Paljon on puhuttu tehoputkista ja niiden
hyödyistä! Kertopaaka tietävät asiasta! Joku
myyjä ainakin Bike lehdessä mainostaa mutta
hänkin onkin myyjä!:-) Omistan Kawasakin ZR 7
S:n. Ja tyyppiviosta yms. jos jollain on
tietoa... Saako laittaa leveämpää rengasta
taakse. Takana oli muistaakseni 120/17...
Paraneeko kaarre ajo-ominaisuudet leveämmällä?
Asiallisia vastauksia, kiitos!
T:Aloitteleva motoristi!
ps. parissa päivässä 1000km!
hyödyistä! Kertopaaka tietävät asiasta! Joku
myyjä ainakin Bike lehdessä mainostaa mutta
hänkin onkin myyjä!:-) Omistan Kawasakin ZR 7
S:n. Ja tyyppiviosta yms. jos jollain on
tietoa... Saako laittaa leveämpää rengasta
taakse. Takana oli muistaakseni 120/17...
Paraneeko kaarre ajo-ominaisuudet leveämmällä?
Asiallisia vastauksia, kiitos!
T:Aloitteleva motoristi!
ps. parissa päivässä 1000km!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Onneksi olkoon uudesta Kawasta ja tervetuloa
mukavan harrastuksen pariin. Kahdessa päivässä
1000 km? Siinä on mukana jo todellista uutuuden
intomieltä moottoropyöräilyyn. Hyvä! Katso
http://www.zr-7.com/images.htm ja
siellä "Maintenace Tips". On muuten tosi hyvä
sivu kaikesta mahdollisesta Kawan ZR-7:aa
liittyvästä tiedosta. Mielestäni regaskokoa ei
kannata lähteä vaihtamaan ainakaan jos ajaa
nk.normaaliajoa, koska mielestäni ZR-7:ssä ei
kaarreajossa ongelmia esiinny. Lastentauteja ei
ole: kun vaan öljyt vaihtaa ja ketjut muistaa
rasvata. Pientä värinää esiintyy 4800-4900 r
paikkeilla, mutta siihen tottuu ajan myötä.
Mahtava peruspyörä kohtuu kustannuksilla,
sanoisin.
olen ainakin ERITTÄIN tyytyväinen Acrapovicin 4-1
putkeen. Pyörä oikein heräsi henkiin! Muista
kuitenkin vaihtaa myös suutinsarja että et polta
konetta rikki. Renkaan vaihtaminen leveämpään on
vähän huono homma motukassa. Se kun muuttaa
ohjausgeometriaa ja ei välttämättä parempaan
suuntaan... vrt. esim. zx12 jossa Biken mukaan
renkaan KAVENTAMINEN parantaisi käytöstä!