Säilyykö valopetrooli hyvänä pakkasessa?
Eli talven ollut veneessä wallaksen litkut
n. 20l onko vielä käyttökelpoista?
Mietin, koska joku viisas väitti, että menee
jotenkin kiteiseksi pakkasessa ja hajottaa
lämppärin, jos käyttää. Kellään tietoa?
Eli talven ollut veneessä wallaksen litkut
n. 20l onko vielä käyttökelpoista?
Mietin, koska joku viisas väitti, että menee
jotenkin kiteiseksi pakkasessa ja hajottaa
lämppärin, jos käyttää. Kellään tietoa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Poltin Wallaksessa viime viikonloppuna 10 litraa pakkasessa seissyttä petroolia .....ei mitään ongelmia....samanlaiset kokemukset muilta keväiltä.
Hei
Katselin tuossa venekuluja ja edellinen valopetrooli oli ostettu noin 4 vuotta sitten -> säiliön pohjalla oli niin vanhaa (aina talvet pakkasessa ollutta) että ei jaksanut enää wallaksen polttoainepumppu pumpata. Tämä oli huolto-ohjeen perusteella helppo todeta kun koitin turhaa imettää tarkistuskuplaa siihen läpinäkyvää pa letkuun.
Korjaukseksi muuten riitti pitää sitä pa letkua ½tuntia tuoreessa valopetroolissa, sitten lähti imemään sen 2cm/naksaus kun ilmeisesti jähmeämpi aine oli vain tukkinut suodattimen...
Mielestäni valopetrooliin tulee jotain parafiinin tyyppistä vuosien myötä, tarvinneeko edes tuota pakkasta.
Polttoainesäiliössä ei muuten näkynyt kuin kynnen kokoinen keltainen parafiinipisara pohjalla joten ikääntymistä oli aika hankala huomata. Muuten oli siis ihan samaa kirkasta kuin tuossa uudessa kanisterissakin.
Laatuna oli Nesteen valopetrooli, kuuluu wallaksen suosittelemiin vähänokisiin.
Valopetrooli hartsaantuu pakkasessa ja seurauksena on lämppärin käynnistymisen vaikeutuminen. Voit kyllä käyttää ylivuotista petroolia, mutta sekoita siihen tuoretta petroolia joukkoon tai ota se muutamaksi päiväksi lämpimään (25-30°c) jolloin mahdolliset parafiinit ym. liukenevat pois.
Ensi syksynä aja lämppärisi kuivaksi ts. kun lämppäri on päällä nosta polttoaineletku pois säiliöstä ja anna käydä niin pitkään, että on varmasti polttanut kaikki petroolit pois ja puhaltaa pelkkää kylmää. Kanna jäljelle jäänyt petrooli talveksi lämpimään, niin säästyt monelta ongelmalta seuraavana kesänä. Itse tein näin 12 vuotta Wallakseni kanssa enkä avannut kertaakaan lämppäriä sinä aikana ja aina lähti käyntiin kuin pitikin.
Alotin purjehduksen Vappuna ja olin 5 päivää reissussa.Lämppäri oli päällä joka yö ja välillä
päivälläkin. Valopetrooli, jota käytin oli ollut koko talven veneessä ja lämmitin toimi moitteettomasti.
Tutkiskelin Maritimilla Wallaksen valmiita
pikku huolto-osa settejä. Pieni pussi
jossa polttimen höyrystymishuopia, polttoianesuodin, sytytyksen osia yms, halpaa kamaa mutta olennaista että
on kunnossa.
Mitä näistä pihtaamaan. Lopputulos on
vain käynnistyshäiriöt ja nokeava palo.
HÄH !!!
lähtien olen syksyisin pyrkinyt jättämään Wallas 1800 S:n polttoainesäiliön mahdollisimman täyteen, että vettä ei tiivistyisi säiliöön. Joka kevät on käynnistynyt, jos ei ensi kerralla viimeistään toisella. Olen käyttänyt pääasiassa Esso Blueta.
petroolin merkistä/laadusta, itsellä tukki entisen veneen wallaksen ja joutui hieman purku ja putsaushommiin, tsäkäpeliä - itse vaihtaisin puhtaat nesteet varmuuden vuoksi !
Olen kaatanut korkillisen isopropanolia
pariin litraan aina tankkausen yhteydessä.
Pitäisi kuulemma pitää parafiinit notkeana.
Ei ainakaan haittaa toimintaa, lieneekö
ollut apua....ainakaan ongelmia ei ole
koskaan ollut.
Löpönä on jo pitkään ollut HongKong:in
myymä Dracon "lamppuöljy".