mikähän mahtais vanhaa lineriä vaivata kun
lämpimänä käynnistyy hirmu huonosti.kylmänä kyllä hyvin. sähkölaitteet on uusittu.(kärjet,
tulpat,johdot,pyörijä,kansi) käynnistyy
kuumana ainoastaan kaasuvipua *polkemalla* ei
tyhjäkäyntiasennossa. elis polttoainepuolella kais kränäilee? kaasuttimestakohan se vikaa pitäis seuraavana etsiä? ajossa toimii melko
normaalisti. kyseessä siis 3,0 omc 4 pyttynen
versio
lämpimänä käynnistyy hirmu huonosti.kylmänä kyllä hyvin. sähkölaitteet on uusittu.(kärjet,
tulpat,johdot,pyörijä,kansi) käynnistyy
kuumana ainoastaan kaasuvipua *polkemalla* ei
tyhjäkäyntiasennossa. elis polttoainepuolella kais kränäilee? kaasuttimestakohan se vikaa pitäis seuraavana etsiä? ajossa toimii melko
normaalisti. kyseessä siis 3,0 omc 4 pyttynen
versio
Vastaukset 3
Vanhimmat
veikkaan että kaasutin tulvii ajon jälkeen. eli tyhjenee itsestään. ota ilmanputsari pois ennekuin sammutat ja kurkista kaasariin niin näet valuuko bensaa vaikka kone ei enää käy.
tarkasta ettei niinsanotusti jää ryyppy päälle,ainakin oman kokemuksen kautta voi lämpimillä keleillä ryypyn säätää melko paljon rikkaammalle kuin tehdas ilmoittaa,voinee johtua
sen kierukan väsymisestä ajan saatossa joka sulkee
ryypyn ja tietenkin tyhjäkäyntiruuvit täytyy olla
säädöissään.Itsellä toimi kun käänti rikastimen
säätökantta kaksi pykälää keskiasennosta rikkaammalle.
vika oli niinkun neuvoitte. *kumartaa kiittäen* kaasutin tulvi eli bensan pinta oli liian korkea. samalla laitoin sellasen *huoltosarjan* siihe jossa tuli uudet tiivisteet ja pikkusälää. nyt kun vielä sais säädettyä ne tyhjäkäyntiruuvit kohilleen.niistä ei kais mitään ohjearvoa ole.ohjekirja kun sanoo vaan että säädä ruuveista niin kauan kunnes käy tasaisesti ;)