Eli on siis suunnitelmissa hankkia 316 -88 kaasarikoneella (juu, tiedän että ruisku on parempi..)
Seuraavanlainen juttu jäi kuitenkin mieltä painamaan: tyhjäkäynnissä moottorista kuuluu ns. "säksättävä" tai vaihtoehtoisesti "kilisevä" ääni. Päättelin, että vika on venttiilinnostajissa/jakohihnassa. Olisi silti mukava jos joku voisi varmistaa epäilyni. Toisin sanoen, onko itse törmännyt samankaltaiseen ilmiöön.
Sitten varsinaiseen kysymykseen, eli onko kyseinen vaihtooperaatio helposti tehtävissä? Työkaluja olisi aika hyvin saatavilla ja mahdollisesti asiansa osaavia auttajiakin. Ja vaihtoehtoisesti; mitä korjaaminen maksaisi liikkeessä?
Eipä tässä muuta, kuín kesää odotellessa..
Seuraavanlainen juttu jäi kuitenkin mieltä painamaan: tyhjäkäynnissä moottorista kuuluu ns. "säksättävä" tai vaihtoehtoisesti "kilisevä" ääni. Päättelin, että vika on venttiilinnostajissa/jakohihnassa. Olisi silti mukava jos joku voisi varmistaa epäilyni. Toisin sanoen, onko itse törmännyt samankaltaiseen ilmiöön.
Sitten varsinaiseen kysymykseen, eli onko kyseinen vaihtooperaatio helposti tehtävissä? Työkaluja olisi aika hyvin saatavilla ja mahdollisesti asiansa osaavia auttajiakin. Ja vaihtoehtoisesti; mitä korjaaminen maksaisi liikkeessä?
Eipä tässä muuta, kuín kesää odotellessa..
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kun nimittäin jos siinä on kaasari, niin kone on M10 ja ketjulla, eikä hihnalla. Ei ollut varsinainen "oikea" vastaus mutta kommentti kuitenkin :)
on juuri tuollainen ja tyhjäkäynnillä "raksuttaa". Minähän en mitään tiedä ;) mutta eräs mekaanikko sanoi mahdollisesti johtuvan kuluneesta nokka-akselista; onko sitten perää vai ei. Vanhoilla Mersuilla samaa probleemaa ja nokka-akselit samasta paikasta kotoisin, kuulemma tyyppivika.