Vectra C, Comfort, Sedan, 1,8 (122 hv.), rek. 5.4.2002, esittelyauto.
Kestotestiraporttini:
Tapahtumia: Km: Ajankohta: Kustannus:
01. Auton luovutus, 7000, 07/03, n. 31 000 Eur (ovh. varusteineen 08/02 n. 36 000 Eur)
02. Vakionopeussäätimen asennus, 11000, 09/03, n. 100 Eur
03. Ajovalopolttimon vaihto, 13000, 10/02, n. 10 Eur
04. Talvirenkaat alle, 11/02, -
05. kallistuksen vakaajien kumit "narisee" hieman pakkasella, 12/02, -
06. vilkkuviiksen toiminta "outoa", vilkuttaa 3 kertaa, ei jää päälle, 12/02, -
07. kolahdus etupäästä silloin tällöin 12/02 -
08. radio "rätisee", 12/02, -
09. Kesärenkaat alle, 22500, 04/05, -
10. 1 v. huolto aktiivihiili sis. ilman suodatin, 23000, 04/03, 250 Eur
11. Eturenkaan paikkaus, 23000, 04/03, 20 Eur
12. Pesu/vahaus/kiillotus, 23000, 04/03, 100 Eur
13. Tuulilasin pyyhkijöiden vaihto, 23000, 04/03, 40 Eur
14. Takarenkaan paikkaus ("vaahtopaikka" vuotaa), 23500, 05/03, Takuu
15. Korjaus: Etupään kolina, radio ja vilkku, 24000, 05/03, Takuu
Muita kommentteja:
- Auto on miellyttävän hiljainen (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.).
- Ajo-ominaisuudet hyvät (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.).
- laaduukkaan tuntuinen (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.).
- tilava (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.). Takakonttiin mahtuu lastenvaunut ilman pyörien ja vaunukopan irroitusta.
- Ensiasennusrenkaat: Brigestone Turanzat on huonot (215/16/55). Tuntuvat "löysiltä". Paineet maksimi suosituksiin - parani hieman.
- Vilkun toiminta häiriöiden syy viallinen "vilkkuyksikkö" - raportoitu mm. Tuulilasissa Vectran kestotesti väliraportissa - tyyppivika.
- Etupään kolinat. Ilmeisesti johtuu irtokivistä - raportoitu mm. Tuulilasissa Vectran kestotesti väliraportissa - tyyppivika.
- Kallistuksenvakaajien narina kovalla pakkasella on Opelien tyyppivika, voitelu ilmeisesti auttaa jonkin aikaa.
- muuten tarvitsee vain tankata, pestä ja lisätä välillä pesuvettä pissapojan säiliöön...
Kestotestiraporttini:
Tapahtumia: Km: Ajankohta: Kustannus:
01. Auton luovutus, 7000, 07/03, n. 31 000 Eur (ovh. varusteineen 08/02 n. 36 000 Eur)
02. Vakionopeussäätimen asennus, 11000, 09/03, n. 100 Eur
03. Ajovalopolttimon vaihto, 13000, 10/02, n. 10 Eur
04. Talvirenkaat alle, 11/02, -
05. kallistuksen vakaajien kumit "narisee" hieman pakkasella, 12/02, -
06. vilkkuviiksen toiminta "outoa", vilkuttaa 3 kertaa, ei jää päälle, 12/02, -
07. kolahdus etupäästä silloin tällöin 12/02 -
08. radio "rätisee", 12/02, -
09. Kesärenkaat alle, 22500, 04/05, -
10. 1 v. huolto aktiivihiili sis. ilman suodatin, 23000, 04/03, 250 Eur
11. Eturenkaan paikkaus, 23000, 04/03, 20 Eur
12. Pesu/vahaus/kiillotus, 23000, 04/03, 100 Eur
13. Tuulilasin pyyhkijöiden vaihto, 23000, 04/03, 40 Eur
14. Takarenkaan paikkaus ("vaahtopaikka" vuotaa), 23500, 05/03, Takuu
15. Korjaus: Etupään kolina, radio ja vilkku, 24000, 05/03, Takuu
Muita kommentteja:
- Auto on miellyttävän hiljainen (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.).
- Ajo-ominaisuudet hyvät (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.).
- laaduukkaan tuntuinen (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.).
- tilava (vrt. ed. autoni Opel Astra 5 ov.). Takakonttiin mahtuu lastenvaunut ilman pyörien ja vaunukopan irroitusta.
- Ensiasennusrenkaat: Brigestone Turanzat on huonot (215/16/55). Tuntuvat "löysiltä". Paineet maksimi suosituksiin - parani hieman.
- Vilkun toiminta häiriöiden syy viallinen "vilkkuyksikkö" - raportoitu mm. Tuulilasissa Vectran kestotesti väliraportissa - tyyppivika.
- Etupään kolinat. Ilmeisesti johtuu irtokivistä - raportoitu mm. Tuulilasissa Vectran kestotesti väliraportissa - tyyppivika.
- Kallistuksenvakaajien narina kovalla pakkasella on Opelien tyyppivika, voitelu ilmeisesti auttaa jonkin aikaa.
- muuten tarvitsee vain tankata, pestä ja lisätä välillä pesuvettä pissapojan säiliöön...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miksi käytit Vectra C:n huollossa 1v. jälkeen?
Huollothan on 2v tai 30000 km.
Etupään kolinaan laitetaan takuuna kumilötteröt jolloin kolina loppu, samoin mainitsemasi "kallistuksen vakaajan" narina = sama äänenlähde.
Riippuu onko ko. autoon otettu ns. long-life huolto-ohjelman tai ns. tavallinen.
Joustavat huoltovälit ja entistä pidemmät öljynvaihtovälit - nyt bensiinimoottoreilla enintään kahden vuoden tai 30 000 kilometrin huoltoväli ja dieselmoottoreilla enintään kahden vuoden tai 50 000 kilometrin huoltoväli.
Minä huollatan autoni tavallisen huolto-ohjelman mukaan. Jolloin huollot ovat 1 v. tai 30 000 km. 2 v. samoilla öljyillä suomessa on kyllä liikaa (oma mielipide).
Mikäänhän ei estä huollattamasta autoaan useammin kuin olisi "pakko", esim kerran vuodessa. Eikä minun tapauksessa kovin suurta ero huoltojen välissä olisikaan. 30 tkm tulee täyteen joka tapauksessa kesällä.
Tämänhän voi tietenkin tarkistaa huoltokirjasta...
Ruotsalaisen autolehden kestotestissä 24000 km ajettu Vectra vaihdettiin maahantuojan toimesta uuteen autossa ilmenneiden erilaisten sähkövikojen takia.
Auto oli korjaamolla ensin 2 viikkoa ja vielä sähkövikojen jatkuttua uudelleen 3 viikkoa.
Eivät pystyneet osien vaihdoista huolimatta saamaan autoa kuntoon.
Että eipä se Vectran laatu tunnu vieläkään järin vakuuttavalta.
oli kyseessä?
Vi Bilägare, tuorein numero. Myös Saab 9-3:ssa oli runsaasti sähkövikoja, kun taas Mazda 6 ja Nissan Primera olivat jokseenkin täysin viattomia.
Kaikilla ajettu suunnilleen saman verran 25-30 tkm.
Ei tunnu olevan luetun ymmärtäminen kovin korkealla.
Lehden jutussa oli kyse huoltovirheen aiheuttamasta viasta.
No, jos on lusikalla annettu, ei voida kauhalla vaatia.