Hesarissa oli lauantaina positiivinen artikkeli Astra farmari dieselistä. Automaattivaihteisesta mallista ei mainittu mitään muuta kuin että 6-vaihteisena saa.
Minua kiinnostaisi Astra farmarina, mahdollisesti dieselinä ja ehdottomasti automaattina. Onko jollakin kokemusta autosta?
En viitsi mennä tässä vaiheessa autoliikkeeseen, kun en tänä syksynä kuitenkaan vaihda. Kunhan tässä suunnittelen. Sitäpaitsi eihän Astran kokoluokkaa olevaa autoa kuitenkaan ole automaattivaihteella koeajettavana...
Minua kiinnostaisi Astra farmarina, mahdollisesti dieselinä ja ehdottomasti automaattina. Onko jollakin kokemusta autosta?
En viitsi mennä tässä vaiheessa autoliikkeeseen, kun en tänä syksynä kuitenkaan vaihda. Kunhan tässä suunnittelen. Sitäpaitsi eihän Astran kokoluokkaa olevaa autoa kuitenkaan ole automaattivaihteella koeajettavana...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Reilut 7000km takana ja kyllä on hyvä peli. Automaatti toimii hienosti ja on vaivaton ajella kun ei tarvitse vaihteita hämmennellä yhtenään. Käsinkin voi vaihtaa mutta en ole oikein keksinyt tuolle toiminnolle käyttöä. Minkäänlaista huomautettavaa ei ole autossa ilmennyt. 6800 km matkalla on kulutus pysynyt juuri ja juuri alle 7L/100km.
Mulla alla nyt 3500 kilometriä. Kulutus vähän yli 7 litran satasella mutta näin kai uudella autolla. Automaatti toimii tosi hienosti mielestäni. Onhan se vähän traktorimainen kylmänän mutta näin kai dieselit ovat. Lämpimänä sitten on jo tosi mukava ajaa.
Miinukset mitä mainittiin tuossa hesarin jutussa ovat ihan samat mihin itse olen kiinnittänyt huomiota tosin siihen vilkkuun kyllä tottuu aika nopeasti. Lisäisin kuitenin vielä sen että aika pienet säilytyslokerot ovissa ja keskikonsolissa ainakin verrattuna Octaviaan joka minulla oli tilapäisenä. Octaviassa oli myös paremmat istuimet.
Ostin Astran 2005 kun siinä oli selvästi paremmat penkit varsinkin edessä. Ocussa etuistuimet on ihme kupit ja pirun kapeat.
Opelin uudet modernit dieselit ovat jo Saksassa myynnissä. Ne on tehty Opelin Itävallan tehtailla ja niissä on filtterit yms. vakiona ja todella pienet päästöarvot. Vääntöä 240 .. 280 MN jo mataliillakin kierroksissa. Hinta Saksassa pari tuhatta halvempi kuin 1.9 CDTI. Valitettavasti aluksi ainakin vain 6 pykäisenä manuaalina.
Samaa mieltä säilytystiloista, niissä ei ole hurraamista. Eipähän tule kerättyä liikaa joutavaa roinaa autoon. Minä taas tykkään astran penkeistä ja niiden monipuolisista säädöistä. Viiksien logiikka poikkeaa totutusta, mutta kun sen oivaltaa ja kättöön tottuu siitä voi jopa tykätä. Automaatti tulee olemaan jatkossakin 1,9 cdti koneella.
Metro-Auto Vantaalla sekä myös Länsi-Autossa Espoossa on 1.9 CDTI automaatti koeajettavana.
Ihan kiva tietää, että Astran kokoluokkaa olevaakin autoa voi jo koeajaa automaattina. En nyt kuitenkaan kehtaa heti huomenna mennä Länsi-Autoon, kun en kuitenkaan osta.
Jos olisi jotkut teemapäivät, niin voisi käydä katsomassa.