Osaisiko joku kuvailla, mihin kategoriaan kyseinen
pyörä sijoittuu. Kertokaa esim. onko siitä
reissukaveriksi pitemmälle matkalle. Kertokaa myös
jotakin statistiikkaa, tehoista, huippunopeudesta,
mukavasta matkanopeudesta ym. Kertokaa ihan
kaikki, mitä kyseinen pyörä teille sanoo. Olen
lähinnä kiinnostunut, näistä uusimmista malleista,
eli vm. 89-01. Olen nimittäin päättänyt ostaa
kyseisen mopon. Mielummin kyllä ostaisin ostaisin
1200:n näin mielikuvan perusteella tai kaikkein
mielummin isolohkon. Kysymys on vain siitä
rahanpaskasta, jota ei ole iknä tarpeeksi, ja
tuota pihiluonteisuuttakin on vähän.
pyörä sijoittuu. Kertokaa esim. onko siitä
reissukaveriksi pitemmälle matkalle. Kertokaa myös
jotakin statistiikkaa, tehoista, huippunopeudesta,
mukavasta matkanopeudesta ym. Kertokaa ihan
kaikki, mitä kyseinen pyörä teille sanoo. Olen
lähinnä kiinnostunut, näistä uusimmista malleista,
eli vm. 89-01. Olen nimittäin päättänyt ostaa
kyseisen mopon. Mielummin kyllä ostaisin ostaisin
1200:n näin mielikuvan perusteella tai kaikkein
mielummin isolohkon. Kysymys on vain siitä
rahanpaskasta, jota ei ole iknä tarpeeksi, ja
tuota pihiluonteisuuttakin on vähän.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Niin, että vai olsiko sittenkin Japanilainen,
parmpi vaihtoehto, kun pienelläkin rahalla saisi
ison ja"uljaan" kustomin. Onko 883:n liian pieni
ja heiveröinen, yli satakiloisen miehen ajokiksi.
Orgis 883 on aika tehoton vehje, mutta noin 5
tonnilla (osat työt) sen saa konvertoitua 1200
kuutioiseksi ja ero tehossa on erittäin selkeä.
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, mutta ei se mikään
paras mahdollinen matkajuhta ole (tärinä). Toki
silläkin matkaa tekee, kun on oikea asenne
touhuun.
En halua alkaa kiistelemään eri pyörätyyppien
paremmuuksista, mutta kun kysyit mielipidettä,
niin kerron miltä minusta tuntuu. Olen ajanut
erilaisia japsipyöriä koko pitkän ikäni. Välillä ´
en omistanut mitään pyörää, jolloin lainasin
serkkuni 883:sta Lapin reissulle. Reissu tuli
tehtyä,peli toimi moitteettomasti, mutta en
sellaista itselleni ostaisi. Teho riitti minulle,
joku varmaan kaipaa sitä rutkasti lisää.
Toisaalta tärinät ja ajoasento eivat houkutelleet
suuriin matkanopeuksiin.Pieni tankkausväli joskus
hermitti. Minusta HD ei ole kiva matkapyörä,
parempi taajamacruisailussa ja lyhyiden matkojen
maisemanautiskelussa, itse ajaminen ei minulle
ollut suurta nautintoa,pikemminkin se vaati
askeetista asennetta ja itsensä kiusaamista.
Mielestäni HD on ominaisuuksiin nähden tavattoman
kallis. Eikä se HD aina ole ollut kovin
kestäväkään. Sadalla tonnilla saa jo hyvän
japsimatkajuhdan,joka tarjoaa puitteet
vauhdikkaaseen matkantekoon,jota itse arvostan.
Harrikoilla on oma käyttäjäkuntansa ja he varmaan
osaavat perustella sinulle,miksi sellainen
kannattaa ostaa. Mutta ennen kaikkea,osta pyöräsi
omien mieltymystesi ja tarpeittesi mukaan.
puolensa joka pyörätyypillä. Tallissa pitäisi
olla ainakin neljä erilaista pyörää että tulisi
erilaiset ajohalut tyydytettyä, sportti,
matkapyörä, enduro ja vaikka HD. HD:stä
puhuttaessa usein spekuloidaan hintaa suhteessa
japsipyöriin. Mutta olisi syytä ottaa huomioon
myös jälleenmyyntiarvo joka onkin sitten HD:n
vahva puoli. Oikeanlainen HD on sijoitus.
Halisen Mikon sivulta lainattu teksti
saksalaiselta koeajajalta:
HONDA CBR 1000 :Koeajo Saksassa:
"I drove that devils bike for 15 kilometres test.
I never would buy this bike- it has power enough
for 3 bikes. its the devils bike. the sound is the
sound of devils entrance hall, the gas hand must
be very sensitive or you will kill yourself. never
seen such power in a bike. my yamaha XJR with 98
PS was a little boy in comparance to that missile.
WOW!!!!!
vähän kokematon kuski kun tuollaisen ylistävän
vuodatuksen päästää suustaan :)
HD, ei kylläkään mielestäni ole sama asia, kuin
Honda. Turhaa säikyttelet ja pakotat lukemaan
Honda juttuja. Haluan vastauksia HD: asiaan.
Aloittasit ihan oman Honda/devilsmopo palstan, tai
kerro minulle mitä mieltä olet HD:ta jooooko.
Kovin paljon en laskisi tulevan arvonkehityksen
varaan minkään moottoripyörämerkin kohdalla -
vähiten Harrikan. IT-maailmassa kovin hype on
laantunut ja uskonpa että myös moottoripyöräilyyn
liittyvät kuplat vielä puhkeavat. "Keisarilla ei
ole vaatteita", huudetaan jo useasta kurkusta
mutta vielä lumipalloefekti ei ole alkanut.
Corollajengi (=laumasielut) on vielä niskanpäällä.
Harley 883
You buy a Harley to chill out not race about on
nob head, they are for folks with attitude, not
to look like all the other race rep wanabees in
their dayglo romper suits [sorry, racing
leathers] and knee sliders.
You want to race? go get a gixer or arh 1 etc.
Miksi HD? Tai paremminkin miksi HD vai japsi?
Itsekkin olen halunnut jo pidempään jotain muuta
kuin japsia, rahatilanne vain on ajanut siihen,
että sijoittaa rahat ominaisuuksiin ja ns.
olennaisuuksiin fiiliksen ja nostalgia-arvojen
sijaan. Jos fyrkkaa olisi enemmän, katsoisin
oitis Italian suuntaan. 883:sen hinnalla saa
takuulla enemmän matkaominaisuuksia sisältävän
Guzzin ja enemmän kuutioita. Jollei fiilis ja
nostalgia olekkaan aivan HD:n luokkaa, on se
kuitenkin aivan toisessa potenssissa nähden
japsiin. Mun mielestä.
Minulla on 1200 myllyllä varustettu HD, mutta se
on vanhempi malli eli Shovel. Pyörässä kyllä
riittää tehoa ja noin edespäin. Nuo ketkä
puolustelee japseja ovat siinä kyllä oikeassa
että japsit ovat matkapyörinä todella hyviä. Jos
kunnon matkaharleyn haluat niin se maksaa sit jo
niin lompakollista etten itsekään siihen pysty.
Tuossa kesälomalla cruisailin ympäriämpäri
kaunista maatamme, ja huomasin että todellakin
harley sopii enemmänkin lyhyille
matkoille...mutta niissä se onkin täydellinen!!!
Itse hommasin harleyn pääasiassa
kaupunkiliikkumiseen, mutta eihän se siellä
pysynyt.
1200 sportti on jo kyllä ihan mukava kun siinä on
tuo 1000cm2 ylittävä motti, mutta 883 cm2 on
pikkusen pieni. Kokonaisuudessaan!!! se on kapea,
ruma, pieni, joulukuusen koriste. Osta sillä
rahalla 90-luvun alun isompi pyörä. 1340cm2 Evo-
kone alkaa olla jo ihan hyvä.
Ihan sama millä ajaa. Jos isomman pyörän omistaja
haukkuu 883:n omistajaa, on hänellä jotain muuta
komplekseja toi kompensoitavaa.
Ja rumuus on katsojan omissa silmissä.
Ihan yxlysti minkä pyörän ostat, vähän ajan
kuluttua alat kaipaamaan lisää tehoa kuitenkin.
Tee selväksi mikä on oma asenteesi ja käytkö
pitkiä reissuja vai lyhyitä cruseja. Omasta
mielestä 883 on mopo. Vanhempi ja isompi on
järkevämpi. Eikä laske arvo.