Tällä palstalla usein nähtyä:
"Toyotan kanssa ei tartte muuttaa korjaamolle asumaan"
"euromerkki X on enemmän korjaamolla kuin tien päällä"
"euromerkki X:n kunnossapito maksaa paljon enemmän kuin Toyotan"
Right? No, katsotaanpa huoltovälejä: euromerkki X 30000-50000 km, Toyota käy vähintään öljynvaihdossa ja suuri osa malleista huollossa 15 tkm:n välein. Kumman kanssa siis joutuukaan enemmän asumaan huoltokorjaamolla ja kumman ylläpito käy kalliimmaksi?
Lisätietona pähkäilyyn, että ylivoimaisesti suurin osa myös euromerkki X:n autoista on ongelmattomia eivätkä kaikki Toyotat ole täysin viattomia.
"Toyotan kanssa ei tartte muuttaa korjaamolle asumaan"
"euromerkki X on enemmän korjaamolla kuin tien päällä"
"euromerkki X:n kunnossapito maksaa paljon enemmän kuin Toyotan"
Right? No, katsotaanpa huoltovälejä: euromerkki X 30000-50000 km, Toyota käy vähintään öljynvaihdossa ja suuri osa malleista huollossa 15 tkm:n välein. Kumman kanssa siis joutuukaan enemmän asumaan huoltokorjaamolla ja kumman ylläpito käy kalliimmaksi?
Lisätietona pähkäilyyn, että ylivoimaisesti suurin osa myös euromerkki X:n autoista on ongelmattomia eivätkä kaikki Toyotat ole täysin viattomia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ostaisitko mieluummin käytetyn auton jolla on jatkuvasti Suomen olosuhteissa ajettu 30000 km samoilla öljyillä vai 15000 km?
Huoltoväli on bensiini-Toyotissa 30 tkm. Öljynvaihtoväli on 15 tkm valmistajan suosituksesta. Kenties se joskus markkinointisyistä muuttuu pidemmäksi, mutta onko siinä sitten järkeä onkin eri juttu.
Mieluummin en osta käytettyjä autoja enää ikinä :) Sen sijaan 30 tkm:n öljynvaihtoväli ei ole mielestäni mitenkään kammoksuttava asia, jos öljyn ja auton valmistajat uskaltavat sen luvata.
No kenenkäs suosituksesta sen öljynvaihtovälin pitäisi olla jos ei valmistajan?
Monet valmistajat (x-merkit) nostivat öljynvaihtoväliä tekemättä autoihinsa mitään teknisiä muutoksia muutama vuosi sitten...todennäköisesti tuo seikka käy ikävällä tavalla ilmi vajaan kymmenen vuoden sisällä, kun moottorit alkavat laukeilla huonon voitelun seurauksena...onhan niillä huolloissa "nuukailijat" ajelleet öljyt kuralla pitkiäkin siivuja!!! Suosittelen merkistä ja mallista riippumatta öljynvaihtoa bensa-autoille 10tkm välein...ja öljyksi Mobil1!!! Säilyypä moottori paremmin...ja tuollainen kannu öljyä maksaa 30 euroa...ja jos muutama tuhat km aiemmin raaskii öljyt vaihtaa niin se ei ketään autoilijaa konkurssiin vie!!!...ja öljyistä säästetyillä rahoilla ei kovin ihmeellistä koneremonttia tee takuun umpeuduttua!
...sama nuukailu kostautuu myös niille, jotka uskovat autojen koritakuisiin!!! Suojaus on ehdottomasti pitkän päälle taloudellisempi ratkaisu. Tähän asiaan liittyen on turha vedota, että onhan se sinkitty...alkaa nimittäin myös aika moni "sinkitty" olla aika pahassa kukassaan näin kesän korvilla.
Avainsana auton pidossa on huolto ja hoiva :) ...on merkki sitten Toyota tai X... toiset vaan kestää huonommallakin huollolla. Päätelkää itse mitkä!
...
No minä lasken öljyn vahtaamisen ja lisäyspuuhan olevan samaa kuin huoltotoiminta.
Avensiksen kanssa ei ole tarvinnut vaihtovälien aikana pelliä raotella, paitsi pesunesteen lisäämis puuhissa. Jos autoon pitää huoltojen/vaihtojen välillä lisäillä öljyä on vaihtoväli väärä.
Oli merkki mikä tahansa.
Mikä on se euromerkki X? Ei öljyjä kannata vaihtaa koskaan jos ei pidä autoa kovin kauan itsellä. Minä ajan 20 tkm vuodessa ja vaihdan autoa kolmen vuoden välein enkä huollata autoa sinä aikana kertaakaan. Onhan se öljy mustaa, mutta siitä tietää että se on kiertänyt ja puhdistanut moottoria.