Katsastin BMW 328i:ni (vm 99 aj. 53tkm)ja takajouset olivat poikki. Katsastusmies mainitsi, että toinen alatukivarren kumipusla oli väljä, ja kannattaisi vaihtaa. Auto on toiminut kuin unelma ennen korjaamokäyntiä. Vaihdatin ei merkkikorjaamossa Helsingissä takajouset ja ko. kumipuslan. Seurauksena, että ratti ravistaa 95 - 110 kmh nopeudessa. Palasin korjaamolle, ja nyt on renkaat tasapainotettu ja ohjauskulmia säädetty, ja vasenkin pusla vaihdettu, mutta vaiva senkun pysyy. Alla on NOKIAn NRV:t. Renkaat kävin vielä rengasliikkeessä tarkastuttamassa. Aika mystistä, kun saivat aikaan vian - ja nyt eivät osaa korjata. Missä olisi korjaamo, joka tajuaa näistä jotain??
E46 ratti ravistaa
BMW 3er
123450
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos sulla kuuluis olla vanteen ja navan välissä sellaset sovitusrinkulat ja ne on unohtunu laittaa takasin sitä remonttia tehdessä, niin aiheuttaa ravistusta tossa nopeudessa.
Siis siihen vaihdettiin yksi etutukivarren kumipusla? Olisi kannattanut vaihtaa myös toiselle puolelle. Nuo on syytä vaihtaa aina pareittain.
Ensiksi vaihdettiin oikea ja sitten seuraavalla viikolla toinen. Sitten säädettiin aurauskulmat, nämä toimenpiteet eivat auttaneet, päinvastoin ratti meni vinoon - nyt on juuri tällä hetkellä korjauksessa taas - saa nähdä tuleeko kuntoon - epäilen - vaikkakin hartaasti toivon!
Ei tietenkään ole sanottua eikä totta etteikö muillakin kuin merkkikorjaamoilla saada työt tehtyä, mutta jotenkin on jäänyt sellainen kuva että tulee loppujen lopuksi halvemmaksi korjauttaa/huollattaa auto merkkiliikkeessä.
heillä on mittarit ja pelit sekä kokemusta juuri kyseisestä automallista ja sen tavoista.
Eli suosittelisin Laakkosta.
mulla on e34 joka on erittäin herkkä rengastukselle.Onko sulla vanhat/kuluneet renkaat?Mulla on joskus ilmennyt vika vanhojen/kuluneiden renkaiden kanssa.Ohjaus on ollut muuten kunnossa.
kysymys ei ole tasapainotuksesta.Rengas ajan myötä hapertuu ja kumisesos muuttuu.Kuluneet kitkat ravistavat helposti.Vaihda renkaat jos ovat vanhat.
ja ajettu n 15 tkm. Pintaa on 6-7 mm. Merkki on NOKIA NRVi 205/55/16. Olen kuullut haukkuja nokialaisista kesärenkaista - voi tietty pitää paikkansa. Outous tässä on kuitenkin se että, kun alustaan vaihdettiin uusia osia: takajouset etutukivarren kumipuslat (varusteosia) - ravistus alkoi. Luulisi, että renkaat olisi antanut aiemminkin oiretta. Tänään säätivät uudelleen aurauksia, jotka olivat pielessä - vaikka viime viikolla niitä oli kertaalleen säädetty. Nyt ratti on jotakuinkin suorassa, mutta ohjaus puoltaa vasemmalle ja ravistus aavistuksen parempi, mutta ei poissa!!! Totesivat, ettei mitään ole enää tehtävissä. HIeman huonosti suomea puhuva asentaja oli sitä mieltä, että tärinä on normaalia. Ehkä jossain LADOISSA, muttei BMW:ssä - ainakin aiemmin minun yksilöni on kulkenut kuin juna silkkiraiteilla! Kyllä syö miestä. Varasin Laakkoselta ajan elokuun lopulle - jos ja kun syy selviää, ja jos aihetta on, niin laskut vien alkuperäiseen tarvikekorjaamoon! Periaatteessahan on mahdollista nostaa vaikka siviilikanne käräjille, jos ei homma muuten selviä - toivottavasti en kuitenkaan siihen joudu.
Nokian renkaissa on tunnetusti pystyheittoa, mutta voi sitä vanteissakin olla.
Sen voi tarkastaa nostamalla autoa pyörä kerrallaan ilmaan ja laittamalla vaikka vanerilevy pyörän alle. Sitten lasket hitaasti autoa alas kunnes pyörä hipoo vanerilevyä ja alat pyörittää rengasta. Jos pyörä raapii vaneria epätasaisesti, niin heittoa on. Toki 1-2 milliä voi olla normaaliakin. Sitä voit vielä kokeilla korjata löysäämällä pultteja ja kiristämällä ne tuossa vanerin päällä vanteen keskittäen uudestaan tai pyöräytät rengasta puoli kierrosta ja pultit kiinni.
lue edellinen teksti e46:sta."Auto on tarkka rengastukselle, huonoilla tai väärillä renkailla ajaminen on tuskaa. Ja rengaskoosta sen verran että itselläni on 17", mutta suosittelisin 16"-pyöräkokoa."huomasin vain että se voi johtua renkaista kysy häneltä.
Tosiaan on ottanut koville tämä juttu vaikka kyseessö on ihan maalliset asiat. Laakkosella on suunnitelmissa tsekata ekaksi renkaat: pystyvät konellaan katsomaan, onko pystyheittoa - sehän olisi helppo ratkaisu. Renkaatkin on 2 v vanhat ja takuu voimassa. SItten katsotaan auraukset ja jos ei auta niin vaihdetaan alempien tukivarsien puslat alkuperäisosiin. Tulen informoimaan, miten tässä käy. 31.8.07 on Laakkoselle aika.
Kävikö huonosti?
V...u miten vanha ketju täällä taas.
Se 3-sarjan bemari on paalattu, jo vuosia sitten.