joutuu laittaan 15ke rahaa väliin,15 ke saa esim hyvän mazda kutosen joka on parempi auto kuin uusi c5.siis myy vanha c5(erittäin epähaluttu) ja laita se 15 donaa ja saat ehkä aika uuden mazdan ja olet jaloillasi.Ranskalaiset auto on huonoin ostos mitä voi tehdä,jos fiudea ei lasketa.
jos 04 c5:sen vaihtaa uuteen samaan
ihan vaan tässä
143189
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
autoista tietämättömät ihmiset.Eipä näy ranskanpullia enään takseissakaan
Yli puolet takseita oli BX'iä ja niiden seassa muutama uusi Xantia. muita oli niin vähän, että en muista merkkejä.
hieman ympärillesi niin havaitset, että kyllä niitä ranskalaisia on edelleenkin takseina, tänäänkin tuli useita vastaan kaupungilla. PSA- Peugeot Citroenit ovat Euroopan toiseksi myydyimpiä. Taidat olla autoista tietämätön.
Juuri töihin tullessa Kulosaaren sillalla näin uudenkarhean C4 Grand Picasson taksikäytössä ja C5 on myös hyvin suosittu pääkaupunkiseudun taksina.
mies uudet silmälasit niin taas alkaa näkyä.
Luulisi, että 13-vuotias osaa jo kirjoittaa.
Mutta lienet pinnannut äidinkielen tunneilta?
Kun koulut taas alkaa, ja joudut amiksenpenkillä tuskissasi vääntelihtimään...
Tipahtaa arvossa minunkin mielestäni enemmän kuin muut merkit.Olen palauttanaut jo pari C5:sta leasingyhtiön myyntipisteisiin ja noteerannut että arvo on jopa puolittunut 3-4 vuodessa.Mutta se ajomukavuus näitten 3 vuoden aikana on kyllä korvannut se arvontippumisen.Vaimoni saxo täytti reillu 4 vuotta keväällä ja sanoin hänelle että hän saa vapaasti valita minkä tahansa pienemmän alle 15,000 euron auton itselleen,en edes ehdottanut mitään hänelle kun hän toukokuussa esitti toiveestaan saada C3:en.En kyllä miettinyt pätkääkään miten kyseinen auto tulee pitämään arvonsa.Kaikki ne romuttamoon joskus joutuu.
hinnat ovat laskeneet. Kun joskus aikaisemmin auton hinta keskimäärin puolittui noin runsaassa neljässä vuodessa niin tällä hetkellä puolitus tapahtuu noin 3,5 vuodessa ja tilanne on lähestymässä samaa kuin Saksassa, jossa auton hinnan puolittuminen tapahtuu noin kolmessa vuodessa. Tämä kehitys koskee kaikkia merkkejä ja se on monelle auton vaihtajalle todella epämiellyttävä yllätys. Jonkin verran tästä on toki tapauskohtaisia poikkeamia esim. autoliikkeen varastotilanteesta ym. johtuen.
Se on nyt ihan sama mitä autoa viet ja mihin, niin saat laittaa kohtuuttoman ison kasan rahaa väliin. Tänä päivänä kun autoliikkeillä on vaihtoautoja kasapäin ja uudet ei mee kaupaks ni ne nauraa kaikki pihalle jotka koittaa tarjota vaihtoautoa... Näin ainakin pääkaupunkiseudulla tai muissa ns. sivistyksen keskittymissä...
se Mazda on aika pikkunen kuitenkin ja varmasti jo ruosteinen käytettynä. Pomppuinen ja meluisa kyytikin vielä.
C5lla ajellaan ja seuraava on sitten C6.
Ajattelin ajaa sillä vielä seuraavat 15 vuotta. Mazdoja tulee sinä aikana ladottua Sitikan takakonttiin pullonkorkkeina ja juomatölkkeinä varmaan satamäärin.
Tosin itselleni pudotusta oli vain 15 000, mutta Lahden Mega-Autossa on myytävänä meikäläisen C5 nyt 20 000 alle uushankintahinnan. Uutena maksoin siitä melkein 40 000 ja nyt se on myytävänä vajaalla kahdella kympillä. Vaihdoin sen nyt kuitenkin uuteen Sitikkaan, sillä Mazdan takuu ei ole kuin yhden vuoden enkä sitä paitsi usko, että siitä kukaan sen enempää maksaa 200 000 ajettuna. Ja kuka sillä edes haluaisi niin paljoa ajaa?
tänä päivänä tartte maksaa 40000 ekua. farkku hdi automaatilla maksaa alle 35000 euroa.