Uutinen Karjalaisesta. Se niistä vauhtihulluista Volvokuskeista...
Poliisi tavoitti perjantai-iltana Viinijärveltä Ahonkyläntieltä reipasta ylinopeutta ajaneen miehen.
Henkilöautolla liikkunut 35-vuotias mies ajoi 223 kilometriä tunnissa alueella, jonka nopeusrajoitus on sata kilometriä tunnissa.
Poliisi mittasi edellä liikkuneen auton nopeuden poliisiauton videokameralla. Hurjastelija jäi poliisin haaviin kello 21.
Miehen ajokortti otettiin välittömästi hyllylle.
Hurjastelija oli liikkeellä Volvo-merkkisellä autolla, jossa oli väliaikaiset rekisterikilvet. Mies halusi ilmeisesti tutustua auton suorituskykyyn.
Poliisi tavoitti perjantai-iltana Viinijärveltä Ahonkyläntieltä reipasta ylinopeutta ajaneen miehen.
Henkilöautolla liikkunut 35-vuotias mies ajoi 223 kilometriä tunnissa alueella, jonka nopeusrajoitus on sata kilometriä tunnissa.
Poliisi mittasi edellä liikkuneen auton nopeuden poliisiauton videokameralla. Hurjastelija jäi poliisin haaviin kello 21.
Miehen ajokortti otettiin välittömästi hyllylle.
Hurjastelija oli liikkeellä Volvo-merkkisellä autolla, jossa oli väliaikaiset rekisterikilvet. Mies halusi ilmeisesti tutustua auton suorituskykyyn.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei silläkää paljoo liikkunu päässä ja viel 35-vuotias. Ymmärtäisin kyllä et 25-vuotiaana viel pistelis tota vauhtii mut ku mä en tollasta vauhtii pistelis vaik ikää ei oo viel ees kaikkiin baareihin. Johtopäätös on siis: Volvo kulkee!
Joo, tuohan on tosi kova nopeus... Eiköhän lähes kaikki hyvät nykyautot ylitä tuon kevyesti?!? Eli mitähän tuon taas piti todistaakaan?
Ehkä se todisti kuitenkin sen, että myös joku Volvo jossain olosuhteissa (alamäki, myötätuuli, vähän kuormaa ja bensaa) saattaa saavuttaa hetkellisesti saman nopeuden kuin mainitsemasi "kaikki hyvät nykyautot" koska hyvänsä, missä tahansa…
Niin Volvollehan tuo on huima suoritus. Unohtui mainita. Anteeksi.
haist vit 255km kevyttä.lujempaa en oo ajanu.kade??????????????
Poliisit mittasivat auton keskinopeudeksi runsaan kilometrin matkalta 223 kilometriä tunnissa, joten hetkellinen nopeus saattoi olla vielä tuotakin suurempi.
varsinkin nelosvaihteella, menee jo ylikierroksille.
Et sit os kirj oik laus vaa tei tommos älämölö. Dorka?
No just. Olisi pitänyt arvata, että joku tosikko tähänkin vastaa. Olisi pitänyt muistaa, että ollaan Volvo-palstalla.
No eipä tuosta olisi sanomalehtiotsikoita revitty juuri muualla kuin Suomessa!
Paitsi tietenkin Ruotsissa, missä turva-Volvolla paahdetaan moottoritiellä viisipisteturvavöihin köytettynä hurjaa yhdeksääkymppiä! Ruotsalaisessa lehdessä todellakin näin kerran pikku otsikon: joku nuorukainen oli hurjastellut m-pyörällä peräti 193 km/h!
Volvo on käsittääkseni rajoittanut useimpien malliensa huippunopeuden lukemaan 210 km/h. Eräät Volvon turbomallit kulkevat sitten 230-250 km/h. Itse en aja Volvolla, mutta kelpuuttaisin oikeat Volvot toki ilomielin kulkuneuvokseni (en siis missään nimessä 40-sarjaa).
Itse olen ajanut maksimissaan 220 km/h mittarinopeutta (Saksassa, vuokraamon MB:llä) ja omilla ropposilla karvan verran hitaammin (samoin Saksassa). Tuollaista vauhtia kun siellä punnertaa menemään, niin ohittajia riittää – ja melkoisella nopeuserolla! (Edellyttäen, että liikenneolosuhteet antavat myöten – monestihan ne Autobahnit menevät niin tukkoon että nopeus tippuu alle taajamarajoitusten).
Tyhjällä, hyvällä tiellä, kunnon autolla 200 km/h on varsin leppoisaa lököttelyä.
xc90 on rajoitettu kulkemaan 210km/h ei muut volvon mallit.
joku matalapaineturbo malli ollut rajoitettu. Syynä renkaat.
joku matalapaineturbo malli ollut rajoitettu? Syynä renkaat.
on Volvon s60 2.5t ja AWD myös rajoitettu 210km/h ja saa ostettua ilman rajoitinta. Ainakin niin lukee esitteessä. Eikä siinä ollut renkaista kyse...
kaikki muut ole rajoitettuja paitsi T-mallit? (T4, T5 ja T6)
Mutta rajoittimen tosiaan saa pois ja aikoinaan Volvo tiedotti syyksi renkaat. Eli autoihin asennetaan ensiasennuksena 210km/h-nopeusluokan renkaat kustannussyistä.
Hyvin tuntee rajoittimen mukaan tulon esim. S60 2.4T nelivetomallissa. Mittariin ottaa 220 ja selvästi meno loppuu kesken. Samaten D5 ottaa tuon 220 mittariin, mutta D5 tuskin paljoa enempää kulkisikaan.
No eipä tuosta olisi sanomalehtiotsikoita revitty juuri muualla kuin Suomessa!
Paitsi tietenkin Ruotsissa, missä turva-Volvolla paahdetaan moottoritiellä viisipisteturvavöihin köytettynä hurjaa yhdeksääkymppiä! Ruotsalaisessa lehdessä todellakin näin kerran pikku otsikon: joku nuorukainen oli hurjastellut m-pyörällä peräti 193 km/h!
Volvo on käsittääkseni rajoittanut useimpien malliensa huippunopeuden lukemaan 210 km/h. Eräät Volvon turbomallit kulkevat sitten 230-250 km/h. Itse en aja Volvolla, mutta kelpuuttaisin oikeat Volvot toki ilomielin kulkuneuvokseni (en siis missään nimessä 40-sarjaa).
Itse olen ajanut maksimissaan 220 km/h mittarinopeutta (Saksassa, vuokraamon MB:llä) ja omilla ropposilla karvan verran hitaammin (samoin Saksassa). Tuollaista vauhtia kun siellä punnertaa menemään, niin ohittajia riittää – ja melkoisella nopeuserolla! (Edellyttäen, että liikenneolosuhteet antavat myöten – monestihan ne Autobahnit menevät niin tukkoon että nopeus tippuu alle taajamarajoitusten).
Tyhjällä, hyvällä tiellä, kunnon autolla 200 km/h on varsin leppoisaa lököttelyä.
Tuo nopeus on luultavasti keskinopeus ja huiput ovat jo enemmän. Mutta ei riemulla rajaa, kun Volvolla ajaa. Oli vauhti sitten mitä hyvänsä.