että resistori(R) tulpat ei toimi vanhoissa pyörissä?
Onko mahdollista...
CB 1100 F
5873
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Elikkä jos häiriösuojatut tulppapiiput niin ei mielelään. Tulppajohdon, tulppapiipun ja tulpan yhteisvastus kuuluu olla noin 5 kilo ohmia. Silleesti.
Kattos ku mulla on 600 Jammu Div. -95 ja siinä on R-mallin tulpat n.10kOhmin tulpanhatut...Siinä kyllä on kylmänä ollessaan käynnistysvaikeuksia.Voisko johtua et siinä on väärät tulpanhatut? Muistaakseni tulpat pitää olla manuaalin mukaan R-malliset...
Divekassa muistaakseni kaksi puolaa elikkä puolan toisiokäämi on kahdelle tulpalle. Siis kaksi tulpaa ja puolan toisiokäämi on yksi johtosilmukka ja taitaa tuo vastus olla kyllä liika paljon. Omssa xj: ssä tulppapiiput 5,5 K ohm. ja ei häiriötulppia. Korjausmanuaali antaa arvoksi 11 K ohm tulppapiipulta toiselle mitatessa. Pienemmästä vastuksesta tuskin haitaakaan mutta liian ruuri vastus voi olla tuhoisa cdi boxille. Terv: Lasse
Sain KX:ltä kuulla et ainakin -95 mallissa pitää olla n. 5k tulpat sekä 10k hatut...Miksiköhän nämä vastukselliset yleensäkin pitää olla? Vähentääkö vain ympäristöön heijastuvia häiriöitä...
Joo nuo vastukset on häiriönpoistoon radio ja televisio taajuuksilta. Yamaha huollon tai pyörän manuaaleihin on toki uskominen. Toiminta periaate on kuitenkin sama nuissakin vanhemmissa sytytys järjestelmissä ja toki puolien käämityksissä saataa olla eroja joka vaikuttaa sytytys virtojen voimakkuuksiin. Terv Lasse