Olen lähiaikoina tuomassa enduron Suomeen.
Kyseessä on Honda XRV (Africa Twin) ja ns.
Japanin malli. Mistä voin tarkistaa saanko pyörän
katsastettua Suomessa ilman tyyppikatsastusta tmv.
kallista toimenpidettä? Saanko tiedon jostakin
esim. runkonumeron perusteella?
Kyseessä on Honda XRV (Africa Twin) ja ns.
Japanin malli. Mistä voin tarkistaa saanko pyörän
katsastettua Suomessa ilman tyyppikatsastusta tmv.
kallista toimenpidettä? Saanko tiedon jostakin
esim. runkonumeron perusteella?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Meillä katsastusmiehillä on lupa tehdä
moottoripyörienkin katsastuksia. Tule käymään
ensin vaikka pelkkien paperien kanssa niin
tutkitaan miten voidaan sinua palvella. Kyllä ne
aina on kilpiin saatu, joskus vaan joutuu
vaatimaan enemmän selvityksiä ja jotain
muutoksiakin. Ainakin ajovaloumpiot pitää vaihtaa
kun Jaappanissa ajavat väärällä puolella tietä.
Tarvitsenko jonkinlaisen todistuksen
pakokaasupäästöistä? Täällä Japanissa rajat ovat
aika alhaalla verrattuna EU-rajoihin mutta
vaatineeko EU jonkin erityistodistuksen.
Uudemmilla pyörillä on oltava todistus siitä että
se täyttää ensimmäisenä käyttöönottopäivänään
Suomessa voimassa olleet vaatimukset.
Pakokaasupäästöt on yksi niistä. En usko että
Japanissa olisi ainakaan väljemmät rajat, mutta
saatko siitä paperia niin ei voi sanoa ennenkuin
tutkii tarkemmin onko malli Euroopassa
tunnettu.Vaikka tyyppi olisi nimeltään täällä
maahantuojankin valikoimissa se voi olla
teknisesti ihan erilainen. Otto Brandtilla
auttavat sinua jos maksat heidän määräämänsä
hinnan. Kallein moottoripyörän todistus on
maksanut 2500,- mikä on minun käteeni tuotu.
Asiakas vaikutti tyytymättömältä hinnoitteluun,
mutta saipahan kilvet pärräänsä.
Jos pyörä on "US tai EU mallia" niin silloin
ymmärtääkseni katsastus on helpompi hoitaa.
Pitäneekö paikkansa?
Jos siinä mopossa on ns E-hyväksynnät kaikilta
osin, niin sitten se menee ihan läpihuutojuttuna.
Jenkkimalleissa ei näitä monesti ole ja ainakin
mailimittari pitää vaihtaa. Myös valaisinlaitteet
on USAssa erilaisia. Näillä eurodirektiiveillä on
tarkoitus lähinnä suojella eurooppalaisia mp-
valmistajia eikä ne teknisesti merkitse
paljoakaan. Muille markkina-alueille
tarkoitettuja malleja ei ole haluttu tai
tarvinnut tänne koskaan tyypittää ja sitähän
Suomen viralliset maahantuojat tietysti käyttävät
hyväkseen. Esim yksi E-hyväksytty ajovaloumpio
erääseen pyörään maksoi 700,- vaikka oli ihan
tavallinen pyöreä H4-umpio,mutta pakattu merkin
omaan laatikkoon.