Suomen ylinopeussakot noissa rikesakkonopeuksissa on tosiaan ihan naurettavan alhaiset, kun verrataan muihin Pohjoismaihin.
Katso vertailua:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028398150
Olisiko tarvetta korottaa "pohjoismaiselle" tasolle?
Katso vertailua:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028398150
Olisiko tarvetta korottaa "pohjoismaiselle" tasolle?
Vastaukset 16
Vanhimmat
minkä takia sä postaat tota samaa linkkiä päivästä päivään. Yritätsä saada siitä foorumin luetuimman ketjun vai mitä vittua.
Höpöhöpö tekstiä koko sadan viestin huuhaa ketju.
...edes tuo kirjoitustyylin matkiminen kunnolla. Siirry sitten käyttämään toisten nimimerkkejä paremmalla uskottavuudella. Nyt tenhosi ei riitä.
voisi pudottaa puoleen eli 50e Suomen rikesakon ei me niin raha roopeja olla täällä 100e on kohtuuton se on rahastamista ja mikäs vitun moraali sakko poliisi sinä olet?et taida omistaa mitään moottori kulkuneuvoo?? taidat olla tupakoitsia,mitäs jos kohotettas tupakan hintaa 200e aski rupeisko olemaan toinen ääni kellossa,kun omaan nilkaan kopsahtaa häh!?
Älä tuu tänne huuteleen tollasia turhanpäiväisyyksiä, muuta vittu sinne Norjaan, ni saat tyydytyksen ku tiedät miten ylinopeuksista sakotetaan!!!!!!!!!!!!!!!
kattos kun kyylien pitäisi saada asiakas ensin kiinni jotta voisivat sakottaa...MUAHAHHAAHHAAHHAAH
korottaa sakkoja.
ja palkat ovat myös pohjoismaisella tasolla. Oletko muuten huomannut, että monissa afrikan maissa on vielä alhaisemmat sakot kuin suomessa?
Ihan hyvävaihtoehto on, että ajelee niin, ettei saa sakkoja. Meikäläinen on ajellut 30 v. Toki on kahdet sakot huomaamattomuudesta tullut (ihan oikein), mutta eipä ole kaikenkaikkiaan rassannut.
itsellenikään tullut viimeiseen 15 vuoteen. Eikä noin ylipäätään kuin kahdet tai kolmet, ja nekin silloin aikoinaan joskus -80 luvulla. Joten ei se minuakaan rassaa. Silti sakkojen määrä pitäisi olla suhteessa elintasoon ja palkkaan. Onhan se huomattavasti isompi rangaistus köyhälle maksaa tuloihinsa nähden järjetön sakko kuin jollekin isorikkaalle. Rikesakko on kieltämättä epäoikeudenmukainen rikkaalle ja varattomalle.
Jos omistaa kyykky-pyrän ja huiput kolmessa sadassa, niin aivan varmala jossain vaiheessa ajelee motarillakin ylinopeuksia.
Itsellä matkaenduro nyt ja käynyt jo mieles, että olisihan se aika makeeta ajella kovempaakin. Jos kiire olisi vaik töihin. Ajan töihin motaria pitkin.
Millainen pyörä sinulla on?
Kyllä joku 140 egee on sikahinta !
-jostain 5-20 km ylinopeudesta
-onko käyny mielessä, et muissa pohjoismaissa, etenkin Norjassa on tuplaliksatkin ?
Ensinnäkin ylinopeuksia ei ole pakko ajaa!
Toiseksi Suomessa rikesakko ei ole 140 euroa. Noista korkeimmistakin nopeuksista 16-20 km/h se on vain 100 €(yli 60 km/h:n tiet) tai 115 €.
Kolmanneksi palkkoihinkin suhteutettuna sakot ovat alhaiset! Norjassa sakko noista nopeuksista noin 4,5 kertainen!
Katsopa näitä:
Suomi:
http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/pages/346EC1B6650EA748C2256BB5003FD54C
Ruotsi:
http://www.polisen.se/inter/nodeid=13772&pageversion=1.jsp
Norja:
http://www.politi.no/portal/page?_pageid=34,49015&_dad=portal&_schema=PORTAL
Tanska:
http://www.sikkertrafik.dk/2e1d3e80
Sakoista puhuminen on omalla tavallaan aika hassua. Tärkeämpää olisi miettiä miten kuskit saataisiin paremmin noudattamaan yhteiseksi hyväksi tehtyjä liikennesääntöjä. Itse ajelen ihan rajoitukset huomioiden. En suinkaan poliisin, nopeuskameran tai sakon pelosta, vaan koska se on järkevä tapa toimia.
ja toka kerralla,pyörä valtiolle.
Kyllähän sen tuosta avauksen linkistä näkee, että Suomessa nuo sakot korkeintaan 20 km/h:n ylinopeuksista on pienet muihin Pohjoismaihin. Jos Suomessa tulee sakkoa 100 euroa ja Norjassa 460 euroa samasta ylityksestä niin selvähän se.
Ja juuri noista korkeintaan 20 km/h:n ylinopeuksista nuo sakot suurelta osin tulee (muistaakesni yli 90%)
En nyt ensimmäisenä ehdottaisi sakkojen korotusta vaan sitä, että useampi kuski ajattelisi, miksei voisikin ajaa nopeusrajoituksia noudattaen - ja ajasi.
Ja toisena konstina olisi valvonnan lisääminen. Jos ei ossa /halua ajaa sääntöjen mukaan niin pitäisi helpommin saada kiinni nämä kuskit. Kyllä se 100 -115 euroakin tuntuu varsinkin , jos sen saa useamman kerran (lähteepi myös kortti).
Suomessa nuo ylinopeussakot ovat Pohjoismaiden alhaisimmat noista korkeintaan 20 km/h ylinopeuksista. Se oli mullekin pikkuinen yllätys. Varsinkin Norjan 4,6 kertaiset sakot!
Minulla on myös se käsitys, että Suomessa on tuo nopeusvalvonta vähäisintä. Tai ainakin vähäisempää kuin Ruotsissa ja Norjassa. Ei sakkojen suuruus sinällään ole ratkaiseva - on myös jäätävä kiinni.
Ruotsin poliisikin tuskali tuota asiaa, kun sakkojen korotuskaan ei tuntunut vähentävän ylinopeudella ajoa ja liikennekuolemia.
Kameravalvotuilla alueilla ylinopeudet vähenivät, muuten taisivat pysyä ennallaan. Siksi Ruotsiin laitettiin tänäkin kesänä lisää kameravalvontaa ja myös poliisin suorittamaa valvontaa lisättiin.
Ja muistettava on myös: Voihan ajaa fiksusti nopeusrajoituksia noudattaen, vaikkei poliisia tai valvontaa ole mailla halmeilla. Eiköhän se niin ole, että tuon valvonnan tarpeen "hankkivat" ne, jotka sitä eniten kiroavat. Sama juttu on noissa taajamissa noiden korokkeiden tulo. Osa porukasta ei noudata taajamarajoituksia edes likimainkaan. Koska näin on laitetaan hidaste. Ja sitten nämä hidasteen hankkijat niistä itkevät.
Olet oikeassa. Ylinopeuksilla ajo on älytöntä, se pitäisi saada useamman ymmärrykseen. Ja sitten noista sakoista. Vaikka Suomen sakot ovat matalat pitäisin tärkeäpänä valvonnan lisäämistä kuin sakkojen korotusta.