Eli mimmonen auto (Opel Astra 2.0 3D -99) on kyseessä? Onko ooppeli päässyt jo eroon helposti ruostuvista koreistaan? Entäpä millainen toi 2.0 kone on? Sekä millaisia tyyppi vikoja tai lastentauteja löytyy? Pitääkö paikkaansa, että etupään laakerit paukkuu 90 000km kohdalla?
Olen ostamassa autoa, ja vastakkain on tällä hetkellä Nissan Almera ja Opel Astra. Opelin äänieristystä ja penkkejä on kehuttu pitääkö paikkaansa?
Kiitoksia etukäteen.
Olen ostamassa autoa, ja vastakkain on tällä hetkellä Nissan Almera ja Opel Astra. Opelin äänieristystä ja penkkejä on kehuttu pitääkö paikkaansa?
Kiitoksia etukäteen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
....Mulla oli astra -99, ajoin sillä 3 vuotta ja n. 70 000 km, mukava auto oli, eikä koskaan ollut vikoja. Vaihdoin sitten isompaan.
Penkit oli ehkä hieman pehmeät, mutta se oli se karvahattu (1.6 club / 75 hp), tossa 2-litraisessa on mukavammat penkit. Ihan mukava auto, tehoja uupui rajusti, mutta tossa 2-litraisesta ei voimaa puutu.
Minulla on 1,8 Sedan-malli, ajettu yli 110 000 km. Pyöränlaakerit ovat SKF-merkkiä, eivätkä ne normaaliajossa hajalle mene. 2-litrainen 3-ovinen saattaa tietenkin olla ostettu "räppäilyyn", joten kannattaa tarkastaa kaikki alustan osat ja ajaa kunnon koeajo. Autotohtoria suosittelisin vahvasti, valitset minkä tahansa.
Minulla on astra farkku vm 2001 1,7 DTI auto on ollut erittäin positiivinen yllätys, mittariin on tullut jo 105000 km, kulutus on kesäajossa keskimäärin 5 l/100 tavella puoli litraa enemmän, auto tuntuu muutenkin paperilla olevia arvoja pirteämmältä ohitustilanteissa ja marssinopeudessa, mutta nyt alkoi ilmeisesti kuskin puoleinen etupyörän laakeri pitää ääntä. Eli maanantain huollossa menee laakerit vaihtoon, osaako joku kertoa onko se kallis pieti.
Muuten suosittelen ko autoa lämpimästi.
Itsellä ollut jo 2 vuotta Astra (Metro)Sport -99, 2.0i 3D eikä ole ollut valittamista. Autolla on nyt ajettu 80 tkm eikä ruosteesta ole tietoakaan. Moottori (136hv) on suht hyvä, ei mikään tykki tietenkään mutta jaksaa vetää riittävästi isommillakin vaihteilla, eli normaali matka-ajossa ei tartte ohituksissa vaihdella pienemmälle. Ajotuntuma varsinkin MetroSportissa on hyvä jäykemmästä/matalammasta alustasta sekä isommista renkaista johtuen.Penkit (sport-mallin) on tosiaan yllättävän hyvät tommoseen perusautoon. Ainoa "vika" joka on vaivannut on ollut kuskin puolen ajovalo, joka polttaa polttimoita aika tiheään tahtiin. Olen kuullut että tämä olisi aika yleistä. Vuosihuoltojen lisäksi ei autoon ole tarvinnut mitään vaihtaa/huoltaa/korjata, poislukien takajarrut jotka maahantuoja vaihtoi takuuseen. Näistä jarruista on tiedotettu autojen omistajia ja opel on myöntänyt kyseessä olevan tyyppivian.
Ostin juuri 99 vuosimallin 8v koneella. Kävin myös koeajamassa 1,6 16V Astraa ja 8v kone tuntui paljon paremmalta esim. valoista lähtiessä. Ei tietenkään mikään "raketti" mutta muuten ihan ok Auto
Eco-malli kärsii tehonpuutteen lisäksi huonommasta äänieristyksestään.
Minulla meni -99 Astrasta (1,6v16) etupyörän laakeri 90 tuhannessa. Siinä sattui olemaan vielä abs-kalut mukana, niin se maksoi yli 400 euroa.
Eivät tulleet korjaamolla vastaan hinnassa.