Renault 19 ovilukot?

Kaukosäädin ei tullut auton mukana, en ole varma toimisiko laite ulkoa päin enää. Sisältä kyllä keskuslukitus toimii. Olen kyllä yrittänyt sitä rasvaakin. Epäilen, että lukkoa on yritetty avata laittomalla avaimella, siksi kyselen onko se yleinen ongelma ko. autossa vai ei.
Odottelin niin kauan vastausta, että en enää etsinyt niitä.Hyvä että joku viitsii vaivautua.

Niinkuin toiselle vastaajallekkin kirjoitin, kaukosäädin ei tullut kaupassa mukana. Keksuslukitus toimii sisältä päin. Eli on ostettava se kaukosäädin, mutta kun ei ole varmaa tietoa toimiiko systeemi ulkoa päin enää sekään.

renun ovet kirjoitti:

Niinkuin toiselle vastaajallekkin kirjoitin, kaukosäädin ei tullut kaupassa mukana. Keksuslukitus toimii sisältä päin. Eli on ostettava se kaukosäädin, mutta kun ei ole varmaa tietoa toimiiko systeemi ulkoa päin enää sekään.

Ei toimi avaimella kumpikaan lukko. Hommasin uuden lukon kuskin oveen, AD-varaosamaailmasta 24e. Koko sarja ois ollu n. 50e, sis. molemmat ovilukot ja kontin lukko. En itse tarvinnut kuin tuon kuskinlukon, sekin on vaan varoiksi, jos patterit loppuu kauko-ohjaimesta. On helppo vaihtaa, n.20 min. homma. Merkkiliikkeessä pelkkä kuskin lukko vaivaiset 104e.

Chrysler kirjoitti:

Ei toimi avaimella kumpikaan lukko. Hommasin uuden lukon kuskin oveen, AD-varaosamaailmasta 24e. Koko sarja ois ollu n. 50e, sis. molemmat ovilukot ja kontin lukko. En itse tarvinnut kuin tuon kuskinlukon, sekin on vaan varoiksi, jos patterit loppuu kauko-ohjaimesta. On helppo vaihtaa, n.20 min. homma. Merkkiliikkeessä pelkkä kuskin lukko vaivaiset 104e.

Olen tutkinut korjausoppaita, niin Renun kuin yleisoppaita. Autokorjaamot täällä eivät ole olleet kovin kiinnostuneita ko. asiasta ja pelkään, että jos itse ryhdyn avauspuuhiin, koko systeemi järkkyy ja ovi jää auki.
Minullahan ei ole edes sitä keskuslukituksen avainta, jos olisi en muuta kaipaisi, mutta hyvä niinkin, että kaikki ovet aukeavat sisältä päin.
(hyvä ominaisuus pakkasella sekin). Tiedän kyllä, että itse lukko ei ole kallis, mutta työ ja sen onnistuminen - epäonnistuminen arveluttaa.
Laitoin renuun uuden lämmittimen (vanhan lohkolämmittimen tilalle) ym. korjauksia se on kaipaillut joka vuosi, joten lukko on aina mielessä mutta jäänyt korjaamatta. Etenkin kun lukkopesään takertuu avain ja aiheuttaa avaimeen hankaumia, joten epäilen, että jokin vaijeri on välissä tai poikki. Em. seikka saa juuri epäilemään, että lukkoa on yritetty rikkoa. Se rikkoutui kerralla parkissa kotipihassa ja henkilökohtaiseen tilanteeseeni nähden pahaan aikaan.

Renun ovet kirjoitti:

Olen tutkinut korjausoppaita, niin Renun kuin yleisoppaita. Autokorjaamot täällä eivät ole olleet kovin kiinnostuneita ko. asiasta ja pelkään, että jos itse ryhdyn avauspuuhiin, koko systeemi järkkyy ja ovi jää auki.
Minullahan ei ole edes sitä keskuslukituksen avainta, jos olisi en muuta kaipaisi, mutta hyvä niinkin, että kaikki ovet aukeavat sisältä päin.
(hyvä ominaisuus pakkasella sekin). Tiedän kyllä, että itse lukko ei ole kallis, mutta työ ja sen onnistuminen - epäonnistuminen arveluttaa.
Laitoin renuun uuden lämmittimen (vanhan lohkolämmittimen tilalle) ym. korjauksia se on kaipaillut joka vuosi, joten lukko on aina mielessä mutta jäänyt korjaamatta. Etenkin kun lukkopesään takertuu avain ja aiheuttaa avaimeen hankaumia, joten epäilen, että jokin vaijeri on välissä tai poikki. Em. seikka saa juuri epäilemään, että lukkoa on yritetty rikkoa. Se rikkoutui kerralla parkissa kotipihassa ja henkilökohtaiseen tilanteeseeni nähden pahaan aikaan.

Lukko on helppo vaihtaa. Minulla oviverhous oli kiinni näin. Peilin luona yksi ruuvi jolla lähti se kolmio pois. Avausvivun luona yks ruuvi. Kahvan listan takana kaksi ruuvia. Alalokerosta vielä kaksi ruuvia pois ja sitten vaan ylöspäin nostamalla irtos verhous. Lukkopesä on kiinni semmosella peltisokkaläpällä. Se vaan vedetään pois ja lukon vipu irti pesästä. Sit on lukko irti. En ollut itsekään ennen moista hommaa tehnyt, mutta aikaa meni n.20min.

Chrysler kirjoitti:

Lukko on helppo vaihtaa. Minulla oviverhous oli kiinni näin. Peilin luona yksi ruuvi jolla lähti se kolmio pois. Avausvivun luona yks ruuvi. Kahvan listan takana kaksi ruuvia. Alalokerosta vielä kaksi ruuvia pois ja sitten vaan ylöspäin nostamalla irtos verhous. Lukkopesä on kiinni semmosella peltisokkaläpällä. Se vaan vedetään pois ja lukon vipu irti pesästä. Sit on lukko irti. En ollut itsekään ennen moista hommaa tehnyt, mutta aikaa meni n.20min.

Availin kesällä kyllä paria ruuvia, mutta usko petti. Lähinnä pelkään vaurioittavani sitä sähköllä toimivaa systeemiä. Olen kyllä vaihtanut mökkilukon (turvalukko) ym., mutta
Renussa kun se kuljettajan puoleinen ovi toimii yhdessä vielä muiden ovien kanssa, eli aiheuttaa
sähköimpulssin. Uskon ilkivaltaan tai auton luvattomaan käyttöönottoyritykseen siksi, että
aloin ensin ihmetellä, miksi joka omistamassani (ostamassani käytetyssä) autossa alkaa muutaman kuukauden käytön jälkeen kuljettajan ovi jäädä raolleen. Eli vaikka ovi lukittuukin, raosta sisälle pääse kosteutta ja sadevettä ym.,mahdollisesti myös rautalankasysteemillä raosta pääsee lukitusvipuihin käsiksi. Viimeksi mainitun seikan yymmärsin vasta liian myöhään. Ei tuntunut todennäköiseltä, että joka autossa on sama vika, niitä autoja on ollut jo
kuusi. Viime kesänä vasta opin korjaamaan ko. vian samalla kun tutustuin hieman siihen lukkoproblematiikkaan. Ongelmaan oli ratkaisuna kuusiokoloavain.