Royal Enfield Bullet 500

Onko näistä Intiassa kasatuista vehkeistä jollain
kokemusta? Onko k.o. pyörä ajoltaan minkälainen,
entä luotettavuus/kestävyys? Jostain luin max.
nopeuden olevan n.120 km/h mutta jaksaako se
ylläpitää satasta matka-ajossa? Vieläkö sitä
myydään uutena ja mihin hintaan?
85675
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Tuttuni kertoi hinnan olevan ilman veroja n. 9000-
10000mk intiassa. Eli veroineen itsetuotuna
jotain 20000tmk:n tienoilla. Hinnasta Suomen
maassa en tiedä, varmaan ainakin tuplasti enemmän.

Äänestä
  • Materiaalit ovat huonoja, samoin työn jälki.
    Esimerkiksi teräksen ja alumiinin laatu varioi.
    Laakerit voivat paukahtaa jo ensimetreillä,
    jouset väsähtää, kaasuttimen kumikurkku muuttuu
    haperoksi tms, yms.
    Pyörä on tosin pyörän näköinen mutta esteettiset
    edut eivät mielestäni kompensoi laadun puutteita.

    Äänestä

Kaverilla on ko. Enfield by Intia. Kone kesti 58
000 km ennenkuin laukesi (kiertokanki katkesi).
Pikkuvikoja kuten laakereita, kannentiivisteitä
etc. menee jonkinverra. Jarrut ovat surkeat mutta
säälittävät. Matkavauhtina pystyy pitämään n. 90
km/h, jos on pidempi välitys saattaa pystyä jopa
100 vauhtiin. Vähäruokainen peli tee se itse
miehelle. Vaatii oman asenteen ajamiseen ja
pitämiseen.

Äänestä
  • Tuohan kuulostaa ihan brittilaadulta. Ei kai ne
    kestäneet sen enempää. Mutta tekniikka on niin
    yksinkertaista että korjaus sujuu helposti.

    Äänestä

...kato sieltä

Äänestä
  • No eipä sieltä mitään tietoja kestävyydestä etc.
    saa

    Äänestä

  • JukkaJ kirjoitti:

    No eipä sieltä mitään tietoja kestävyydestä etc.
    saa

    Tärinä pahin ongelma, pudottelee pultit tielle.
    Indian rojaleita tehdään vientiin ja omaan
    maahan, vientiin viimeistellään paremmin, maahan
    jäävät eivät oikein luotettavilta tunnu.
    Jos ostat, tee huolellinen sisäänotto huolto,sekä
    tarkkaile löystyviä muttereita ja tärinästä
    murtuvia muita osia. Laatu on vaihtelevaa ei
    poikkea paljoa viisikymmenluvun briteistä eikä
    tämän päivä venakoista. mielenkiintoinen.

    Äänestä

Kai se Madrasin tehdas yrittää parantaa laatua
koko ajan. Nykyäänhän niillä on Fritz Egli
konsultoimassa. Egli muistaakseni Sveitsissä
kasaa Enfieldistä 650 kuutioista yli 40 heppaista
omaa versiota. Olen Intian pyörälehdistä lukenut
että uusia malleja olisi tulossa. Milloin, se
taas on eri asia. Intiassa kun aikataulut ovat
mitä ovat.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jymps-Jymps kirjoitti:

Onko näistä Intiassa kasatuista vehkeistä jollain
kokemusta? Onko k.o. pyörä ajoltaan minkälainen,
entä luotettavuus/kestävyys? Jostain luin max.
nopeuden olevan n.120 km/h mutta jaksaako se
ylläpitää satasta matka-ajossa? Vieläkö sitä
myydään uutena ja mihin hintaan?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu