kun tuulet ja merenkäynti kovenee syksyn painaessa päälle. Ja sitten siellä tuleekin vastaan enää reippaaseen merenkäyntiin suunniteltuja purjeveneitä pääasiassa 80-luvulta, muutama pelästyneen oloinen vastaoppinut purjehtija laiturikäyttöön tarkoitetulla 2000-luvun purjeveneellä moottorilla ajaen ja jokunen vielä pelästyneemmän näköinen moottoriveneijä, joka vannoo lopettavansa homman tähän paikkaan ja ostaa mökin Saariselältä. Hienoa!
kohta merellä tilaa
kevättä rinnassa
19
3139
Vastaukset
- lohtajalaisella ajava
Et vaikuta kunnon reilulta veneilijältä ja purjehtijalta kun heität tuollaista.
Döfää (haisee).- kun tuulee
jää ylirikatut pesuvadit kiristelemään köysiä laituriiin ja odottelemaan eikö seuran nostopäivä jo tulisi
- larunkin
kun tuulee kirjoitti:
jää ylirikatut pesuvadit kiristelemään köysiä laituriiin ja odottelemaan eikö seuran nostopäivä jo tulisi
seutu on täynnä vapaita purjehtijoita, jotka ikäänkuin elämäntyylinsä kautta purjehtivat silloinkuin inspis sattuu iskemään. Varsinkin kun tuuli on 15 ja yli niin ihan pakkohan on kasuuni käydä kiertämässä tai iltapalalle Hankoon:)
Vai ollaanko sitä kuitenkin tiukasti työnantajan tai mamman komennossa ja silleeen... Olihan munkin vene ihan iskussa. Sellainen jäi mieleen jotta millaisia nämä ylirikatut varmaan kohtalaisen viimeaikoina rakennetut ammeet ovat. Bavaa täällä on ammeeksi kehuttu muttei taida olla ylirikattua sorttia? - V-tyylillä
larunkin kirjoitti:
seutu on täynnä vapaita purjehtijoita, jotka ikäänkuin elämäntyylinsä kautta purjehtivat silloinkuin inspis sattuu iskemään. Varsinkin kun tuuli on 15 ja yli niin ihan pakkohan on kasuuni käydä kiertämässä tai iltapalalle Hankoon:)
Vai ollaanko sitä kuitenkin tiukasti työnantajan tai mamman komennossa ja silleeen... Olihan munkin vene ihan iskussa. Sellainen jäi mieleen jotta millaisia nämä ylirikatut varmaan kohtalaisen viimeaikoina rakennetut ammeet ovat. Bavaa täällä on ammeeksi kehuttu muttei taida olla ylirikattua sorttia?Jos tasapohja, kyse vadista. Jos 6-8 m/s ei pysy rätit reivaamatta salossa, ylirikattu ja plägässa kiva tuuletella seilejä.
- painaa
Mikä on veneesi paino ja pituus?
- V-tyylillä
painaa kirjoitti:
Mikä on veneesi paino ja pituus?
pituus on suurempi kuin leveys, painoa niin paljon ja alhaalla, että vene ei jää ylösalaisin kellumaan :)
- tiedätkömistäpuhut
V-tyylillä kirjoitti:
Jos tasapohja, kyse vadista. Jos 6-8 m/s ei pysy rätit reivaamatta salossa, ylirikattu ja plägässa kiva tuuletella seilejä.
niinpä niin. monta avomeri-SM sarjaa ajavaa venettä ei koskaan reivata kisoissa, oli tuuli mikä tahansa. Joskus on kisoissa tuullutkin ihan navakasti tai jopa enemmän.
Näistä veneistä osa on niitä ylirikattuja pesuvateja. - Asiatietoa
V-tyylillä kirjoitti:
Jos tasapohja, kyse vadista. Jos 6-8 m/s ei pysy rätit reivaamatta salossa, ylirikattu ja plägässa kiva tuuletella seilejä.
Mikähän se sellainen vene on joka pitää reivata 6-8 m/s tuulessa? Se olisi jo melko alhainen reivikynnys!
Yleisemmin hieman ihmetyttää tämä termi "ylirikattu". Miksi ei saisi olla veneitä jotka purjehtivat hyvin heikoilla tuulilla ja vastaavasti joutuu reivaamaan hieman aikaisemmin? Ei se reivaaminen mikään häpeä ole eikä se modernissa veneessä ole vaikeatakaan. Homma hoituu sitloodasta yhden köyden reivillä alle minuutissa eikä konettakaan tarvitse käynnistää jos tilaa on reitillä. Luovillakin voidaan luovimista jatkaa fokalla sillä aikaa kun isoa reivataan.
Jos joku ei halua reivata on se tietysti ihan OK mutta turha on moittia huonoksi veneitä jotka on suunniteltu niille jotka haluavat suorituskykyä kevyissäkin tuulissa. Jos joku sinulle moittii urheiluauton pientä tavaratilaa on vastaus kai aika selvä: Osta pakettiauto äläkä valita! - Joakim
Asiatietoa kirjoitti:
Mikähän se sellainen vene on joka pitää reivata 6-8 m/s tuulessa? Se olisi jo melko alhainen reivikynnys!
Yleisemmin hieman ihmetyttää tämä termi "ylirikattu". Miksi ei saisi olla veneitä jotka purjehtivat hyvin heikoilla tuulilla ja vastaavasti joutuu reivaamaan hieman aikaisemmin? Ei se reivaaminen mikään häpeä ole eikä se modernissa veneessä ole vaikeatakaan. Homma hoituu sitloodasta yhden köyden reivillä alle minuutissa eikä konettakaan tarvitse käynnistää jos tilaa on reitillä. Luovillakin voidaan luovimista jatkaa fokalla sillä aikaa kun isoa reivataan.
Jos joku ei halua reivata on se tietysti ihan OK mutta turha on moittia huonoksi veneitä jotka on suunniteltu niille jotka haluavat suorituskykyä kevyissäkin tuulissa. Jos joku sinulle moittii urheiluauton pientä tavaratilaa on vastaus kai aika selvä: Osta pakettiauto äläkä valita!Suurta osaa Suomen venekannasta olisi syytä reivata viimeistään todellisen tuulen (siis oikein mitattu 10 min keskituuli eikä yksittäinen puuska) ollessa 8 m/s, jos ollaan perheporukalla purjehtimassa.
6 m/s tuulessa voisi hyvin ottaa reivin mm. X-79/99, Inferno 26/29/33, Sera 29 jne. veneissä.
Useat menestyneet kilpailijatkin reivaavat kisoissa jo selkeästi alle 10 m/s tuulessa, vaikka vene olisikin 70- tai 80-luvun suunnittelua ja vielä vakaammasta päästä. Toiset taas eivät reivaa koskaan kisoissa. Kisoissa reivaaminen riippuu paljon veneestä ja miehistön innosta/taidosta säätää purjeita joka puuskassa. Aktiivisella purjehtimisella pärjää kyllä hyvin reivaamatta varsin kovissakin tuulissa.
Tasapohjaisten veneiden huonous kovemmassa kelissä on kyllä laiturilegendaa ja tietysti kovin venekohtaista. Ne, jotka ovat hyvällä tasapohjaisella veneellä kovemmassa kelissä purjehtineet, tietävät, että laiturilegendojen mukaiset ongelmat ovat täyttä huuhaata.
Tai mikä nyt sitten on kova keli. Oma kokemus rajoittuu 18 m/s paikkeille paria ukkospuuskaa lukuunottamatta. Tuossa kelissä on tullut tasapohjaisella veneellä kryssittyä Porkkalanselällä. - Sonisti
Joakim kirjoitti:
Suurta osaa Suomen venekannasta olisi syytä reivata viimeistään todellisen tuulen (siis oikein mitattu 10 min keskituuli eikä yksittäinen puuska) ollessa 8 m/s, jos ollaan perheporukalla purjehtimassa.
6 m/s tuulessa voisi hyvin ottaa reivin mm. X-79/99, Inferno 26/29/33, Sera 29 jne. veneissä.
Useat menestyneet kilpailijatkin reivaavat kisoissa jo selkeästi alle 10 m/s tuulessa, vaikka vene olisikin 70- tai 80-luvun suunnittelua ja vielä vakaammasta päästä. Toiset taas eivät reivaa koskaan kisoissa. Kisoissa reivaaminen riippuu paljon veneestä ja miehistön innosta/taidosta säätää purjeita joka puuskassa. Aktiivisella purjehtimisella pärjää kyllä hyvin reivaamatta varsin kovissakin tuulissa.
Tasapohjaisten veneiden huonous kovemmassa kelissä on kyllä laiturilegendaa ja tietysti kovin venekohtaista. Ne, jotka ovat hyvällä tasapohjaisella veneellä kovemmassa kelissä purjehtineet, tietävät, että laiturilegendojen mukaiset ongelmat ovat täyttä huuhaata.
Tai mikä nyt sitten on kova keli. Oma kokemus rajoittuu 18 m/s paikkeille paria ukkospuuskaa lukuunottamatta. Tuossa kelissä on tullut tasapohjaisella veneellä kryssittyä Porkkalanselällä.Väittäisin, että V-pohjan ja tasapohjan uppoumaero vaihtelee eri intensiteetillä aallokon mukaan. Ns. V-mallinen leikkaa aaltoa jonkin verran ja merenkäynti on mukavampaa miehistölle. Kun veneen koko kasvaa oikein runsaasti ilmiöllä ei ole niin merkitystä. Ruotsin palstoilla tasapohjan lätkytystä ei pidetä laiturilegendana.
- kryssitään tasapohjaista
Sonisti kirjoitti:
Väittäisin, että V-pohjan ja tasapohjan uppoumaero vaihtelee eri intensiteetillä aallokon mukaan. Ns. V-mallinen leikkaa aaltoa jonkin verran ja merenkäynti on mukavampaa miehistölle. Kun veneen koko kasvaa oikein runsaasti ilmiöllä ei ole niin merkitystä. Ruotsin palstoilla tasapohjan lätkytystä ei pidetä laiturilegendana.
sen pyöreähköllä laidalla. Myötätuulessa tuo tasapohjaisuus ilmenee hieman kovempana hakkaamisena allon pohjalle syöksyttäessä. Minusta se on miehekkään oloista. Jos pelottaa pieni ryskiminen, ei kannata lähteä merelle lainkaan.
- Ei käänny
V-tyylillä kirjoitti:
pituus on suurempi kuin leveys, painoa niin paljon ja alhaalla, että vene ei jää ylösalaisin kellumaan :)
Testattu on.
Va oletko mennyt laittamaan rahasi siihen kosekin ja ketekin huuhaaveneprojektiin?
Taisi olla enemmän tilausta eu-tukirahoille kuin veneelle.
Ei kai sitä montaa ole es myyty. - utelias -
Ei käänny kirjoitti:
Testattu on.
Va oletko mennyt laittamaan rahasi siihen kosekin ja ketekin huuhaaveneprojektiin?
Taisi olla enemmän tilausta eu-tukirahoille kuin veneelle.
Ei kai sitä montaa ole es myyty.vene on, koskaan kuullutkaan
painaa kirjoitti:
Mikä on veneesi paino ja pituus?
En huomannutkaan kysymystä. Vastaan nimimerkillä, kun tuli vahingossa kirjoitettua tuo edellinen viesti ilman sitä. Kun vielä tuli arvosteltua aloittajaa, niin tehdään se 'nimellä'!
Vene 10,35 X 3,40 X 0,9, kuivapaino 5 tonnia.
Ei ole Navigan Finn Fisherman!- syvä-V
Joakim kirjoitti:
Suurta osaa Suomen venekannasta olisi syytä reivata viimeistään todellisen tuulen (siis oikein mitattu 10 min keskituuli eikä yksittäinen puuska) ollessa 8 m/s, jos ollaan perheporukalla purjehtimassa.
6 m/s tuulessa voisi hyvin ottaa reivin mm. X-79/99, Inferno 26/29/33, Sera 29 jne. veneissä.
Useat menestyneet kilpailijatkin reivaavat kisoissa jo selkeästi alle 10 m/s tuulessa, vaikka vene olisikin 70- tai 80-luvun suunnittelua ja vielä vakaammasta päästä. Toiset taas eivät reivaa koskaan kisoissa. Kisoissa reivaaminen riippuu paljon veneestä ja miehistön innosta/taidosta säätää purjeita joka puuskassa. Aktiivisella purjehtimisella pärjää kyllä hyvin reivaamatta varsin kovissakin tuulissa.
Tasapohjaisten veneiden huonous kovemmassa kelissä on kyllä laiturilegendaa ja tietysti kovin venekohtaista. Ne, jotka ovat hyvällä tasapohjaisella veneellä kovemmassa kelissä purjehtineet, tietävät, että laiturilegendojen mukaiset ongelmat ovat täyttä huuhaata.
Tai mikä nyt sitten on kova keli. Oma kokemus rajoittuu 18 m/s paikkeille paria ukkospuuskaa lukuunottamatta. Tuossa kelissä on tullut tasapohjaisella veneellä kryssittyä Porkkalanselällä.http://www.sailguide.com/synpunkter/synpvisa2.asp?Modelltyp=Arcona 36
- vielä2
kryssitään tasapohjaista kirjoitti:
sen pyöreähköllä laidalla. Myötätuulessa tuo tasapohjaisuus ilmenee hieman kovempana hakkaamisena allon pohjalle syöksyttäessä. Minusta se on miehekkään oloista. Jos pelottaa pieni ryskiminen, ei kannata lähteä merelle lainkaan.
Tasapohjan ei kuulu antaa kallistua vaan reivataan ajoissa, säilytetään hieman parempi eteenpäinvievän voiman ja kulkuvastuksen suhde.
- mainsaill
lisäksi plussaksi luet varmaan senkin, että ensin lopettavat nämä tallinnan nopeat alukset liikenteen (vaikka harmiksesi niiden aiheuttamat aallot sitten taas poistuvat tosi miehiltäkin) ja perässä jopa ruotsin lautat voivat siirtää lähtöään laiturista. ja tosimiehet vaan menee. on se upeeta. ja joulukuun puolella ei ole enää lähteelässkään ruuhkaa, jonninjoutavia höpöttelijöitä ja maksun kärttäjiä yms. 2000-luvun lieveilmiöitä.
- eiks porukka
saa mennä vesille, sillon kun on kivaa? Vaan sillon, kun sul on kivaa? Luulis sun viihtyvän paremmin vesillä, kun arkailijat ei tuki väyliä. On se kumma juttu, kun tyypeille éi riitä hyvät hetket vesillä, vaan pitää aina pullistella. Mukava ajatuskuvio on se, että ne joilla on varaa uuteen veneeseen eivät voi olla hyviä veneilijöitä...Eikä nykyään enää osata rakentaa veneitä. Miks ne veneen tekijät ja ostajat on niin tyhmiä, etteivät tajua, että 70-80-luvuilla tehtiin maailman parhaat veneet Balttian sisäjärvellä nimeltä Suomenlahti? Talbot oli sentää viellä auto....
- onkin
Talbot oli Jenkkilässä Chrysler ja romutettiin Härmässäkin muutama vuosi myöhemmin kuin nämä kertakäyttökulttuurin tuotteet. Jos talouskasvu on tämä niin vanhat paatit jää sivurooliin. Se on totta, mutta positiivisesti katsoen. Saat vanhan veneen edullisemmin, kun perheet himoitsevat paattia Saksan vähän sisämaahan työntyvältä poukamalta...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1076842
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h915105Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv1113349Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p333232Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska282391Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191746Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?961391Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3391332Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚1311246- 481014