Nyt 6:n on parhaimmillaan ja Active mallissa varusteet sekä hinta/laatusuhde on kohdallaan. Auto sijoituksena on hyvin harvoin kannattava, joten ns arvon alenemisjuttu koskee kaikkia käyttöautoja, aina tulee uusia malleja. Otetaanpa vertailuun 3,5 vuotta vanha auto jolla on ajettu 150 tkm niin myyntihintaerot (Volvo, Audi,VW, Mazda jne) on 0-4 ruhatta, vaikka uusien myyntihinnoissa on ollut eroa 10-30 kEur.
Nyt jos koskaan kannattaa ostaa Mazda 6!
Active 6 kannattaa ostaa
Volvosta Mazdaan
14
3211
Vastaukset
- Opelista M6een
Samaa viestin... ensi viikolla uusi M6 2,0 Active Business Class. ! Mazda kolmen uuden Opelin jälkeen (joissa ei kylläkään ollut moittimista missään) Sitäpä tässä odottelen. Deltasta 5 vuoden takuu ja lainankorkokin soppeli. Kannattaa kysäistä sieltäkin.
- totta?
Uskosin muuten, mutta tuo Business Class epäilyttää. Käsittääkseni Business-malleja myydään vain yritysautoiksi, tosin olen kuullut, että yksityisostaja saa auton tingityksi tuohon samaan hintaan.
Yksi ja sama autohan on sinänsä kyseessä: Business Class = normaaliversio metalliväri moottorinlämmitin sisäpistoke, mutta hintaa pari sataa vähemmän kuin varustelemattomalla normaaliversiolla.
Business-hintojen idea lienee se, että autoedun verotusarvo lasketaan aina auton listahinnasta, eikä mikään tapauskohtainen tinkiminen auta, joten erillisillä business-hinnoilla saadaan yritysautoille verotusarvon laskentaperusteeksi sama valmiiksi tingitty hinta kuin yksityisostajalle. Business-paketit sisälsivät aiemmin ties mitä (metalliväri, aluvanteet, vakionopeussäädin yms.), mutta huhujen mukaan verottaja puuttui tähän muutama vuosi sitten ja nykyään pakettien sisältö on yleensä tuo metalliväri moottorinlämmitin sisäpistoke. - Opelista M6een
totta? kirjoitti:
Uskosin muuten, mutta tuo Business Class epäilyttää. Käsittääkseni Business-malleja myydään vain yritysautoiksi, tosin olen kuullut, että yksityisostaja saa auton tingityksi tuohon samaan hintaan.
Yksi ja sama autohan on sinänsä kyseessä: Business Class = normaaliversio metalliväri moottorinlämmitin sisäpistoke, mutta hintaa pari sataa vähemmän kuin varustelemattomalla normaaliversiolla.
Business-hintojen idea lienee se, että autoedun verotusarvo lasketaan aina auton listahinnasta, eikä mikään tapauskohtainen tinkiminen auta, joten erillisillä business-hinnoilla saadaan yritysautoille verotusarvon laskentaperusteeksi sama valmiiksi tingitty hinta kuin yksityisostajalle. Business-paketit sisälsivät aiemmin ties mitä (metalliväri, aluvanteet, vakionopeussäädin yms.), mutta huhujen mukaan verottaja puuttui tähän muutama vuosi sitten ja nykyään pakettien sisältö on yleensä tuo metalliväri moottorinlämmitin sisäpistoke.yksityinenkin hankkia business version... oikein ehdottivat sitä vaihtoehtoa. Lämmitinkin sisäpistokkeineen on siis "vakiona". Koukun asennutin... muuta sitten ei tarvitakkaan kun takuun kanssa ajelee max 5 v hyvin varustetulla autolla, niin voi taas vaihtaa. Järkevää eikö?
- Mazdasta Volvoon
Ostaa Mazda6:n vanhan mallin ken haluaa, kun uusi esitellään ihan piakkoin. Minä hankkiuduin Mazda6:sta viime talvena eroon ja ostin Volvon uuden mallin. Viime talvena vielä hyvityshinnat oli kohtuulliset Mazda6:sta, mutta nyt on jo kiire auton vaihdolle, jos meinaa kuutosen vanhaksi jäävästä mallista jotain saada vaihdossa. On siinä uuden mallin ostamisessa kuitenkin oma hohtonsa ja minua ainakin harmittaisi ostaa auto, joka on saman tien vanhan näköinen ja vanhentuvalla tekniikalla varustettu. Oma auton vaihtoväli on noin 4 vuotta.
- kannattaa ostaa
niin kannattaa ostaa kutonen nyt jos aikoo ajaa sillä seuraavat kymmenen vuotta. uusi malli tulossa syksyllä."vanhojen" hinnat nyt kohdallaan kun myyvät kaikki pois ennen uuden esittelyä
- Volvosta Maybachiin
Alkoi kyllästyttää Volvon kolkko tunnelma. Sanovat, aivan oikein, että Volvo on rekien sukua, suoraan alenevassa polvessa. Rahaa on sen verran kirstun pohjalla, että laitoin Maybach kuuskakkosen tilaukseen. Ajellaan sillä nyt vuosi-pari ja katsotaan tilanne sitten uusiksi.
Se oli viimeinen Volvo meidän perheessä. - varmaan
Volvosta Maybachiin kirjoitti:
Alkoi kyllästyttää Volvon kolkko tunnelma. Sanovat, aivan oikein, että Volvo on rekien sukua, suoraan alenevassa polvessa. Rahaa on sen verran kirstun pohjalla, että laitoin Maybach kuuskakkosen tilaukseen. Ajellaan sillä nyt vuosi-pari ja katsotaan tilanne sitten uusiksi.
Se oli viimeinen Volvo meidän perheessä.on kuljettaja sille maybahkille kun sen parhaat puolet on siellä takatiloissa ,että et sitten tästä eteen päin voi kommentteja heittää ajettavuudesta. ja niin näitä autoja ei niin vain ostella vaikka olisi rahaakin.eli ajele vaan sillä volvollasi ja herää unesta.
- Volvosta Mazdaan
kannattaa ostaa kirjoitti:
niin kannattaa ostaa kutonen nyt jos aikoo ajaa sillä seuraavat kymmenen vuotta. uusi malli tulossa syksyllä."vanhojen" hinnat nyt kohdallaan kun myyvät kaikki pois ennen uuden esittelyä
Niin - monet muutkin ovat huomanneet, että hinta/laatusuhde on kohdallaan. Mazda 6 oli ainut henkilöauto joka on lisännyt rekisteröintitilaston mukaan 1-7/2007 myyntiään suomessa! Sain omani M6 2.0 Tdi Wagon Active lauantaina ja olen tyytyväinen. Volvo V70 on millilleen yhtäpitkä kuin M6 Wagon ja varustetasokin ovat samaa luokkaa. Mazdan kulutus ja ylläpitokulut ovat kuitenkin huomattavasti pienemmät kuin Volvossa. Suosittelen!
- tankkien koneet
Volvosta Maybachiin kirjoitti:
Alkoi kyllästyttää Volvon kolkko tunnelma. Sanovat, aivan oikein, että Volvo on rekien sukua, suoraan alenevassa polvessa. Rahaa on sen verran kirstun pohjalla, että laitoin Maybach kuuskakkosen tilaukseen. Ajellaan sillä nyt vuosi-pari ja katsotaan tilanne sitten uusiksi.
Se oli viimeinen Volvo meidän perheessä.Vaan eivät toimineet silloinkaan. Venäläiset teki parempia, turpiin tuli.
- laatuauto !
Olet oikeassa tuon hinnan ja laadun suhteen. Nyt saa halvalla laatuauton. Mutta on itsepetosta sanoa, ettei malliuudistus vaikuta. Tuleva kutonen on ihan uusi auto koriltaan, tekniikaltaan ja muotoilultaan. Vanhasta kutosesta ei ole jäljellä kuin sukunäkö. On selvää, että tulevina vuosina kysyntä kohdistuu uuteen malliin ja vanhan mallin hinnat tippuu rajusti.
Olen samaa mieltä myös siitä, ettei auto ole hyvä sijoitus. Kaikissa malleissa hinta tippuu, mutta mikä säilyttää parhaiten arvonsa on järkevin ostos jos kriteeri on raha.
Tuli mieleen tuosta semmoinen kun työkaverini osti aikoinaan heti uuden mallin nykyisen primeran ja piti sitä kaksi vuotta. mittarissa oli kilometrejä 100000. Työkaveri vaihtoi autoa ja sai vanhasta primerasta 3000 euroa vähemmän mitä maksoi siitä kaksi vuotta takaperin. Ajattele 1500 euroa vuodessa vain arvonalennus. Loppujen lopuksi uuden mallin osto on kannattavinta.- ruostuu
Vaihdoin kutosen pois kun en uskaltanut pitää sitä enää. Onhan se hyvä auto jos tykkää istua lattialla ja ajaa takapuoli maata viistäen semmoisella autolla jossa ei ole maavaraa nimeksikään eikä sieltä näe edes ulos. Ja tykkää kuunnella rengasmelua ja pikkukivien rapinaa suojaamattomiin pohjapelteihin.
- utelias unto
ruostuu kirjoitti:
Vaihdoin kutosen pois kun en uskaltanut pitää sitä enää. Onhan se hyvä auto jos tykkää istua lattialla ja ajaa takapuoli maata viistäen semmoisella autolla jossa ei ole maavaraa nimeksikään eikä sieltä näe edes ulos. Ja tykkää kuunnella rengasmelua ja pikkukivien rapinaa suojaamattomiin pohjapelteihin.
Mikä on niin hyvä auto, että sitä uskaltaa pitää? Missä autossa ei tarvitse istua lattialla takapuolimaata viistäen ja mistä autosta näkee ulos? Missä autossa ei kuulu ääntä renkaista ja pikkukivien napinaa?
- vaihdoin
utelias unto kirjoitti:
Mikä on niin hyvä auto, että sitä uskaltaa pitää? Missä autossa ei tarvitse istua lattialla takapuolimaata viistäen ja mistä autosta näkee ulos? Missä autossa ei kuulu ääntä renkaista ja pikkukivien napinaa?
Korealaiseen citymaasturiin vaihdoin kun siinä oli niin kiva istuskella ihan kunnon asennossa ja näki ikkunoista pihalle eikä keula töksähtele parkkipaikkojen kanttarikiviin ja raapii joka pyörällä ja emäntä sano että ostetaas tommonen norsunpoikanen. Sanokoot viisaat ihan mitä lystäjäät, mie oon huomannu että oli auton merkki mikä vaan, niin hinta tippuu kympin päivässä vaikka auto makais vaan tallissa...
- penkkiä
ruostuu kirjoitti:
Vaihdoin kutosen pois kun en uskaltanut pitää sitä enää. Onhan se hyvä auto jos tykkää istua lattialla ja ajaa takapuoli maata viistäen semmoisella autolla jossa ei ole maavaraa nimeksikään eikä sieltä näe edes ulos. Ja tykkää kuunnella rengasmelua ja pikkukivien rapinaa suojaamattomiin pohjapelteihin.
nostettua vaikka kuinka paljon. Ei tarvii perse maata viistää.
Eihän se tietysti mikään maasturi olekaan. Enempi urheiluauton oloinen ja näköinen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 996134
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804812Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv983065Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p292873Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska262125Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191526Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3361081Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?861049Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚126981- 48774