On pikku hiljaa alkanut huolestuttaa tuo meidän Voyagerin koneen nakuttava ääni. Naapurikin luuli että se on dieseli!
Kyse siis 2.4 l Voyager -97:sta. Mottori pitää nyt kevätsäälläkin aikamoista ääntä kunnes lämpiää kunnolla (ja sen jälkeenkin).
Tutun tietäväisen mukaan ei kannata huolestua: se kuuluu kevytmetallikoneiden "piirteisiin". Samoin sanoivat Autokeskusen huollossa.
Mutta entä jos siinä sittenkin on jotain...?? En viitsisi tuhota mukavan ajopelin sydäntä tietämättömyyttäni!
Onkos parempaa tietoa???
Kyse siis 2.4 l Voyager -97:sta. Mottori pitää nyt kevätsäälläkin aikamoista ääntä kunnes lämpiää kunnolla (ja sen jälkeenkin).
Tutun tietäväisen mukaan ei kannata huolestua: se kuuluu kevytmetallikoneiden "piirteisiin". Samoin sanoivat Autokeskusen huollossa.
Mutta entä jos siinä sittenkin on jotain...?? En viitsisi tuhota mukavan ajopelin sydäntä tietämättömyyttäni!
Onkos parempaa tietoa???
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minulla on sama ongelma mutta toisinpäin. 3-litrainen alumiinikone, joka "klokottaa" lämpimänä. Asiaa on tullut kuunneltua ryhmässä ja yksin ja mietittyä öisin. Koneremppa kun on 2000–3000 e.
Kaikkea olen kuullut, mm. "Jos se on laakeri tai männäntappi, se pahenee kierrosten mukaan eikä häivy". Meikäläisellä häipyy, muttei katoa kokonaan.
Sinulla voi siis ehkä olla sikäli onnellinen tilanne, ettei lämmenneen koneen väljyys lisää ääntä. Eli "vika" ei ehkä ole koneen lohkossa ja kiertokangen puolella vaan venttilipuolella.
Nämä on joko helppoja tai vaikeita asioita. Esim. vanhassa Corollassani kuuluu vuosi vuositasolla lisääntyvä rallattava ääni. Arvaan, että löysät venttiilinjouset ja säätämättömät venttiilit päästävät venttiilit kolisemaan liiaksi istukoihinsa. Helisköön vaikka paalaimeen asti.
Kerran sen Corollan venttilit säädettiin "makaaman päällä" jotta massiiviset karstat saatiin hakkautumaan irti venttililautasista. Silloin nakutus ja helinä oli Lada-tasoa. Ettei melkein diesel-luokkaa. Säädön jälkeen mentiin kuin huopatossutehtaassa kunnes ylikierrostin konetta häikälemättömästi selvitäkseni hengissä rekan ohi.
- Ehkä voisit tilata venttilien säädön, jos koneeseesi voi sellaisen tehdä. Ei voi ainakaan pahentaa ääntä.
- Voihan se olla vesipumppukin. Toisaalta, voiko laakerivikaisen vesipumpun ääni hävitä lämpimänä?
- Kuuntelimme klokottavaa Alfaani pistämällä paksun, 30 cm pitkän meisselin koneen metallia vasten ja toisen korvaa vasten... tyhmän näköistä, mutta sillä tavalla pystyi ainakin päättelemään, ettei ääni tullut ohjaustehostimesta, ilmastointilaitteen pumpusta tai muualta, vaan jostain venttilikoneiston ja keskimmäisen sylinterin lähimailta (V6).
Vialliselle hydraulinostajalle on tyypillistä, että kylmänä naputtaa ja lämmetessä ääni häviää.
Paljonko on koneella ajettu ?
Itselläni on 2.4 -99. Kyllä sekin pitää kylmänä erilaista "saundia". Onhan se tietysti niinkin, että lämpölaajenemisen takia kylmässä koneessa kuuluukin olla vähän väljyyttä. Ei muuta, kuin stereoita suuremmalle.