Mitähän tyyppivikoja vuosimalleissa 96-98? Vastaa vain jos todella tiedät. Ois kiva tietää kun oon menossa ostamaan tuollaista!
A4:n viat
Aako
235557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Narisevat tukivarret.
Ruostuneet takajarrulevyt.
Väljät koiranluut. (Suuntavakavuus huono).
Suuri kulutus.
1,6,ja 1,8 koneet ovat liian pienet. Huudatusta.
Alustan äänet. Rengasäänet häiritsevät.
Tuulensuhinat ovissa.
Hinta/laatusuhde erittäin huono.
Pysy erossa ettet pety.
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1462
Samanlainen litannia löytyy melkein jokaisen automerkin alta.Jos kaikki uskoo niin ei kohta uskalla ostaa mitään autoa.
-A4 suurin tyyppivika taitaa olla etutuenta mutta muuten auto on ok.Osta pois
osta multa A-6-2,5 Tdi.181,000tkm ajettu
remmi vaihettu sekä vesipumppu samalla.
huoletonta ajoa 100,000tkm lisää ilman moottori
reppoja.
Tuo etutukivarsiongelma taitaa olla todellinen ongelma. Jonkinlaista natinaa tai nitinää kuuluu melko varmasti 50-100 tkm sisällä eikä vaihtokaan välttämättä poista ongelmaa (?).
Väittävät täällä Norjassa että etutukivarsien materiaali (alumiini) olisi kitinän aiheuttaja? Mene ja tiedä eikä mulla itse asiassa ole faktatietoa mistä vuosimallista lähtien ne on ollu alumiiniset
entisenä A4:n omistajana tuon listan kohdat: Narisevat tukivarret.
Ruostuneet takajarrulevyt.
1,6 kone liian pieni.
Meluisa.
Onko tuo mainitsemanne melu lähtöisin moottorista (liian pientä moottoria joutuu kierrätäämään kovilla kierroksilla) vai alustasta (esim. rengasmelua)? Jos kyse on moottorista, niin silloinhan isompi kone auttaa hieman asiaan, kun ei tarvitse revitellä...
Onko kukaan muuten parannellut itse ko. mallin äänieristystä? Kuinka teit sen ja miten onnistui?
etkö muistanut lainkaan jarrutella kun pääsi jarrut ruosteeseen?
Audissa on yleensäkin erinomaiset jarrut ja kyllä ainakin meikän on kiiltävänä pysyneet.
Kuuluuko pieni kone vikalistaan, eikö se ole enemmänkin makukysymys? Olen joskus ajanut mainitulla vikakoneella ja kyllä sillä pysyy Suomen liikennevirrassa hyvin mukana.
Mielenkiintoista tuo meluisuus, kun se on ainakin vertailutesteissä pärjäillyt niiltäkin osin perin normalisti.
Tukivarsien narinaan en voi ottaa kantaa kun ei sitäkään ole ilmennyt
Allekirjoitan itse 5 kk Audin omistaneena tuon etutuentaongelman. Sehän täällä keskustelupalstoilla tulee usein esiin. Auton/moottorin melut eivät mielestäni ole häiritseviä. Jos haluaa suorituskykyä niin sitten kannattaa miettiä moottorivaihtoehtoa sillä 1.6/1.8 moottoreille joutuu antamaan kenkää jos haluaa kisailla->kovempi ääni. Mutta kaikki eivät toki pidä sitä tärkeänä ja normaaliajossa ainakin 1.8 moottorilla pärjää vallan mainiosti eikä jää jalkoihin.
96:nen A4 on päässyt kahdeksannellle vuodelleen ihan kunnialla. Mitään isoja vikoja ei ole ollut, kori on upeassa kunnossa ja muutenkin kaikki toimii niinkuin vanhahkossa autossa vain voi toimia.
Etutuenta pitää jonkinverran ylimääräistä ääntä ainakin omassa autossa, ja pitänyt sitä aina. Näin sen on saksalainen suunnitellut. Ajo-ominaisuuksiin tai katsastuksiin asia ei ole vaikuttanut.
Ruostuivat ja hilseilivät pintaa irti,että poljin alkoi hakkaamaan. Ei tuosta kyllä kannata numeroa tehdä. Kilometrejä oli jo 140000 ja ei se ole iso asia vaihtaa ne, eikä tarvikkeena paljon maksaneet.
Melu on kuulijan korvissa. Toisia ärsyttää pienempikin melu ja toiset sietää enemmän. Jokatapauksessa hiljaisempia löytyy halvemmistakin. Ei se melu tullut huudattamisesta. Tapana on ajaa laiskasti vaihtaen, kuin dieselillä.
Kyllä 1,6:n koneella pärjää, mutta kun edellinen oli 2 L 80:n, puuttuu siitä se hipaisuherkkyys kaasupolkimesta. Makuasia.
Näistä autoista puhuttaessa kaikki on enemmän ja vähemmän makuasioita. Jos ostaessa odottaa saavansa huippumerkistä saksalaista huippulaatua, todennäköisesti pettyy.
Mutta jos tietoisesti ostaa auton muiden joukosta, voi olla tyytyväinen. Pääasiahan on, että itse siitä pitää.
A4 on parantelemattakin hiljainen, vasta reilusti ylikoko renkaat alkavat ääntää häiritsevästi. Tuulensuhinoita ei kuulu, koneen ääni häiritsee korkeintaan kiihdytettäessä. Desibelitestit vahvistavat asian.
Jos jotain laittaa lisää, niin konepeltiin huopaa, muu on turhaa.
minulla oli alle 90tkm ajettu 1,8 litran a4. siis todellakin oli. vaikka auto oli täysin huollettu merkkiliikkeessä, oli vikoja enemmän kuin tarpeeksi mm. koliseva etupää, oikutteleva käynnistyksenesto, airbagin merkkivalo ei sammunut määrätyssä ajassa. onneksi pääsin siitä eroon, enkä varmasti koskaan tule ostamaan viime vuosisadan audeja! ikävä yleistää, mutta kyllä näillä keskustelupalstoilla huomaa millä merkillä on paljon tyyppivikoja. kuka todellakaan haluaa maksaa statuksesta, jos saa tilalle vain vikoja ja epäluotettavuutta. itse jouduin kokemaan tämän kantapään kautta. enkä todellakaan ole mikään teini-ikäinen toyota kuski, vaan useaa automerkkiä kokeillut, nykyisinkin saksalaisella ajava kolmikymppinen. joten tämä vastaukseni ei ole mikään provo, vaan minun mielipiteeni.
huomaamme toki heti ettei kyseessä ole provo vaan sinun mielipiteesi.
Oletko muuten huomannut että esim. autokaupoissa on kovin vähän käytettyjä Audeja kaupan, verrattuna esmes eräisiin muihin saksalaisiin?
Joten tuota pettymyksen karvasta kalkkia näytään kovin halulla juotavan.
Kiitoksia silti mielipiteestäsi, mutta oikeasti, mitä vikoja siinä Audissasi oikein olikaan, sen oikuttelevan valon lisäksi?
itselläni täysin vastaava alle 90tkm ajettu, eikä vielä tähän päivään mennessä ole ollut mitään vikaa (kop-kop-kop...)! Autooni enemmän kuin tyytyväinen, kuluttaa 7.5l/100. Joku valitti siitäkin, että A4:set on syöppöjä, liekkö sitten minulla "maanantaikappale", koska mielestäni kulutus on aika kohtuullinen tuon kokoiselle autolle? Ja kuinka moni vaivautuu kirjoittamaan tänne, että "eipä ole ollut autossa mitään vikaa"? No, tässä yksi sellainen. Ymmärrän kyllä täysin että v...ttaahan se jos auto reistailee, tässä kuitenkin toisenlainenkin näkökulma :)
Onko sulla 'Bisse' 1.6 vai 1.8 litran moottori?
Oon kuullu, että ainakin 1.8:lla kulutus pyörisi kesällä aika tarkkaan siinä 8 litran (/100 km) tuntumassa ja talvella jopa 9 litran paikkeilla. Tietysti se missä ajaa vaikuttaa paljon (maantie/kaupunki) kulutukseen - ja ajotyyli.
Tehtaan ilmoittamat kulutusarvot:
- 1.6: 5.6/7.2/9.7 (90 km/h, 120 km/h, kaupunki)
- 1.8: 5.8/7.5/10.0 (90 km/h, 120 km/h, kaupunki)
Nuo arvot ovat siis vanhan kulutusmittausjärjestelmän mukaisia. Uuden järjestelmän 'yhdistetty'-kulutus on hiukan vanhan järjestelmän '120 km/h'-kulutuslukemaa isompi. 1.8 litran moottorilla muistaakseni 8,1 l/100 km.
Mistä nuo uuden kulutusjärjestelmän lukemat muuten löytyisivät netistä? Ja nyt puhun siis vuosimalleista 1995-2001.
se 1.8T, talvella pääsee jopa alle 7 sadalla, mutta vuoden kulutuksen tässä taannoin laskin, eli kaikki km ja litrat ja se jäi 7.58 sadalle.
Kesällä tuppaa viemään hieman enemmän kun on ilmastointi viemässä ja ajellaanhan sitä hieman kovempaakin. Suurin kulutus oli hieman päälle 8 litraa ja se oli kesällä, talvella käytän aina lämmitystä, eli ole kovinkaan monta kymmentä täysin kylmänä lähtöä.
Vaatii tosin ajella ihmisiksi, ei siis mitään typerää kruisailua, kuitenkin reipasta menoa ja pääasiassa pidempää matkaa.
siis mitä vikaa? eikö mielestäsi autossa ole vikaa jos joka toisella kerralla ei lähde käyntiin. kyseessä oli todennäköisesti käynnistykseneston lukupuola (merkkiliikkeen arvio, myönsivät tyyppivirheeksi), lisäksi onhan se aivan naurettavaa, että tuonkin laatutasoisessa autossa ei saada keulan kolinoita loppumaan, puhumattakaan huonoista etupyörän laakereista. tottakai olen huomannut, ettei a4 malleja ole paljoa myynnissä autoliikkeissä, mutta katso esimerkiksi keltaisesta pörssistä, kuinka epätoivoiset ihmiset yrittävät päästä niistä erilleen (1,8 avant 97-00 hl 17-21te). itsekin luulin mielikuvissani (mainoksen orja) auton olevan laadukas, mutta kuten edellisessä viestissä totesin, auto oli todella pettymys. se kun ei riitä, että auto on hyvännäköinen ja tuo omistajalleen tietynlaista mielihyvää. ihminen vain on siitä erikoinen eläin, että kun jotain saa päähänsä, on sitä päätöstä vaikea muuttaa, ja tällä lauseella viittaan siihen, että tarkkaan tiesin mitä tyyppivikoja audissa voi olla, nyt vain kävi niin, että iso osa vioista sattui omistaamaani "yksilöön". tottakai myös ymmärrän niiden ärtymyksen jotka ovat kalliilla hinnalla audin ostaneen ja tajuavat kohta kuinka vaikeaa siitä eroon pääseminen on. varsinkin kun tuontiautoina niitä näkyy tulevan maahan jo aika kohtuuhinnalla. ymmärrän kyllä ärtymyksesi, nämä viestit kun nakertavat pahasti sitä audin laatumielikuvaa.ja laatumielikuva kun saa särön, alkaa kiinnostus niitä autoja kohtaan pikkuhiljaa laskea, joka taas vähentää mahdollisuuttasi päästä tulevaisuudessa audistasi eroon.
että jos auto ei lähde käyntiin vaikkapa vain pari kertaa joka toisella käynnistyksellä, se laitetaan kuntoon eikä rutista mistään tyyppiviasta. En itse ole kuullutkaan sellaisesta viasta jota ei voi korjata, enkä ymmärrä epämääräisiä vikoja joita ei kunnosteta, ainoastaan rutistaan.
Olet varmaan nähnyt ystävämme Heikin ajavan meidän onnettomien audistien asiaa ja käännypä hänen puoleensa, niin saat tehtaan ja maahantuojan kiipeliin noista tyyppivioista.
On myös tosiasia ettei yhtään viatonta autoa ole vielä tehty, on vain kyse ajasta koska vikoja alkaa ilmetä ja myös käytöstä, joillekin siunaantuu kaikki viat ja toisten autot kestää merkkiin katsomatta, jotkut räplää itse autonsa rikki, mutta olennaisin on se oikea jalka ja korvien väli.
Toivoisin että pääsisit eroon murheistasi ja tietäisit mikä autoasi vaivaa.
kuten jo sanoin olen onneksi päässyt jo autosta eroon. lisäksi tämä käynnistykseneston ongelmat on merkkiliikkeissäkin hyvin tuttuja. katso vaikka aikaisemmista keskusteluista, siellä oli mm. linkki englanninkielisille sivustoille, jossa käsiteltiin juuri kyseistä ongelmaa. alkuperäisen viestin kysyjä kysyi nimenomaan tyyppivikoja ja mielestäni tämä nimenomainen käynnistysongelma on tyyppivika. varsinkin jos korjaamollakin sanotaan löytyneen useampi vastaava tapaus ja itse kun olen vielä hieman pienemmältä paikkakunnalta, jossa ei kuitenkaan ole kovin suuri auditiheys, voidaan tämä kyseinen vika varmasti lukea tyyppiviaksi. sorry taas kun väitän vastaan =)
Bissellä on siis 1.8, vm -98. Talvella kulutus pyörii "pahimmillaan" siinä 8-8.2l:n tienoilla. Toisaalta mulla tulee aika vähän tuota kaupunkiajoa, tyypillisin ajoreitti on työmatka 20km suuntaansa, pääasiassa 80km/h.
laittaa tuon 1.8 ja jopa saman, eli -98 vuosimallin kulutusta, kun nyt on sellainenkin, eli vuosikulutus oli 7.66 satasella.
Korkein kulutus oli tankkausvälillä 8.5, taisi olla tammikuussa jollain lomareisulla, eikä ollut lämpötolppaa käytettävissä.