HDI säksättää

Bengtsod

Mistäköhän johtuu että HDI vedätettässä/kiihdyttäessä pitää särisevää ääntä välillä 2000-3250 , loppuu kuin leikkaamalla tuossa 3250 rpm. Autossa on jakopää, vesipumppu ja hihnapyörä vaihdettu äskettäin. 245 tkm mittarissa ja kori 306 farkku, kone 66 kW. Päästöt kunnossa (1,85)Paikallaan kaasutellesssa ääntä ei kuulu eli vaikea paikantaa äänen lähdettä...

8

1626

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • joku

      vaihteensiirtäjä, joka resonoi..

    • ominaisuus!

      Itse polkaisen jossain motarin rampilla kolmosella kierrokset 4500-5000rpm (kaasu pohjassa) Käsittelyn jälkeen nakutukset usein normalisoituvat. Tummaa nokipilveä ei kannata pelästyä...

      Raksuteltu 320tkm ilman sen kummempia murheita.

      • pahan alku

        Jos tukeaa imuaukkoja, ja sama töhkä palaa venttiilin varteen, heti siihen lautasen alle. Alkaa sitten venttiili(t) kantamaan.

        Eli, kuten omassani ollut jo vuosia, ERG ollut pois toiminnasta. Ei vedä enään pakokaasuja imuun.

        Mutta onko jakohihna oikein, esim. näissä oikukas oudolle jakohihnan kiristin. Se tulee lujalle, mutta saattaa jäädä silti hihna löysälle. Ja mm. sytyn myöhäisyys tekee....yleensä silloin lämpenee kone normaalia enemmän ja nopeammin. Että siitä huomaisi...

        Oli joskus auki eräs vast. kone, ja siinä oli juuri tuo venttiilin varsi kivettynyt (palanut) töhkä, juuri siinä lautasen alla, sen pursusi lautasen yli, jotta sai venttiilin vuotamaan.

        Näihin ei autä koneen huudattaminen, eikä muuallekkaan. Riittää se normaali käyttö. Joskus 60 - 70 luvuilla oli vielä mm. öljyt huonompia ja muutkin, mm venttiilivarren tiivisteet. silloin saattoi palanut öljykasa irrota konetta huudattamalla. Mutta nyt kaikki paljon parempaa ERG:tä lukuunottamatta.

        Voi olla venttiilin nostajakin(näissä hydrauliset)
        Voi olla suutinkin...jne
        Mittariin...näkee osviittaa suuttimistakin..

        Voi olla kantta halki, juuroi siitä "seeti"renkaan kohdalta.

        Mittariin.
        -Jakohihnan tarkistus.
        -onko mikään pikkuputki esim. turboon menevä kunnossa. Vaikkapa huonosti liitoksessaan.. Putki jostain kohtaan pois ja puhallusta, jatkomuovi putkella...kuunteleminen vuotaako jostain...suihkutusta putkiin, saumoihin, liitoksiin samalla Fairy vettä..

        Kuitenkin ensin(toistoa) perusasetukset kunnossa...hihna, jako kohdallaan venttiileissä .ei vuotoja putkissa...voisi ERG:n poistaa
        -Imusarja pois ja katsominen onko tukossa, näkee imuventtiilien varret


      • 406 HDI
        pahan alku kirjoitti:

        Jos tukeaa imuaukkoja, ja sama töhkä palaa venttiilin varteen, heti siihen lautasen alle. Alkaa sitten venttiili(t) kantamaan.

        Eli, kuten omassani ollut jo vuosia, ERG ollut pois toiminnasta. Ei vedä enään pakokaasuja imuun.

        Mutta onko jakohihna oikein, esim. näissä oikukas oudolle jakohihnan kiristin. Se tulee lujalle, mutta saattaa jäädä silti hihna löysälle. Ja mm. sytyn myöhäisyys tekee....yleensä silloin lämpenee kone normaalia enemmän ja nopeammin. Että siitä huomaisi...

        Oli joskus auki eräs vast. kone, ja siinä oli juuri tuo venttiilin varsi kivettynyt (palanut) töhkä, juuri siinä lautasen alla, sen pursusi lautasen yli, jotta sai venttiilin vuotamaan.

        Näihin ei autä koneen huudattaminen, eikä muuallekkaan. Riittää se normaali käyttö. Joskus 60 - 70 luvuilla oli vielä mm. öljyt huonompia ja muutkin, mm venttiilivarren tiivisteet. silloin saattoi palanut öljykasa irrota konetta huudattamalla. Mutta nyt kaikki paljon parempaa ERG:tä lukuunottamatta.

        Voi olla venttiilin nostajakin(näissä hydrauliset)
        Voi olla suutinkin...jne
        Mittariin...näkee osviittaa suuttimistakin..

        Voi olla kantta halki, juuroi siitä "seeti"renkaan kohdalta.

        Mittariin.
        -Jakohihnan tarkistus.
        -onko mikään pikkuputki esim. turboon menevä kunnossa. Vaikkapa huonosti liitoksessaan.. Putki jostain kohtaan pois ja puhallusta, jatkomuovi putkella...kuunteleminen vuotaako jostain...suihkutusta putkiin, saumoihin, liitoksiin samalla Fairy vettä..

        Kuitenkin ensin(toistoa) perusasetukset kunnossa...hihna, jako kohdallaan venttiileissä .ei vuotoja putkissa...voisi ERG:n poistaa
        -Imusarja pois ja katsominen onko tukossa, näkee imuventtiilien varret

        Mitsubishissä riitti, kun irroitti venttiilille menevän pistokkeen. Kuinka ERG:n saa pois Pösötissä?


      • Bengtsod
        pahan alku kirjoitti:

        Jos tukeaa imuaukkoja, ja sama töhkä palaa venttiilin varteen, heti siihen lautasen alle. Alkaa sitten venttiili(t) kantamaan.

        Eli, kuten omassani ollut jo vuosia, ERG ollut pois toiminnasta. Ei vedä enään pakokaasuja imuun.

        Mutta onko jakohihna oikein, esim. näissä oikukas oudolle jakohihnan kiristin. Se tulee lujalle, mutta saattaa jäädä silti hihna löysälle. Ja mm. sytyn myöhäisyys tekee....yleensä silloin lämpenee kone normaalia enemmän ja nopeammin. Että siitä huomaisi...

        Oli joskus auki eräs vast. kone, ja siinä oli juuri tuo venttiilin varsi kivettynyt (palanut) töhkä, juuri siinä lautasen alla, sen pursusi lautasen yli, jotta sai venttiilin vuotamaan.

        Näihin ei autä koneen huudattaminen, eikä muuallekkaan. Riittää se normaali käyttö. Joskus 60 - 70 luvuilla oli vielä mm. öljyt huonompia ja muutkin, mm venttiilivarren tiivisteet. silloin saattoi palanut öljykasa irrota konetta huudattamalla. Mutta nyt kaikki paljon parempaa ERG:tä lukuunottamatta.

        Voi olla venttiilin nostajakin(näissä hydrauliset)
        Voi olla suutinkin...jne
        Mittariin...näkee osviittaa suuttimistakin..

        Voi olla kantta halki, juuroi siitä "seeti"renkaan kohdalta.

        Mittariin.
        -Jakohihnan tarkistus.
        -onko mikään pikkuputki esim. turboon menevä kunnossa. Vaikkapa huonosti liitoksessaan.. Putki jostain kohtaan pois ja puhallusta, jatkomuovi putkella...kuunteleminen vuotaako jostain...suihkutusta putkiin, saumoihin, liitoksiin samalla Fairy vettä..

        Kuitenkin ensin(toistoa) perusasetukset kunnossa...hihna, jako kohdallaan venttiileissä .ei vuotoja putkissa...voisi ERG:n poistaa
        -Imusarja pois ja katsominen onko tukossa, näkee imuventtiilien varret

        Jakopää vaihdettiin merkkiliikkeessä- luulisi olevan oikein. Edellisen omistajan jäljiltä kone oli tukkoinen- huomasi erityisesti kun vedätin 4500 asti 1000 kiloa vetokoukussa kiinni- savua riitti . Nykyään savuttaa paljon vähemmän.
        Se mikä ihmetyttää on että ääni kuuluu kaikilla vaihteilla ja juuri samoilla kierroksilla, loppuu kuin veitsellä leikaten yksi viiva yli 3000 rpm. Voisko olla hukkaportti ? Ahtopaine kai on maksimissaan 3000 rpm. Ajattelin tuohon väliakaisesti pistää ahtoapinemittarin jotta näkee tekeekö jotain kummaa jossain vaiheessa.


      • saattaa olla pimeä
        Bengtsod kirjoitti:

        Jakopää vaihdettiin merkkiliikkeessä- luulisi olevan oikein. Edellisen omistajan jäljiltä kone oli tukkoinen- huomasi erityisesti kun vedätin 4500 asti 1000 kiloa vetokoukussa kiinni- savua riitti . Nykyään savuttaa paljon vähemmän.
        Se mikä ihmetyttää on että ääni kuuluu kaikilla vaihteilla ja juuri samoilla kierroksilla, loppuu kuin veitsellä leikaten yksi viiva yli 3000 rpm. Voisko olla hukkaportti ? Ahtopaine kai on maksimissaan 3000 rpm. Ajattelin tuohon väliakaisesti pistää ahtoapinemittarin jotta näkee tekeekö jotain kummaa jossain vaiheessa.

        Siinä kolmossuihkussa on integroituna elketroniikkaa minkä tehtävänä on varmistaa ECUlle oikea suihkutushetki. Jos anturi on rikki tulee koneesta harmaata/mustaa savua vedätettäessä kovilla kierroksilla ja kuuluu metallinen sirittävä ääni vedätettäessä. Vedot saattavat myös kadota jossakin vaiheessa, kuten se sirinäkin.

        Uusi kolmossuihku maksaa noin 500 euroa ja samalla kannattaa luonnollisesti tarkastaa suihkujen kärjet.


    • gdhh

      on vanha ketju mutta löytyisikö vastausta? eli 1300-3200rpm sirittää ja sitten loppuu kuin seinään

    • jakehy

      Kaksoismassavauhtipyörä vetelee viimeisiään... todennäköisesti.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kuka paiskasi vauvan betoniin Oulussa?

      Nimi esiin.....
      Oulu
      91
      5896
    2. Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa

      Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h
      Maailman menoa
      80
      4762
    3. Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan

      Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv
      Maailman menoa
      93
      3001
    4. Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p
      Maailman menoa
      26
      2780
    5. Anteeksipyyntöni

      Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska
      Järki ja tunteet
      25
      2036
    6. Sydämeni valtiaalle

      En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden
      Ikävä
      119
      1486
    7. Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..

      ...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam
      Maailman menoa
      335
      1047
    8. Oletko tyytyväinen

      Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?
      Ikävä
      85
      1018
    9. Jos oikeasti haluat vielä

      Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚
      Ikävä
      125
      940
    10. Eihän se tietysti minulle kuulu

      Mies, mutta missä olet? 🤨 😠
      Ikävä
      48
      754
    Aihe