Lupaa kovaa keliä, toivottavasti lattapohjaveneet kestää
Hki - Tallinna
pinnamies
216275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Hui, luvattu jopa yli 10 m/s tuulta. Ei kyllä yksikään -70 luvun jälkeen valmistettu vene sellaista kestä. Voitat varmasti sillä omalla romullasi. Kaikki muut uppoaa!
Laituripaikkani on niin suojainen.
katkeaa ko. kisassa. Itse veikkaan kuutta, on luvattu keli senverran häijy.
Veneen pitäisi olla pomminkestävä.
Tuossa kelissähän mennään tallinaan vaikka optarilla.
Kyllä näillä uusilla maassatuote- ohutlaminaatti- veneilläkin pitäis pystyä tuohon. ;)
Varovaisuus kannattaa kyllä. En usko tapahtuvaan kovin monta haaveria.
niin nähdään aavalla...
Missä luokassa oot menossa ja millaisella veneellä. Eikähän avotuulivennetkin kulje kun pikkuisen ohjaa aallokossa. Toinen kysymys onkin rakenteeltaan heikot veneet...
Vai mitä bavakuski?
ja vielä lähes sivusta (ainakin loppupääsä)sehän
on mitä ihantellisin spinnukeli.
Tuorein havainto: 17.08.2007 15:30
lämpötila 18.8 °C, paine 1009.1 hPa, kosteus 77%, lounaistuulta 10.7 m/s, selkeää (0/8)
Harmajalla siis.
Vene-lehden sääpalvelun mukaan klo 14, 15 ja 16 on Harmajalla tuullut 12 m/s suunnasta 230-240.
Jussarössä ja Emäsalossa on tuulta jo 13-15 m/s. Aika kevyttä siis, ainakin verrattaessa Hailuotoon, jossa tulee 21 m/s.
Kuinkahan monta venekuntaa jättää kisan väliin?
Helppo veikkaus, Pikkulyssin varma voittaja Fe 83 Amber.
Ja LYS3:sen varma voittaja on joku Infernoista.
Kyllä noilla Infernon kyydissä kovemmalla kryssillä helposti pysyy, jos osaa.
Infernon ja siestan omistajat joutuvat ainakin reivaamaan aikaisin.
Varmasti löytyy veneitä, joita ei tarvitse reivata yhtä herkästi.
1990-luvun loppupuolella oli 2 kertaa kohtuu reipasta kryssiä HTR:ssä. LYS 3:n voitti molemmilla kerroilla Maestro 31 (kisamalli, LYS=1,15) ja ainakin toisella kerralla toisena oli Siesta ja kolmantena Comfortina 32.
Kerrotko ne osallistuvat nopeammat veneet, joiden LYS-luku on 1,11-1,16? Nykyinen Elan 31 varmaankin olisi, muttei ole mukana.
Scanmar 33 , X95 tai Seawind 32
X95 on 1/2-tonnari eli oli jo listalla. Scanmar ja Seawind tuskin ovat nopeampia, mutta voivat toki hyvin purjehdittuna pärjätä alemman LYS-luvun turvin.
Tossa kelissä vaikuttaa miehistö niin paljon, että on aika monta venetyyppiä joka voi mainitun
luokan voittaa, esim H323
Oikeat puolitonnarit ovat yleensä Lys-luvultaan
1,16 ja yli Voihan sitä X95. sta tietysti sanoa
puolitonnariksi, mutta sitten voi kaikkia 30 jalkaisia veneitä.
"Oikeiden 1/2-tonnareiden" LYS-luvut menivät 1,15:n yli vasta 80-luvun puolivälissä. X-95, Maestro 31, FinnFlyer 31 jne. ovat kyllä aivan oikeita 1/2-tonnareita, mutta sen verran vanhaa suunnittelua, että LYS-luvut ovat 1,14-1,15 (täysin perhemalleilla vielä vähemmän). 80-luvun lopun 1/2-tonnareiden LYS-luvut ovat sitten jo 1,17-1,18.
Tässä on listattu muutamia 1/2-tonnareita: http://www.halftonclass-europe.net/halftoncup/HTCC2007/Where are they now (2).pdf
Miehistö tietysti ratkaisee paljon, mutta huonolla kovan tuulen kryssiveneellä on aika mahdotonta pärjätä, jos paremmin kryssiviä purjehditaan edes keskinkertaisesti.
Se sininen Dufour 50, joka sai naapurin (oliko paaran halssilla) kylkeensä joutuu telakalle. Katsoin venettä hoskilla; runko on murtunut kunnolla , mantookit sikin sokin ja parraslista hammastikkuina metrin matkalta.
Iso korjaus luvassa. Rungossa ei pelkkä halkeama, vaan repeämä. Ja ,millaista jälki on sisällä?
Joo, se tuli heti lähdön jälkeen, eikä sitä vekkiä ihan yhdessä yössä korjata. Voisikin olla helpompi heivata pulkka ja tilata uusi, johan kausi alkaa olla paketissa kun tosta tulee valmista. Vaan mikäpä olisi sopiva Midnight sun 2?
haveri pääsi tapahtumaan? Oliko ruuhkaa vai tekikö joku virheen?