No, ei nyt ihan matkustukseen liity, mutta olipahan taas kun äsken telkkarissa Väyrynenkin, tuo vanha kettu, kannattaa rekkamaksun sijasta parkkimaksua rekoille tulevan parkkialueen käytöstä raja-asemien yhteydessä. Siis miehestä voi olla mitä mieltä vaan, mutta luulisi vuosikymmenien kokemuksella jo oppineen, että kun tuon parkin käyttöön tuskin voi ketään pakottaa, niin eihän sinne kukaan venäläinen mene, jos siitä pitää jotain maksaa... No, voihan sitä tietysti kokeilla ja sitten sitten taas ihmetellä, että miten tässä nyt taas näin kävi. Kai siitä sitten voi konsulttiselvityksen tehdä, johon sitten ne vähätkin parkkirahat saadaan kulumaan.
On taas neropatit liikkeella!
T:Tellustelija
On taas neropatit liikkeella!
T:Tellustelija
Vastaukset 10
Vanhimmat
Voihan siitä seurauksena olla kilpailevia parkkipaikkoja.
Joku perustaa hinnalla ja palveluilla kilpailevan parkin.
...kun ei sitä venäläiset rekkakuskit käytä yhtään sen enempää, jos se ruplankaan maksaa...
T:Tellustelija
Viimeisen VR:n tiedon mukaan, tämän aamun Tolstoi saapuu Helskinkiin n. 19.30. semmoset rapsakat 8 tuntia aikataulustaan myöhässä. Ovat kuulemma menossa "vaihtoehtoista reittiä", noinkohan pääsevät päiväkahville Petroskoihin...?
Tilannetta muuten voi seurata näköjään http://www.vr.fi/heo/liikennetilanne/fliikennetilanne.htm (Tolstoin numero on 32)
T:Tellustelija
Jos tie tulliin menee parkkialueen läpi niin helppo se parkkimaksu on periä.
Ketään ei voida pakottaa (Suomessa) käyttämään jotain tiettyä parkkipaikkaa. Toisaalta entäs hiljaisina aikoina, jolloin ei parkkia tarvita??? Sitten pitäisi tehdä vielä uudet linjaukset asemille, sulkea vanhat, yms. Usko pois, ei onnistu tuo keino...
T:Tellustelija
Ps. Aikanaan yrittivät sitä sms varausjärjestelmää luoda samaan ongelmaan, mutta Rajavartiolaitos EI voi olla päästämättä autoja läpi rajasta pelkän tekstiviestin puuttumisen takia. Eli periaatteessa hyvä idea ei vain olisi mitenkään toiminut. Näin minulle on sanottu ihan laitoksen taholta, ja tämä kyllä on sama asia. Eri juttu jos lakia sitten muutettaisiin, mutta se ei taida onnistua, ja veisi vuosia aikaakin... Lyhyesti sanottuna (niinkuin minullekin ko. kurvari totesi), rajavartijat eivät ole parkkipirkkoja...
Tolstoi on myöhässä onnettomuuden vuoksi.
Oman veikkauksen mukaan eniten ruuhkia aiheuttaneet autojenkuljetusrekkojen liikenne tulee pikkuhiljaa siirtymään Venäjän omiin uusiin Itämeren satamiin sekä raideliikenteelle. Parin-kolmen vuoden aikana tuskin millekään kalliille parkkialueelle siis on mitään tarvettakaan.
...mutta logistiikan toimivaksi saaminen, tullaus ym. käytäntöjen toimivaksi saaminen vie aikaa varmasti enemmän kuin pari kolme vuotta, 5-10 on oma veikkaus. Toisaalta tuo Moskovan tuleva autoterminaali ehkä myös vähentää painetta Suomen rajoilla.
Poliitikot vaan hötkyilee ja koittaa kerätä irtopisteitä. Siis kun tuommoisten parkkienkin rakentaminen vie oman aikansa sekin, niin olen vähän samoilla linjoilla sinun kanssa. Automaksujen kerääminen on helpompaa, nopeammin järjestettävissä ja kevyemmällä infralla kuin mitkään parkkipaikat. Toisaalta saataisiinhan Vaalimaalle kunnon torikenttä tai ajoharjoittelupaikka paikalliselle nuorisolle. Hyvän kartinradankin siihen saisi...
T:Tellustelija
Näitä vastaavia on käytössä mm. Keski-Euroopassa ja yllättävän hyvin oman kokemukseni perusteella myös toimivat. Riittävän kauas moottoritien yhteyteen tms. tieosuudelle on toteutettu sisäänajopiste ajokarsinoin, joista saadaan ajolipuke sisäänajoa varten ja sitten se puolestaan maksetaan poistumiskarsinoiden maksupisteisiin ennen tullialueelle tuloa. Hommaan ei hukkaantunut kummassakaan päässä karsinoissa kuin korkeintaan pari minuuttia ja homma pelasi hienosti niinkin suurissa liikennemäärissä, mitä noissakin maissa oli niillä alueilla, joissa tuli liikuttua. Paikallisilla asukkailla voisi olla esim. kulkulupa- tms. käytäntö, kuten näkyi olevan joissakin maissa käytössä. Rahat pois venäläiseltä rajaliikenteeltä niin kauan kuin se kerran on mahdollista!
myös suomalaisilta rekkakuljetuksilta. EU-lainsäädäntö ei salli erilaista ajoneuvon kansallisuuteen perustuvaa kohtelua. Jos tien käytöstä pitäisi maksaa, olisi tienkin oltava siinä kunnossa, että maksulle olisi joku peruste.
Rekkaparkit toimivat hyvin tullikutsun mukaan. Viestit tekstareina ja homma pelaa.
On jäänyt vaille huomiota se asia, että me hyödymme transitoliikenteestä satamamaksuina. Jos maksut eivät kata haittoja, niin hinnoittelussa on jotain vikaa.