Siis käsittääkseni koneen päältäkatsoen vasemalla alhaalla on kierrettävä tulppa/korkki. Mitä jos sen aukaisee. Mitä sieltä tulee, onko siellä jokin puhdistettava kestosuodatin vai mikä? Lasken öljyt tietty pois ensin pohjatulpasta. Kyse on siis Tyscon Bad boy 250cc 4-tahti kiinancrossista. Ohjekirjan mukaan ylimalkaisesti siinä pitäisi olla jonkinlainen öljynsuodatin joka olisi puhdistettava joskus. Onko kokemuksia ja neuvoja (asiallisia). Mitä rengasvalmistajaa suosittelisitte ko.pyörään. Koko on 90/100-16 ja alkuperäisenä tubeless ilman sisärengasta. Kuvio saisi olla leveämpi ja kumiseos pehmeämpi, koska alkuperäinen on aika kova. Ajelen pääsääntöisesti kuvapohjaisella montulla. Toivon jos mitenkään tällä keskustelupalstalla se on mahdollista niin asiallisia kommentteja, kiitos.
Tyscon 250cc öljynsuodatin?
miten?
4606
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
pyörästä suodatinta vielä löytänyt,vaikka
ohjekirjan mukaan sellainen pitäisi olla.
Systeemmi on ilmeisesti sama,kuin nelitahti
lumilingoissa ja ruohon leikkureissa.Suodatinta
ei ilmeisesti tarvita,näin mtalaviritteisissä
koneissa,en ole varma,mutta näin olettaisin.
Moottori on ilmeisesti Hondan lisenssillä tehty CG- tyyppinen moottori joita Honda teki lähinnä 125- ja 150-kuutioisina.Ikuinen luotettava työntötankokone.Kuten kaikki kehitysmaihin tarkoitetut moottorit Hondalta,tässäkin on alunperin ainoastaan imusiivilä kytkinkopan puolella sisällä,eli koppa pitää irroittaa jos haluaa tarkistaa siivilän.Käytännössä se ei ikinä mene tukkoon ellei öljyn sekaan pääse jostain roskaa,esim rikkoutunut huohotusletku tms.
Tämä on siis muistikuvaa moottorista;Honda ei tiettävästi ole tuonut CG mallia Suomeen.
Kannattaa soittaa esim Mopo-Sporttiin huoltoon ja kysyä neuvoa, Skyteam 125:ssä on samankaltainen moottori.
vastauksesta/sista. Olen kyllä tullut myös siihen käsitykseen että joku siivilä siellä täytyy olla. Täytyy joskus availla ja katsoa. Kysäsen viel vaikka sieltä Mopo-Sportista. Öljyinä käytän ainoastaan 4-tahti moottoripyöriin tarkoitettuja laadukkaita täys-synteettisiä öljyjä. Helpon öljynvaihdon takia tulee vaihdeltua melko usein, ehkä myös oman mielenrauhan takia :=) ja pyörän kanssa "roplaaminen" on mieleen.
Varsinaista suodatinta moottorissa ei ole, vain sihti, joka on sen samaisen korkin alla mistä öljytkin päästetään pihalle, eli vasemmalla alhaalla 24mm kannalla. Kytkinkopan alta ei löydy mitään suodatukseen liittyvää.