Kertokaapas xsara 2.0 hdin omistajat olenko aivan hakoteillä, ku olen ajatellut sellaisen kulkupelin itselleni hankkia. Ajelen tällä hetkellä xsaran bensaversiolla, mutta kilometrejä tulee sen verran, että alkaa olla vaihto ajankohtaista. Kävin koeajelullakin -99 mallilla, ja olin kuin kotonani auton sisällä. Että mites on, mitä vikoja löytyy? Kannattaako edes harkita?
Kiitos
Kiitos
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itsellä alla HDi 110 hv. automaatti ja kyllä hyvin kulkee. Sen verran on tuore tapaus että vielä ei ole tarvinut Veholla käydä muuta kuin ensihuollossa, toivottavasti ei jatkossakaan ole tarvista.
Itse suosittelen lämpimästi, kulutus kohdallaan, riittävä vääntö yhdistettynä pieneen kulutukseen pitää mulla ainakin hymyn suupielissä ; )
Ittelläni on kans ollu mieles vastaava vehje, ja ajattelin, et mitä oot sä oot ajatellu maksaa? mulla ois kiikaris 76000 ajettu hyväs kunnos oleva diesel-xsara vuodelta 99, hintapyynintä 16000, onkohan liikaa? mitä muut mieltä???
Muutama tonni pois...
Nimerkillä paljon halvemmalla myynyt...ja break.
Ei se joka pyytää, vaan se joka maksaa...
parisataa alle sen, mutta kilometrejä on kertynyt vasta 57000. Että että eipä taida kannattaa maksaa moista summaa... Itsekin vielä pähkäilen onko tääkään hinta kohdallaan, pikkusen oli haljennu muoviosa puskurissa, mutta muuten aivan hyvinsäilynyt yksilö. Mitä mieltä olette hinnasta??? Entäs mitä mieltä olette, kun auto on käynyt kaikki huoltonsa ajallaan, mutta edellinen on tehty 17000 km sitten, ja aika oli tuolloin huhtikuu 2001... Ollut vieläpä leasing-autona. Eli mitä on mahtanut tapahtua tään parin vuoden aikana, myyjäkin ku sanoi saaneensa auton pari viikkoa sitten...
Autohan on mitä mukavin ja hyvin varusteltu...mutta siltikin löytyyhän noita halvemmallakin. Ei silti - myin kyllä pirun halvalla, mutta kun jää auttamatta liian pieneksi.
Vertaamallahan ja kokeilemallahan erot hinnoissa/kunnossa selviää. niin oli tehnyt munkin Xsaran ostaja.
Sen tuossa opin kans, ettei netistä halavalla myytävä välttämättä vastaa luonnossa sitä mitä odottaa...kun metsästelen Xantiaa...kyllä se on käytävä edelleen kokeileen ja paikan päällä katsomassa. Vielä siis ei auton osto ns. "postimyyntinä" kolahtanut ;)
Niin ja alunperin piti sanoa noista kilometreistä: ei mielestäni dieselissä kannata muutaman kymppitonnin eroja metsästää - ne kun eivät niissä moottoreissa tunnu missään. Ainoastaan pito/käyttöolosuhteet. Esim. maantie/kaupunkiajo, onko soratietä jne.
Käypä koeajamassa 110 hv versio. Kulkee ihan kiitettävästi ja varsinkin ohitukset on ihan nautinto väännön ansiosta (250 Nm / 1750 rpm). Tosin kortti voi lähteä helposti kuivumaan.
20 000 km:n perusteella ei juuri moitittavaa. Moottorin kestävyydessä on tuskin mitään sanomista. TM:ssä oli äskettäin sama kone 307:n kestotestin päätteeksi purettu ja näytti olevan varsin tukevaa tekoa (taottu kampiakseli ym.) Konehan on tehty yhteistyössä Fordin kanssa ja niitä lienee ajossa jo joitakin satoja tuhansia kappaleita. Eli ihan mitään lastentauteja ei pitäisi olla. Uudet versiot PSA-Ford dieseleistähän on tulossa kohtapuolin.
Moottorin ääni kuuluu tietysti hiukan selvemmin dieselissä kuin bensaversiossa riippuen päällysteen laadusta. Kierroksia ei kuitenkaan tarvitse käyttää väännön takia ja vitosvaihdekin on aika pitkä (noin 2000 rpm - 95 km/h)
Moniin muihin dieselautoihin verrattuna edullinen hankinta. Uusissa automaatti-ilmastointikin vakiona. Suosittelen.
Kulkee ja ei kuluta. Joistakin kuulemma mennyt polttonesteen siirtopumppu. Ainakin ammattiautoilijoiden piirissä hyvämaineinen moottori.
Vm. 99 Saara 2 litrasella Hdi-koneella. Ajettu 115 tkm.
Viikonloppuna hajosi tuo polttoainepumppu. Ei mikään vaikea vaihtaa. On vain kohtuu arvokas tavara: 236 e, NeoBest?!? Jyväskylä. Ei mennyt jatketun takuun piiriin (alle 100 tkm ajetut). Tampereen Veholta ei pumppua löytynyt! Huonosti varaosia!
Toinen helmasynti taitaa olla tuo siivapyörän hajoaminen kampiakselin päästä. Se hajosi 10 tkm sitten. Maksoi muistaakseni 250 e.
Elikkäs kohtuu kalliit varaosat: ainakin ne, joita ei saa kuin maahantuojan kautta! Voipi kyllä päteä myös muihin merkkeihin.
Muuten ei ongelmia auton kanssa. Ei syö öljyä, eikä paljon naftaakaan :-)
Jos olisi varaa, ottaisin tuon 110 heppaisen automaattiaskilla....
Siis ostin 3-vuotta sitten duunia varten -98 1.9 Tdi:n. Nyt olisi aika vaihtaa taas bensaan kun duuni loppu :( En kyllä raskisi muuten luopua...
Teknistä tietoo: 2x renkaat,sony soitin ja box ,takaspoileri,hopeaväri,pohjapanssari,huoltokirja ok(vasta iso huolto),kulutus alle 5 ltr ,aj.145tkm. hp:noin 13th€.
Periaatteeshan tää kuulostas ihan fiksulta, mut mitä vikaa siinä on? Miks haluat eroon??? Jos ei mitää kummempaa, paa tonni väliä ja kaupat on selvät=)