Jos on tarkkana, vinkkejä voi saada mm. lukemalla uusimman pörssitiedotteen:
"Finnair myi ruotsalaisen tytäryhtiönsä FlyNordicin norjalaiselle Norwegian Air Shuttlelle. Kauppa toteutettiin osakevaihtona,jonka myötä Finnairin omistus Norwegian Air Shuttlesta nousi yli viiteen prosenttiin.
Finnairin ja Norwegian Air Shuttlen välillä on sovittu myös yhteistyön syventämisestä. Norwegian Air Shuttlen Skandinavian-reittiverkosto kytkeytyyy Finnairin lisääntyviin Aasian-yhteyksiin, jolloin esimerkiksi Aasiassa kasvavaa kysyntää kiertomatkailuun Pohjoismaissa ja Keski-Euroopassa voidaan vastata paremmin."
Näin tiedotteen mukaan. Lisätiedot saa kuitenkin vain ulkomaisista lähteistä. Niiden mukaan Norwegian tulee hoitamaan Finnairin syöttöliikennettä Vantaalle ainakin Norjasta ja Ruotsista. Tämä onkin aivan uutta, Norwegian kun on ns. "low-cost" lentoyhtiö (paremman tason, mutta kuitenkin). Sen ansiosta se osaa hoitaa lyhyet reitit hyvin tehokkaasti kun taas Finnair voi keskittyä long-haul reitteihinsa. Hyötyä pitäisi olla molemmille (ja matkustajillekin), odotetaan ensimmäisten reittien ilmoittamista, tähän asti Norwegian kun ei Suomeen ole vielä lentänyt.
"Finnair myi ruotsalaisen tytäryhtiönsä FlyNordicin norjalaiselle Norwegian Air Shuttlelle. Kauppa toteutettiin osakevaihtona,jonka myötä Finnairin omistus Norwegian Air Shuttlesta nousi yli viiteen prosenttiin.
Finnairin ja Norwegian Air Shuttlen välillä on sovittu myös yhteistyön syventämisestä. Norwegian Air Shuttlen Skandinavian-reittiverkosto kytkeytyyy Finnairin lisääntyviin Aasian-yhteyksiin, jolloin esimerkiksi Aasiassa kasvavaa kysyntää kiertomatkailuun Pohjoismaissa ja Keski-Euroopassa voidaan vastata paremmin."
Näin tiedotteen mukaan. Lisätiedot saa kuitenkin vain ulkomaisista lähteistä. Niiden mukaan Norwegian tulee hoitamaan Finnairin syöttöliikennettä Vantaalle ainakin Norjasta ja Ruotsista. Tämä onkin aivan uutta, Norwegian kun on ns. "low-cost" lentoyhtiö (paremman tason, mutta kuitenkin). Sen ansiosta se osaa hoitaa lyhyet reitit hyvin tehokkaasti kun taas Finnair voi keskittyä long-haul reitteihinsa. Hyötyä pitäisi olla molemmille (ja matkustajillekin), odotetaan ensimmäisten reittien ilmoittamista, tähän asti Norwegian kun ei Suomeen ole vielä lentänyt.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Esitäpä "lähteesi" joka kertoo
luotettavasti että Norwegian alkaa
lentää Suomeen.
Norwegianin toimitusjohtaja Bjørn Kjosin haastattelusta (oma käännös):
Sopimuksemme Finnairin kanssa on ensimmäinen tämäntyyppinen yhteistyö ns. "perinteisen" ja "budjetti" lentoyhtiön välillä. Jos kaikki onnistuu, se tulee olemaan selvä merkki uudentyyppisestä liitosta. - Me saamme Aasian matkustajia, jotka Helsingissä vaihtavat meidän koneisiimme. Finnair pääsee käsiksi meidän reittiverkostoon, heillä ei aivan vastaavaa pohjoismaissa ole. Pitkän matkan matkustajat jatkavat täten halpalentoyhtiön koneilla esim. Osloon tai Tukholmaan, määränpäähänsä.
Molemmat firmat ovat käyttäneet samoja varaussysteemejä, joten vaihtojen yhteydessä ongelmia ei pitäisi tulla, samoin matkatavarat toimitetaan sujuvasti.
Skandinavian matkustajat ovat varakkaampia ja matkustavat useammin kuin joissakin muissa maissa ja sen takia Norwegianin politiikka on myös liikematkustajille palveleminen, itse asiassa nyt jo joka toinen matkustajamme on liikematkustaja.
Lisäksi lennämme yleensä isojen kaupunkien lähelle, isoille kenttille, toisin kuin monet muut halpalentoyhtiöt - sanoo Kjos.
Pärjäisikö tuo Norwegian Suomessa? Sen lentohinnat (jopa Arlandasta) alkavat 20:sta eurosta per suunta, sisältäen kaikki maksut/verot. Vantaalla pelkkä lentokenttämaksu taitaa olla samaa luokkaa.
Taas joku fsnordikin finniposki kertoo visioitaan lentämisestä vaikka pitäisi keskittyä kolmannen luokan matematiikan kirjoihin.
Toimitusjohtaja Bjørn Kjos finniposki? Noh...
Tämän tarinan kirjoittaja on joku fsnordikin finniposki puberteetti joka luulee tajuavansa jostain edes jotain mutta ei ala-astelaiselta voi kaikkea vaatia:
"Näin tiedotteen mukaan. Lisätiedot saa kuitenkin vain ulkomaisista lähteistä. Niiden mukaan Norwegian tulee hoitamaan Finnairin syöttöliikennettä Vantaalle ainakin Norjasta ja Ruotsista. Tämä onkin aivan uutta, Norwegian kun on ns. "low-cost" lentoyhtiö (paremman tason, mutta kuitenkin). Sen ansiosta se osaa hoitaa lyhyet reitit hyvin tehokkaasti kun taas Finnair voi keskittyä long-haul reitteihinsa. Hyötyä pitäisi olla molemmille (ja matkustajillekin), odotetaan ensimmäisten reittien ilmoittamista, tähän asti Norwegian kun ei Suomeen ole vielä lentänyt. "
On niin kiva olla taas nuori... ala-astelainen. Vähän outo tunne, kun oma tytär täyttää 19.
PS. Minun syytäni se ei ole, että Suomen omat toimittajat eivät k.o. faktaa ole vielä löytäneet. Palataan asiaan ;)
Kaverini lentää Norwegianilla ja sanoi, että he olivat saanneet henkilöstötiedoitteen asiasta tänään.
Haistakaa nyt vaan vittu.