Tervehdys!
Omistan Xsaran ja siihen vaihdettiin rt-pää pelkääjän puolelle pari kuukautta sitten ja nyt rengas kuluu huimaa vauhtia ulkopinnasta.
Nyt on sen verran kiirettä etten ehdi korjaamoita häätyytellä, vaan ajattelin itse parkkiksella ensihätään itse säätää ja viedä sitten paremmalla ajalla korjaamolle ja teettättää samalla muutkin huollot.
Jos nyt oikein asian ajattelin niin ilmeisesti rt-päätä tangosta pitää löysätä, koska fillari kuluu ulkoa. Olenko ajatellut asian oikein?
Kiitokset asiallisesta kommenteista!
Omistan Xsaran ja siihen vaihdettiin rt-pää pelkääjän puolelle pari kuukautta sitten ja nyt rengas kuluu huimaa vauhtia ulkopinnasta.
Nyt on sen verran kiirettä etten ehdi korjaamoita häätyytellä, vaan ajattelin itse parkkiksella ensihätään itse säätää ja viedä sitten paremmalla ajalla korjaamolle ja teettättää samalla muutkin huollot.
Jos nyt oikein asian ajattelin niin ilmeisesti rt-päätä tangosta pitää löysätä, koska fillari kuluu ulkoa. Olenko ajatellut asian oikein?
Kiitokset asiallisesta kommenteista!
Vastaukset 2
Vanhimmat
raidetankoa on lyhennettävä, eli aurausta on pienennettävä.
Ennen vanhaan auraukset mitattiin metrimitalla. Renkaisiin nitojalla merkit, josta metrimitalla mitat etupuolelta ja autoa siirtäen takapuolelta.
Ennen oli konehuoneissa tilaa. Metrimitan sai suorana läpi molemmin päin. Nyt pitäisi olla jokin leveä "kahveli" tms.