Kyseessä on Astra Wagon 1,6, reilun vuoden vanha, juuri tuli 10 000 km mittariin. Vähän aikaa on jo ollut käynnistyksen kanssa ongelmia. Auto starttaa, mutta ei käynnisty. Tätä tapahtuu ajoittain. Liikkeestä kehoitettiin käyttämään toista avainta, koska epäilivät, että sillä avaimella ajonesto ei kenties aina poistu.
Tänään käynnistäessäni autoa se ei inahtanutkaan. Avain kyllä kääntyi lukossa normaalisti, kaikki merkkivalot paloivat ja radio tuli päälle, mutta muuta ei sitten tapahtunutkaan. Monen yrityskerran jälkeen vihdoin käynnistyi.
Onko kellään ollut vastaavaa tapausta? Loppu viikolla suostuivat huollon puolella katsomaan autoani. Mikä voisi olla vikana? Voiko todella johtua avaimista ko. vika?
Tänään käynnistäessäni autoa se ei inahtanutkaan. Avain kyllä kääntyi lukossa normaalisti, kaikki merkkivalot paloivat ja radio tuli päälle, mutta muuta ei sitten tapahtunutkaan. Monen yrityskerran jälkeen vihdoin käynnistyi.
Onko kellään ollut vastaavaa tapausta? Loppu viikolla suostuivat huollon puolella katsomaan autoani. Mikä voisi olla vikana? Voiko todella johtua avaimista ko. vika?
Vastaukset 13
Vanhimmat
johtua.
Oletko pudottanut/kastellut/muutoin pahoinpidellyt avainta?
Kokeilitko kakkosavainta, niin kuin ehdottivat?
Viepä molemmat avaimet huoltoon mukanasi.
Kyllä vika sittenkin taitaa johtua avaimista. Kävin uudelleen ajamassa ja testaamassa. Vara-avain, joka toimi viikonvaihteessa (huollon neuvosta testasin), on nyt ihan "mykkä". Ei avaa edes ovia muuten kuin "manuaalisesti". Ja nyt ensimmäisen kerran ajoneston järjestelmän merkkivalo vilkutti vara-avaimella, eikä auto käynnistynyt. Normaalisti käytössä oleva avain vuorostaan äsken toimi. Eli paras pitää molemmat avaimet mukana huoltoon asti.
En ole pudottanut tai kastellut kumpaakaan avainta. Vara-avain on ollut kaapissa auton hankinnasta lähtien. Vain joskus välillä yhden kerran käyttänyt sitä.
Taas nähtiin ! yksi opeli romu lisää kerhoon .
Avaimet ei toimi kytkimet ravistelee ym ym..kyllä opeli on SUSI AUTO !
Ooppelissa ei oo koskaan mitään vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...vikaa...
Vika oli omassa autossani sellainen, että ei virta-vaimesta inahtanutkaan. Sai yrittää käynnistellä parikymmentä kertaa ennenkuin käynnistyi. Autoon vaihdettiin 18tkm:n kohdalla osa, jota huollossa kutsuivat nimellä "CIF" (ajonestolaitteen laitteen avaimen tunnistin?) ja avaimet uudelleen ohjelmoitiin. Eipä ole vikaa sen jälkeen enää ollut.
Auto oli eilen huollossa ja vika oli sama kuin nimim. "provoojalla".
Teille tiedoksi, jotka haukutte Opelia, kaikissa automerkeissä löytyy vikoja. Tiedän ammattini puolesta; taksinkuljettaja:)
Velipojalla myös -07 farkku-Astra 1,6 bensa ja tehnyt pari kertaa saman tempun. Eka kerta alkukesästä siten että ei käynnisty edes pitkillä sahauksilla, valot jne palaa mutta kone ei starttaa. Toka kerta oli parisen vkoa sitten, sama homma. Ilmiö poistui kun molemmilla kerroilla odotteli pidemmän aikaa ja kokeili uudelleen, sitten normaali startti. Vikakoodeja ei huollossa löytäneet eikä mitään selitystä. Nyt veljellä alkaa jo olla 6 tkm lasissa mitta täynnä ja harkinnut pikavaihtoa muuhun merkkiin.
-07 astrassa samantyyppinen vika. Virta-avaimesta kääntämällä tuli vain virrat päälle, mitään muuta ei sitten tapahtunutkaan. Vaihtoivat huollossa simmin, mikä siten lieneekään. Eipä ole sen jälkeen tämä asia vaivannut.
Kyllä Opel on PASKA AUTO autossa on aina jotain vikaa ei toisissa autoissa ole läheskään niin paljon vikoja kuin ÖÖÖÖPELISSÄ....
EN ENÄÄ KOSKAAN KOSKE EDES PITKÄLLÄ TIKULLA KYSEISTÄ PASKAAAA...PS: VAIHDOIN AUTOON VW JA ON PELANNUT KUIN UNELMA TAKANA ON JO 365000km ja toimii.Opel olisi jo Puristettu läjään. eli osta auto VW siinä on laatua, huom hinta vähän korkeampi noin 10000€ mutta sillä saa kunnon auton . MOSSE on sama kuin OPEL !!!!!
365000km. Mikä VW ei ainakaan bensa-koneellinen kun niistä on hummat karaneet pellin alta jo aikoja ennen tota lukemaa. Eli diiseli, mutta mikä ei ainakaan dsg vaihteistollinen kun ne laukeavat ennen kuin 100tkm on lasissa eli tohon olisi jo 4:s vaihteisto tulossa ja todennäköisesti omaan piikkiin(5000e/laatikko). Eikä uusi hieno 2.0 tdi kun kytkin ja vauhtipyörä vaihdetaan kerran 100 kilometriin(hinta n. 1500e/laaki). Eli (joku vanha paska) 1.9 tdi tai vielä huonommassa tapauksessa tuo moottoriteiden vihollinen eli sporttisuuden huipentuma sdi. 10t lisää Astraan niin saa tollaisen->täytyy sanoa, että sua on kusetettu rankemmalla kädellä tossa diilissä.
VW on VW-konsernin automerkeistä paskin(muotoilultaan, imagoltaan ja laadultaan). Yhtä Passat taksia kohden näkee 10 Skoda Octaviaa, mikähän siinä on kun hinnat ei kuitenkaan niinpaljoa heitä. Jos haluat pullistella saavutuksillas niin mee se tonne ranskalaisten foorumeille tekemään niille 100tkm on jo saavutus.
"VW 350tkm" S''TANAN nokisutari!!!!
meillä oli sama vika 06-vm astra wagonissa. vika korjattiin vaihtamalla autoon SIM-järjestelmä ja koodaamalla avaimet uudelleen. sen jälkeen auto on toiminut normaalisti!
miksi sä itket tällä sivustolla, kysy merkki korjaamolta