Ensinnä kiitos kaikille edelliseen juttuuni "moottori halla" vastanneille! Ja mullahan näitä Wickström aiheisia pohdiskeluja riittää..=)
Juttelin taannoin erään vanhemmanpolven veneilijän kanssa, joka (kuulemma) tietää jonkin verran wikeistä. Hän sanoi,että Wickströmissä (w2 k) voisi käyttää polttoaineena(toisessa tankissa siis) seosta, jossa on puolet bensaa ja puolet dieseliä, kunhan lämmittää koneen bensalla ja ennen sammutusta käyttää taas bensalla jonkin aikaa.
Tuleehan se kai hiukan halvemmaksi pidemmillä reissuilla,mutta mitä mahtaa tehdä moottorille? Kokemuksia? Kommentteja?
Teemu
Juttelin taannoin erään vanhemmanpolven veneilijän kanssa, joka (kuulemma) tietää jonkin verran wikeistä. Hän sanoi,että Wickströmissä (w2 k) voisi käyttää polttoaineena(toisessa tankissa siis) seosta, jossa on puolet bensaa ja puolet dieseliä, kunhan lämmittää koneen bensalla ja ennen sammutusta käyttää taas bensalla jonkin aikaa.
Tuleehan se kai hiukan halvemmaksi pidemmillä reissuilla,mutta mitä mahtaa tehdä moottorille? Kokemuksia? Kommentteja?
Teemu
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mitenköhän hyvin se löpö palaa siellä bensan joukossa?
Voi olla että tehot alenee samassa suhteessa kuin löpöä lisätään. Siinä tapauksessa löpö tekee vain haittaa.
Miten paljon bensaa se Wickströmmi vie kesässä? Säästätkö todellisuudessa paljon mitään, ja mitä se kone tykkää siitä löpöstä? Entä päästöt? Eivät varmaan parane siitä sopasta.
Nämä ovat vain henk. kohtaisia mielipiteitäni.
Ainakin se nokeaa tulpat ja vie tehoa. Kuten edellinen vastaaja totesikin, wikke vie niin vähän bensaa että säästö on olematon, meikäläisellä 1 1/2 litraa tunnissa.
eikä toimi! Kerran sattu semmonen kämmy että meille tankattiin venebensiksellä dieseliä tankkiin ja huomattiin se vasta kun sitä oli mennyt jo 30 litraa. Sitten tankattiin bensaa päälle 70 litraa. Eli lähes 1/3 suhde.
No sillä sotkulla ajeltiinkin koko kesä. Ja ei se hyvin käynyt. Oli vaikeuksia saada kone käyntiin, vaikka puhtaalla bensalla lähtee heti. Wiku köhi koko ajan ja dieselit valu pakoputkesta mereen, ei palanut ollenkaan. Hävetti oikeen ajaa kun öljyvana seuras venettä.
Onneksi Wiku ei ole nirso kone, uudempi ja modernimpi kone olisi joutunut kalliiseen remontiin. Wikulle riitti kun purki ja puhdisti kaasarin sen dieselsotkulla ajon jälkeen ja puhdisti tulpat.
Joten ei todellakaan toimi! Eihän autoissakaan tehdä mitään sekotuksia!
kolme vuotta ajoin sellaisella seoksella. Lämpimänä lähtee startista heti käyntiin myös seoksella, joten ei tarvi pikkuseisokkien takia semmuttaa bensalla! Sytytystä on siirrettävä myöhemmälle(muuten nakuttaa), koska seos on NOPEAMMIN syttyvää!
Soitin aikanaan Nesteen polttoainepalveluun ja kaveri vastasi, etteivät voi sellaista suositella, mutta toimii vielä suhteella 30/70! Käski olla varovainen, koska seos on helposti syttyvää!
Ei noennut tulppia sen enempää, kuin muutenkaan!
Vie vieläpä vähemmän polttoainettakin?!
Kokeile omalla vastuullasi!
>Sytytystä on siirrettävä myöhemmälle(muuten nakuttaa), koska seos on NOPEAMMIN syttyvää!<
Mitä se myöhemmälle siirtäminen auttaa, jos seos syttyy itsestään jo ennen alkuperäistä sytytyshetkeä.
KUKA helvetti tässä on puhunut ITSESTÄÄN syttymisestä? Se vaan syttyy nopeammin, kuin petrooli, tai bensa! Ei se sentään NITROA ole!
Siksi sytytystä moottoreissa voidaan SÄÄTÄÄ, että se ei huiskis sitä kipinää millon sattuu, se kun ei sovi asiaan!
Puhut helposti syttyvästä ja nopeammin syttyvästä. Kyllä tämä viittaa alhaiseen puristuskestävyyteen ja ennenaikaiseen syttymiseen.
Jos tarkoitat nopeaa palamista, mikä on aivan eri asia, niin puhu sitten palamisesta.
Näyttää siltä, että sinä itse lämpenet, varo ettet syty.
Ai että bensan ja löpön sekoitus on nopeammin syttyvää kuin pelkkä bensiini? Paskanmarjat!
SE helposti syttyvää OLI sen Nesteen kaverin sanoma ja TARKOITTI että sitä pitää veneessä käsitellä HUOMATTAVASTI varovaisemmin, kun pelkkää löpöä!
Älä pelkää, että leimahtaisin, mutta tuollaisten kanssa kyllä palaa ennenpitkää loppuun!
Piti kirjoittaman petroli, tai löpö!
Elikkä mitähän nyt oikein haluat sanoa.
No joo, tiedetäänhän se ilman nesteen miestäkin, että bensiinin ja löpön seos syttyy normaali ilmanpaineessa helpommin kuin pelkkä löpö. Tässä lienee kyse vähän mutkikkaammasta asiasta.
Minä kyllä olen kokeillut W2 bensa/diesel sekoituksia, mutta puolet ja puolet kyllä paukkuu
ja venttiilit karstoittuu melkosen nopeasti.
Jouduin mättämään Saimaan vettä kauhalla kaasarista sisään että rupes käymään taas molemmat pytyt.
En rupeis pelleileen seoksien kanssa, mieluummin ajan venäjän 76 oktaanisella bensalla koska asun sen verran itä-SUOMESSA, se palaa yhtähyvin kuin pirtu eneen vanhaan.
on mangneettosytytys? Se on herkkä paukkumaan herkästi pelkällä bensallakin. Polttaa tulpan hiton herkästi ja alkaa lyömään läpi.
Itse ajoin kolmepyttyisellä jossa oli akkusytytys. Yhtään tulppaa ei mennyt, eikä mitään ongelmia noina kesinä. Kuumana päivänä lähti aina startista käyntiin, ilman bensahuikkaa.
Joskus kokeilin aamullakin ja sain syttymään, mutta koko lahti peittyi siniseen savuun!
Älkääkä puhuko dieselistä, vaan polttoöljystä! Nautitaan nyt niinkauan verottomasta kun EU antaa!
2007 loppuu löpön tankkaaminen...tai siis verotus muuttuu!
Tarkoitit vissiin että bensaa½ ja dieseliä½ sekaisin. Mistään petrolista ei puhuttu mitään.
Kannattaa muuten pistää tankkiin bensan joukkoon aina loraus valopetroolia niin ei venttiilien jotkupaskat altistu korroosiolle.