Sanoi provot mitä tahansa. Olen juuri (lähipäivinä) tekemässä kauppoja Mondeon 1.8 centennial mallista.
Minulla on ollut kaksi viimeisintä autoa nimenomaan Fordeja (mondeo -98 ja Focus STW -02) ja olen ollut suhteellisen tyytyväinen molempiin, erityisesti Mondeoon. Focuksen takajalkatila on valitettavasti meidän perheelle liian ahdas, eli lapset korokeistuimissa eivät saa jalkojaan mahtumaan kuin leveässä V-asennossa. Eipä tässä ole siis muuta mahdollisuutta kuin ostaa isompi auto.
Kävin kyllä koeajamassa myös mazda6:sen ja uuden avensiksen, molemmat olivat oiken hyviä ajaa (M6 oli kyllä parempi) mutta kyllä Mondeo tuntui silti parhaalta minun käteeni ja on muutenkin ok.
En ole mikään merkkiuskollinen tyyppi, koskaan ennen Fordeja minulla ei ole ollut samaa merkkiä peräkkäin (tämä auto tulee olemaan minun 15.), joten uskon olevani suhteellisen objektiivinen valinnan suhteen.
Luonnollisesti minua nyt kiinnostaa kaikki tähän uuteen Mondeoon liittyvät, mahdollisesti tulevat takuukorjaukset ja ???, joten odottelen mielenkiinnolla...
Minulla on ollut kaksi viimeisintä autoa nimenomaan Fordeja (mondeo -98 ja Focus STW -02) ja olen ollut suhteellisen tyytyväinen molempiin, erityisesti Mondeoon. Focuksen takajalkatila on valitettavasti meidän perheelle liian ahdas, eli lapset korokeistuimissa eivät saa jalkojaan mahtumaan kuin leveässä V-asennossa. Eipä tässä ole siis muuta mahdollisuutta kuin ostaa isompi auto.
Kävin kyllä koeajamassa myös mazda6:sen ja uuden avensiksen, molemmat olivat oiken hyviä ajaa (M6 oli kyllä parempi) mutta kyllä Mondeo tuntui silti parhaalta minun käteeni ja on muutenkin ok.
En ole mikään merkkiuskollinen tyyppi, koskaan ennen Fordeja minulla ei ole ollut samaa merkkiä peräkkäin (tämä auto tulee olemaan minun 15.), joten uskon olevani suhteellisen objektiivinen valinnan suhteen.
Luonnollisesti minua nyt kiinnostaa kaikki tähän uuteen Mondeoon liittyvät, mahdollisesti tulevat takuukorjaukset ja ???, joten odottelen mielenkiinnolla...
Vastaukset 22
Vanhimmat
Mikäs siinä, jos pidät vehjettäsi vain takuuajan, silloinhan pääset nauttimaan kaikista fordin parhaista puolista ja huonot jää vähemmälle.
Katso nyt kuitenkin sopimuksesi ja vakuutuksesi siihen malliin, että saat vara-auton jos mondeo leviää takuu-aikana.
Heti ensimmäisenä, sun täytyy olla tarkkana pyörien suuntausten kanssa, ettet tuhoa uusia renkaita, ensimmäisenä kesänä.
Vuoden olen nautiskellu uudesta Mondeostani ilman huolen häivää. Mukavia kilometrejä sinullekkin :-D
Mondeon isot takatilat oli valinnan perusteena meidän perheen osalta autoa valittaessa.
Ominaisuuksista seuraavaa: Hyvää: isot tilat
Huonoa: 1,8/ 110 hp:n moottori on laiskahko
Vikoja 2vuotta ja 50tkm: helmoista lähtee maalit, jos ei ole roiskeläppiä edessä. ( lähtee vaikka olisikin)
Ovien alareunasta saattaa huonolla tuurilla lähteä kitit irti ja ovi ruostuu.
Vetoakseleiden kumit vuotavat rasvaa. Tämä kannattanee tarkistuttaa joka huollossa.
Ovien saranat väljistyvät, mutta voinee uusia takuuseen.
Takasivuikkunan sulkijamekanismi on vaijerivetoinen ja vaijeri saattaa mennä pois paikoiltaan ja ikkuna tippuu sisään.
Pissapojan säiliön täyttöaukon mittatikku mennee poikki heti kättelyssä.
Käsijarru jää "päälle" ja takajarrut saattavat laahata. Voitelu auttaa.
Auton alusta on mielestäni puutteellisesti suojattu. Apurungot on täysin suojaamatta. Itse en ottaisi uutta autoa käyttöön ilman, että apurunkojen lisäsuojaus olisi suoritettu.
Samalla pitäisi suojata helmojen alaosat.
Moottoripuoli ja tekniikka toimii moitteettomasti, eikä mitään ongelmia ole sillä puolella ollut.
Mielestäni Mondeon laatu ja hinta on oikeassa suhteessa silloin, kun auton hinta on lähempänä 25.000 Euroa. Kun hinta nousee, niin kannattaa alkaa harkita laatuautoihin siirtymistä.
2 v käytetty ja 35-50 tkm:ää ajettu Volvo s60 sarja alkaa tulla vastaan 30.000 euron kohdalla.
Volvohan on tehty aivan eri tavalla kuin Mondeo. laatuero on aivan huikaiseva. Esim apurungot on Volvoissa sinkitty.
Varusteet: talvirenkaiksi Nokia Q- kitkat, Lohkolämmittimen pistoke pitää asentaa mahd. ylös, vaikka puskurin sivuun.
omalla 2 vuotta ja 60 th takana, mitään vikaa ei ole matkanvarrelle tullut, kulutus kohtuullinen eikä 2 hengen kuormalla ainakaan tuo 110 hp tunnu liian laiskalta.Roiskeläpät olleet uudesta asti eikä helmoissa ole kiveniskemiä ruosteesta nyt sitten puhumattakaan.Vetonivelistä oli ensimmäisen talven jälkeen pursunut vähän rasvaa, puhdistivat, laittoivat uudet klemmarit ja jotain liimaa tiivisteeksi viime talvena ei pursunut yhtään rasvaa ulos vaikka auto melko paljon ulkona seisoikin.
tyytyväinen olen!
Nyt on alla vielä pari kolme viikkoa -03 farkkumondeo, noin 1kk vanha, ajettu vajaa 2,5tkm ja tuolla 1.8-koneella.
En ole vaivautunut edes vilkaisemaan kumpi, loivempitehoinen vai ei, mutta moottori on todella (p)onneton moottoritienopeuksissa, olkoon sitten vaikka yksin liikkeellä ja tankki melkein tyhjä.
Jos olisin ostanut auton itselleni, olisin jopa pettynyt puhdittomuuteen, nyt ei ole niin väliä kun auto vaihtuu kohta kuitenkin.
Eli perhekäyttöön, jossa todennäköisesti on sekä väkeä kyydissä että helvetillisesti tavaraa, ei missään nimessä tuolla koneella; ei ole kovin vaivatonta kyytiä.
Muuten pidän kyllä autosta, sen ajettavuudesta ja tiloista, vaikka rengasmelu onkin 205/55 -conteilla yllättävän runsasta.
ajamassa uutta Honda Accordia ja arvio sen jälkeen rengasmelu uudestaan...
...että aina löytyy voittaja, mutta ei se tuosta mondeosta yhtään sen äänettömämpää tee.
ei nuo Contit olekaan mitkään hiljaiset renkaat. Michelinin Pilot Primacyt ja Nokian NRVi:t ovat esim. paljon hiljaisemmat. Eikä Mondeo äänekäs ole kuin karkealla asfaltilla. Mutta niin mersukin ja se johtuu paljolti alustarakenteista....
Mä ostin pari kuukautta sitten myös cenntennial mallin Mondeon, farmari korisena ja 1,8 (110) koneella. Kone on mun mielestä kaksi jakoinen, vääntää alhaalta mutta yläpäästä puuttuu kierrokset.Niinkuin täällä on aikaisemmin mainittu niin koneen väännöt on lähes samanlaiset 4000 kierrokseen asti kuin tehokkaammassa 1,8:ssa,sen jälkeen tulee teho ero näkyviin. Kannattaa käydä koeajamssa molemmat ja sen perusteella päättää kumman ottaa, hinta ero kuitenkin se n. 10000 vanhaa markkaa.Maantiellä kesympikin Mondeo on hyvin vaivaton pitämään vauhdin ilman kaasun lisäystä ylämäkiin. Pitkähköksi välitetystä viitosvaihteesta (n.2600 kierrosta/100km/h)ja tietysti teho paino suhteesta johtuen ohitukset käy huomattavasti jouhevammin nelos vaihteella. Mielen kiintoista oli myös todeta että 110 heppainen jaksaa vetää asuntovaunua (n.1000kg)vähintään yhtä hyvin tai mielummin paremminkin kuin mun entinen 128hp kaksilitrainen toyota, tosin koneen luonteet on hyvin erinlaiset. Takapenkin tiloista huomattiin sama asia, että tenavien kengät ottaa pienemmissä malleissa etupenkkien selkänojiin kiinni. Kaikin puolin auto on ollut ehkä odotettua parempi, mutta eihän sitä vielä täässä vaiheessa viitsi moittia.Mazdasta ja avensiksesta mä olen samaa mieltä,mutta mondeotakin parempi ajoltaa oli uusi vectra,sieltä vaan ei ollut vielä farmaria ja vaikka olisi ollut niin mua on peloiteltu siitä opelin laadusta, omia kokemuksia ei kylläkään ole mutta päätös mondeon suhteen oli verrattain helppo.
kyllä se 125 heppanen kiertää paremmin. Siinä on myös tiehämmät välitykset
joka saa sen tuntumaan pirtsakalta. Esim kun ajat 100km/h kierroksia 5. vaihtella on 3000,
kun vastaavasti 110 heppasessa on se 2600....
Kannattaa ottaa 125 heppanen moottori. Se on selkeästi pirteämpi kuin 110 heppanen.
Myös roiskeläpät ehdottomasti ainakin eteen.
Tarkistuta jokaisessa huollossa vetarien suojakumit!
Muutamista pikku harmeista huolimatta itse olen ollut helvetin tyytyväinen. Eilen koeajoin uuden Honda Accordin (aikaisemmin Avensiksen, Mazda 6:sen, Saab 93 SS:n jne). Kyllä Japskit on parantuneet paljon mutta on tuo Mondeon ohjaus/ajettavuus edelleen ylivoimainen!
Sen pistin merkille myös että Honda oli samoilla renkailla kuin Mondeoni paljon meluisampi. Kauhea humina takapenkillä!
Ettekö te ihmiset usko hyvällä? Sehän on jo lapsena opittu ja kuultu ettei Ford ole auto, eikä margariini ole voita. Ihme sekoilua kun porukka hurmiossa ostaa Fordin ja katuu ja tilittää sitä sitten täällä päivästä toiseen?!?
En ymmärrä? No, onneksi ei tarvitse. Ai mikäkö sitten pitäisi ostaa? Vastaus on , uusi Honda Accord. Se on erittäin hyvä ellei täydellinen. Kaikkihan tietävät Hondat viattomiksi. Ottakaa opiksi.
Ajossa oli eilen 2.0 Sport Sedan malli. Parantunut paljon kuten myös Avensis ja Mazdakin, mutta rengasmelu oli aivan kauhea takapenkillä. Myös urilla näytti olevan huono vaikutus muuten hyvään ajettavuuteen/ohjaukseen.
Moottori oli kylläkin pirteä!
Hondan myyntiä tulee varmasti haittaamaan se että ESP:iä (VSC), Xenon valoja ja vakionop. säädintä ei saa ollenkaan 2.0 litraseen vaan (edes lisävarusteina). Ne on saatavana pelkästään 2,4 litrasessa Exclusive mallissa. Kuka vittu haluaa ostaa 2,4 litrasen kun bensan hinta vain nousee ja 2,0 litranen on jo pirteä???!!!
Honda osastolla lyhyt yhteenveto koeajosta...
...helvetissä te sieltä takapenkiltä autoa ajatte??? ;)
Eiköhän nuo autot ole pysynyt tiellä ilman ESP-laitteitakin? Tuommoiset laitteet kuuluvat urheiluautoihin ja sellaisille kuskeille, joilla auto vaan ei pysy tiellä.
uutisten mukaan bensan hinta laskee ;)
pysyykin. Kaikille kuitenkin voi sattua äkkitilanteita etenkin Suomen talvessa ja silloin
hyvin toimiva ESP on hintansa veroinen!
kaikille asiallisista mielipiteistä ja vinkeistä...
mm.
- Vetoakselit ja oven kitit, hyvä tietää.
- Alustan suojaukset!
- 125 heppasen otan (nyt) vielä vakavampaan harkintaan.
- Vai Conti on meluisa, hyvä vinkki.
- ym. ym.
Kaupat teen lähipäivinä mutta onko se 110hp vai 125hp ???
Itseäsi vituttaa kuitenkin jälkeenpäin, jos otat sen pienempitehoisen. Ostovaiheessahan se hieman kirpaisee enemmän, mutta autokaupoilla kymppi vanhaa rahaa on kuitenkin aika vähän. Eikä se siinä konkurssissa niin paljon enää tunnu... Ja älä ota 205/55 renkaita, vaan tee järkivalinta! Esim 195/65 on mukavampi, vierintävastus on pienempi (eli kulutus on pienempi), melu on vähäisempää ja renkaiden hinnat ovat alhaisempia (ja lista jatkuu).
rengasvalintaan voisin sanoa sen, että ota vaan vakiorenkaat eli 205/55R16, mutta tee kauppakirjaan sellainen sopimus että jos Autosi tulee tehtaalta varustettuna Pirellin P6000 renkailla, niin renkaat vaihdetaan muun merkkisiin. Pirellit on huonoimmat renkaat mitä voi saada. Itse tein noin ja se kannatti, koska vararenkaana on P6000 ja alla 4 kpl Misukoita (Pilot Primacyt). :-)
Centennialiin saa kivasti varusteita suht edulliseen hintaan, joten varmaan hyvä kauppa -
jos sinua ei haittaa, että syksyllä ajat "vanhannäköisellä" autolla, kun faceliftin
saanut Mondeo tulee myyntiin. Joitakin se haittaa, joitakin ei - yksilökysymys.
Ymmärtääkseni ulkomuoto ei juurikaan muutu, mitä nyt kromia tulee vähän lisää etumaskiin ja takaluukun kahvaan, takavaloissa malli sama mutta taitaa vilkut nyt olla kirkkaan muovin takana. Sisältä muuttuu vain keskikonsoli (radio vaihtuu, säätimet muuttuu, kellon taustaväri) ja varustelutaso muuttuu. Siis nämä ovat niitä muutoksia mitä minä tiedän voihan olla vielä muitakin. Myyjä arvioi, että halvimmankin mallin hinta tulee nousemaan aika reilusti, ei tiedä paljonko, kuulemma maahantuoja ei ole vielä vahvistanut hintaa???
Siis yhteenvetona: Mielestäni nämä muutokset eivät tee vielä autosta vielä "vanhannäköistä" mutta nämähän ovat katsojan silmässä ja toisekseen en kyllä uskalla ostaa Fordia, jossa on jotain uutta tekniikkaa, oli se sitten moottoriin, elektroniikkaan, ym. liittyvää...
Mutta oikea facelift (kuulemma) on tulossa 2005 -malleihin niin silloin asiat ovat taas toisin.
Kävin varaamassa 125 heppasen auton koeajoon, joten sitten kun olen ajanut sitä voin ottaa paremmin kantaa tähän tehokeskusteluun. Kuten tiedätte, toinen tykkää... mutta olen objektiivinen.
Minulla on Pirellit, eikä niiden kanssa ole ollut mitään ongelmia.
Nastarenkaista ne ongelmat on minulla johtuneet.
Mondeo on aivan kamala ajaa 205 / 55 / 16 nastarenkailla.
Yli 5 kilometrin matkat oli työn ja tuskan takana, jos tiet oli kuivia, niinkuin ne Helsingin seudulla yleensä on.
Ajoin yhden talven ja sitten vaihdoin viime talveksi kitkat alle.
Kitkoilla ajomukavuus on parempi kuin kesärenkailla. melutaso on tosi alhainen ja pito yhtä hyvä kuin nastoillakin.
Autohan on todella hieno ajaa, etenkin kun ajoin mutkaista routinutta tietä (80-100km/h). YES!!!
Mutta suo siellä vetelä täällä...
Moottori tuntui turhan yläkierroskoneelta tällaisen perheenisän käteen, joka kyllä arvostaa suorituskykyä. Alakierroksilla tuntui, että on jopa laiskempi kuin 110hp:n. Kiihdytyksissä tuntui hyvin selkeä muutos parempaan kun kierrokset nousivat yli 3500, joten siellä alkoi löytyä potkua enemmän. Tästähän on apua nimenomaan maantie ohituksissa mutta en kyllä mene ihan hyvällä omatunnolla väittämään, että 125hp:n olisi ehdottomasti parempi kuin 110hp.
Toisekseen huomasin, että kiihdytyksissä kolmosvaihteella 40...90km/h ilmeni lievää nykimistä mikäli painoi kaasua yli tarpeellisen rajan. Mutta kun aloin ajaa "perseellä" ja lisäsin kaasua oikein vauhdin suhteessa nykimistä ei ilmennyt mutta kiihtyvyys tuntui samalta, jollei paremmalta. Toisaalta tämähän on vain hyvä ilmiö, että auto merkkaa heti jos tulee vedätettyä liikaa.
Mondeossa on löytynyt ajoasento kaikkein helpointen (177cm, 84kg), etenkin kun tykkään ajaa korkealta ja silti mondeossa voi ratin laskea melko alas sen peittämättä mittaristoa.
Automaatti-ilmastointi toimi hyvin tällä ilmalla ( 8C) mutta en kyllä vielä vanno sen nimeen, siis luotan itseeni enemmän kuin automatiikkaan siinä mitä haluan. Automaatissa on rajoitteensa mutta tuo tulee väkisin jos otan Centennial-mallin.
Yhteenvetona: Auto on todella hyvä ajaa ja on hillityn tyylikäs sekä eikä ole niin meluisa kuin voisi ymmärtää keskusteluista. Minulle sopii kyllä 125 heppanen paremmin kuin 110 mutta jäin kaipaamaan jotain (alakierroksien vääntöä), joten alan kaiveskella taskuja kaksilitraista varten???
Huomenna menen ajamaan uudelleen Mazda6:sen (1.8 Eleg.), jotta saan mahdollisimman hyvän referenssin. Muita koeajettuja ja syystä tai toisesta pudonneita (mutta kaikki hyviä): Avensis 1.8 Sol, Citroen C5 1.8SX, Honda Accord 2.0 Sport.