Marino 10000

Kerrohan vähän perustelujakin mielipiteellesi ettei mene ihan pelkän kateuden piikkiin...

Mulla on toista kesää kyseinen vene ja olen siihen varsin tyytyväinen. Veneessä on kunnon tilava parivuode keulakajuutassa ja sen takana tilava WC ja vaatekaappi. Peräkajuuttaan saa sohvaryhmästä, jossa normaalisti mahtuu istumaan hyvin 7-8 henkilöä, kaksi parivuodetta lisää. Hyvänä puolena pidän myös sitä että ei tarvitse pressujen kanssa pelata. Flybridge on turhan pieni, penkille mahtuu hyvin 2 henkilöä, kolme aikuista istuu jo ahtaasti. Toisaalta takakannelle mahtuu hyvin 4 hengen pöytäryhmä. Ruokailuryhmä ajohytissä on tilava 4:lle aikuiselle, jos lapsia mahtuu kolmekin rinnakkain per puoli.
Vene on puoliliukuva ja painaa tuollaiset 5000 kg, joten kunnolla liukuun saaminen vaatii min. 300 hv:n konetehon. Itselläni on Volvo Penta 260 hv ja marssivauhti on noin 16 solmua.

Mihin unohdit tällä kertaa "Akvadoorit"? En minäkään epäile norjalaisveneiden laadukkuutta, mutta etköhän hieman kärjistä tilannetta näiden mainittujen kotimaisten osalta. Ei nämä nyt varmaan mitään kunnon avomeriveneitä ole, mutta varmasti niiden kanssa tulee toimeen saaristo-olosuhteissa. Näitä olen ollut vain Flipper 909:n kyydissä. Se kyllä oli pettymys ryskivän kulkunsa vuoksi.

Marino 10000 kirjoitti:

Mulla on toista kesää kyseinen vene ja olen siihen varsin tyytyväinen. Veneessä on kunnon tilava parivuode keulakajuutassa ja sen takana tilava WC ja vaatekaappi. Peräkajuuttaan saa sohvaryhmästä, jossa normaalisti mahtuu istumaan hyvin 7-8 henkilöä, kaksi parivuodetta lisää. Hyvänä puolena pidän myös sitä että ei tarvitse pressujen kanssa pelata. Flybridge on turhan pieni, penkille mahtuu hyvin 2 henkilöä, kolme aikuista istuu jo ahtaasti. Toisaalta takakannelle mahtuu hyvin 4 hengen pöytäryhmä. Ruokailuryhmä ajohytissä on tilava 4:lle aikuiselle, jos lapsia mahtuu kolmekin rinnakkain per puoli.
Vene on puoliliukuva ja painaa tuollaiset 5000 kg, joten kunnolla liukuun saaminen vaatii min. 300 hv:n konetehon. Itselläni on Volvo Penta 260 hv ja marssivauhti on noin 16 solmua.

Lue lisää

Se marino on ihan kiva sadesäällä, mutta kauniilla ilmalla kulussa ei kersoille ole muuta paikkaa kuin kajuutta. Se on suuri puute lapsiperheelle. Avotila jossa on lattia matalalla on mielestäni ehdoton mukuloiden kanssa veneillessä. Kajuutan katto on korkealla ja aallokossa se keinuu turhan laajalla säteellä varsinkin kakaroiden kannalta.

A.Perkins kirjoitti:

Se marino on ihan kiva sadesäällä, mutta kauniilla ilmalla kulussa ei kersoille ole muuta paikkaa kuin kajuutta. Se on suuri puute lapsiperheelle. Avotila jossa on lattia matalalla on mielestäni ehdoton mukuloiden kanssa veneillessä. Kajuutan katto on korkealla ja aallokossa se keinuu turhan laajalla säteellä varsinkin kakaroiden kannalta.

Lue lisää

Takahyttimallisista ei kukaan näe taaksepäin,
oleskellaan montussa, takana ulkona ei ole suojaa ollenkaan ja keikkuu, kiinnittymiset ja uimiset vaativat vaarallista akrobatiaa,

takahytti on herkkä naarmuuntumaan pahastikin kun se ottaa ensimmäisenä vastaan sen kohdän törmäykset, jne.

Ohjaamo, avotila ja uimataso tulee olla tulee olla takana alhaalla lähellä vesirajaa samassa tasossa.

ja epäkäytännöllisiä kirjoitti:

Takahyttimallisista ei kukaan näe taaksepäin,
oleskellaan montussa, takana ulkona ei ole suojaa ollenkaan ja keikkuu, kiinnittymiset ja uimiset vaativat vaarallista akrobatiaa,

takahytti on herkkä naarmuuntumaan pahastikin kun se ottaa ensimmäisenä vastaan sen kohdän törmäykset, jne.

Ohjaamo, avotila ja uimataso tulee olla tulee olla takana alhaalla lähellä vesirajaa samassa tasossa.

Lue lisää

...sitten taas ottaa lääkkeesi aamulla? Tuo sinun "suosituksesi" on silkkaa hevonpaskaa.

JRxxx kirjoitti:

...sitten taas ottaa lääkkeesi aamulla? Tuo sinun "suosituksesi" on silkkaa hevonpaskaa.

Kaikilta kunnon toimittajilta ja valmistajilta
saa tällaisen turvallisen ja vaativien asiakakkaidenkin mielestä arvostetuimman veneen pikku lisähintaan tai samalla rahalla.

Pyyd sinäkin sellainen omalta toimittajaltasi
kun seuraavan venehankinta-asiaan palaat.