mitäköhän mahtavat maksaa nämä Clio Sport tai 207 RC?...olisiko n. 30 000 eur?..taitaa TS olla hieman halvempi ja tietenkin Japski eli luotettava toisin kuin ranskan puikulat!
Eihän kukaan vielä tiedä uuden TS:n laadusta yhtikäs mitään. Ja omat kokemukset ranskalaisista ovat hyvät, vikoja ei ole yhtään se enempää kuin Toyotissakaan(niitäkin olen omistanut). Ja on huomattava, että ajettavuudeltaan ja ominaisuuksiltaan nuo ranskan sportit ovat aivan eri tasolla kuin lähinnä pirteäksi kauppakassiksi luokiteltava Ts. Mihin muuten unohdit Fiesta ST:n, on jopa halvempi kuin Yaris ja pesee kaikin puolin ominaisuksillaan ja ajettavuudellaan TS:n 6-0. Puhumattakaan Opel Corsa OPC:sta...
hinnasta kiinni, niin kannattaa käydä ostamassa yariksen perään vain se TS:n merkki ja vähän isompi pakoputken pää, sehän tuo jo 10hv lisää tehoa, eikä maksa paljoa. Mutta jos haluaa hyvän aidon sportin, niin kannattaa katsella muita merkkejä, kuten aiemmat kirjoittajat ovat kirjoittaneet.
Kuka hölmö mitään urheiluautoa edes ostaisi, mitä sillä tekee? No jos joku rata löytyy läheltä niin onhan sillä mukava käydä kieppiä heittämässä yli 200 km/h.
Normaali ajossa urheiluautot ovat perseestä --> bensaa kuluu enemmän, tavaratilaa ei ole eikä autoon mahdu periaatteessa kuin kaksi. ajettavuuskin on kuin kivireellä.
Samalla rahalla saa turboahdetun 180 hv Ibiza Cupran, joka on hintaluokassaan tykki ja jos vielä tyrkkää virisoftan niin yli parisataa kaakkia potkii mukavasti. Ja alusta on tehty sporttiseen kovaan ajoon. Ja ulkonäkö menevä varikseen verrattuna.
Kokemuksia on tullut 1.3yaris,1.5ts yaris ja nyt 1.8ts yaris.Eli lyhyesti pidin eniten 1.5Yariksesta kiihtyi mukavasti ja ennenkaikkea ajovakautus oli kytkettavissa irti,oli mukava tietyissa hankalissa keleissa.
1.8 on turhan vaisu,ja viitonen saisi olla pitempi
moottoritieajossa,nyt on turhan paljonkierroksia.
Mukavuutta on uudessa 1.8TS avaimeton kaytto,avainet vain taskussa.
ps.muuten vielakaan maahantuoja ei ole toimittanut kasikirjaa 1.8TS mukana tuli tavallisen mallin!