kysessä -91 1.8 automaatti.
ensin katos jarruvalot, sitten alko oireileen pensa lämmöt ö-paine mittarit, jarrua painettaessa kaikki kolme mittarii painu nolliin. käynnistys ihan ok.. jarruahan pitää automaatissa painaa et käynnistyy ja saa P:ltä pois...
fiksuja vinkkejä kiitos
ensin katos jarruvalot, sitten alko oireileen pensa lämmöt ö-paine mittarit, jarrua painettaessa kaikki kolme mittarii painu nolliin. käynnistys ihan ok.. jarruahan pitää automaatissa painaa et käynnistyy ja saa P:ltä pois...
fiksuja vinkkejä kiitos
Vastaukset 4
Vanhimmat
takavalojen maadoitukset. Jos ei vikaa siellä, niin vaatii funtsimista. Palataan asiaan tarvittaessa.
ettei olisi johtoa irti...jne. Rasia auki..niin jos nyt koukkua onkaan.
Myös laturi. Sähkön puute saattaa tuota tehdä, eli hiilet kuluneet säätäjässä. Samalla katsoa(koittaa) onko kulunut puhki kollektori, se johon hiili vastaa laturissa.
Mittarissa myös sulake. kun ottaaa mittarin pois, näkyy siinä kyllä. Samalla tsiikata piirejä näkyykö poikkeinta.
Joskus laitoin ylimääräisen maajohdon, siitä mittarin piirin maatoksesta, jonkun ruuvin alle johdon. Se korjautui silloin tuolla.
ao Sulakkeet myös vaihtaen katsoa, vaikka samankokoista sulaketta vaihtaa naapuripaikalta. Joskus saataa sukekkinnolla niin poikki ettei silmällä huomaa, ja yleensä sulakkeiden päät että on puhtaat, ja pesät myös.
Veikkaisin noista kaikista laturin säädintä, joskus myös virtalukon pohja tuota saattaa tehdä
>Lamput hapettuvat, mutta älä tuunaa niitä vaan vaihda uusiin.
Vastakappale pitää yleensä tuunata, mutta se on ominaisuus.
ja polttimot ihan ok.. sulakkeet ok... jostain virta menee suoraan maihin koska mittarit nollaantuu.. etsinnät jatkuu..