Meikäläisellä alu-paatissa silva 85 merkkinen kompassi. Ostettu tänä keväänä. Poikkeamaa pahimmillaan n. 40 astetta merikartan näyttämään väylän suuntaan.
Onko muilla ollut vastaavaa? Onko kompassissa vikaa, marssinko ostopaikkaan, kun näyttäis olevan 5:n vuoden takuu?
Onko muilla ollut vastaavaa? Onko kompassissa vikaa, marssinko ostopaikkaan, kun näyttäis olevan 5:n vuoden takuu?
Vastaukset 11
Vanhimmat
...rautapaatti?
Omassa rautapaatissani normaali kompassi näyttää mitä sattuu kun on liikaa rautaa ympärillä. Pitäisi olla elektroninen.
Aloittaja aloitti: alupaatissani... Ei alumiini ole rautaa.
että otat kompassin irti veneestä ja viet sen maihin paikkaan jossa ei ole lähellä magneetteja tai rautaesineitä. sitten katsot vertailukompassin kanssa näyttääkö neula pohjoiseen. pyöri kompassien kanssa eri suuntiin ja vertaa suuntia. En löytänyt silvan sivuilta mainintaa kompensointimagneeteista, joten selvitäpä se itse.
Mikäli neula osoittaa maissa oikein, vie kompassi takaisin veneeseen ja vertaa sen näyttöä eri paikoissa ja eri suunnissa. Sitten alat etsiä sen nykyisen sijoituspaikan ympäristöstä erilaisia sähkölaitteita, rautametallisia esineitä ym. Jos niitä ei voi siirtää, sinun täytyy vaan tehdä kunnollinen eksymätaulukko sen jälkeen kun olet suorittanut mahdollisen kompensoinnin pääilmansuunnille. Tosin noin suuri heitto on kyllä normaaliarvot reippaasti ylittävä - yleensä /- 10 asteen sisällä.
Ja ne kompassitkin on syytä pitää vähän loitommalla toisistaan, etteivät näytä mitä sattuu. Kompanssin neula kun on magneetti.
Suunnan otto eksymätaulusta 40 asteen korjauksilla kuulostaa melko haastavalta, eli kannattaa etsiä se häiriön aiheuttaja.
sähkölaitteita lähistöllä? niissä on magneettikenttää jonniin verran
Jos et saa kompassiasi moitteettomasti toimiin, niin lienee paras siirtä kayttämään satelliittinavigaattoria,, tai sitten molempia.
kompassia pystyy myös kalibroimaan.
pohjassa/takana löytyy pari säätöruuvia...
Kompassi on erittäin yksinkertainen laite. Sen ainoat vikaantumistavat ovat nestevuoto ja hyvin pitkän käytön jälkeen neulan kuluminen. Kompassissasi tuskin kumpikaan näistä vaivaa, joten etsi vikaa muualta. Aivan varmasti jostain hyvin läheltä kompassia löytyy jokin voimakkaasti magneettinen esine. Esim. kovaäänisissä on voimakas magneetti ja jossain luukussakin voi olla magneettisalpa. Voi olla myös jokin teräksinen akseli tai puukko. Tarkista siis kompassin ympäristö ensin aivan parinkymmenen sentin säteeltä ja jos syyllistä ei löydy, vähän kauempaa, jolloin taas kyse on hiukan isommasta esineestä. Jos häiriötä ei voi poistaa tai siirtää kauemmas, on sitten kompassi siirrettävä. Kompensointia kannattaa käyttää vasta kun eksymää on muulla tavoin pienennetty kohtuullisemmaksi, muuten lopputulos ei ole kovinkaan pysyvä.
Mitä nestettä VDO:n kompassissa on?
Jos kompassi ei ole aivan antiikkia, mitä VDOn kyseessä ollen ei tarvitse pelätä, voi huoletta lisätä valopetrolia. Niissä antiikkisissa voi sitten olla sitä tarujen alkoholiakin.
Itselläkin moinen virhe on tullut nähtyä. Sitä ihmettelin ja olin vakuuttunut, että hieno pirun kallis rautavenekompassini on mennyt "rikki". paljastui kuitenkin, että kakrut olivat survoneet läheiseen kaappiin radion ja siinähän tietysti oli kajarit, joiden magneetit aiheuttivat moisen virheen.