lentoturman osasyy krapula

Iltalehden mukaan lentäjän verestä löytyi 0,4 promillea

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200708166471441_uu.shtml
393488
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 39

Vanhimmat

Ruumiinavauksessa lentäjän virtsasta mitattiin 0,4 promillen lukemat. Tutkijalautakunnan mukaan kyse oli alkoholin jälkitilasta eli krapulasta.

Tapahtumahetkellä toi lukema, mutta lento oli jo kestänyt melkokauan, paljonkohan lukema olisi ollut kun kone nousi ilmaan.

Oliko kuitenkin niin, että ei olisi halunut lähtee lentämään mutta toinen kaveri oli estynyt.

Äänestä
  • Kylläpä sitä tehdään taas iso numero 0.4:stä promillesta!
    Niin pieni määrä ei vaikuttanut onnettomuuteen! Ajatelkaa nyt vähä aivoillanne...

    Äänestä

  • Jos tiedostaisitte lennon aikaiset tapahtumat (kännykkään puhuminen, liian matalalla lentäminen, vaara alueen nouseminen jne.) ymmärtäisitte ehkä senkin ETTEI KRAPULA OLLUT KONEEN MAAHANSYÖKSYN SYY!!!

    Äänestä

  • haloo! kirjoitti:

    Jos tiedostaisitte lennon aikaiset tapahtumat (kännykkään puhuminen, liian matalalla lentäminen, vaara alueen nouseminen jne.) ymmärtäisitte ehkä senkin ETTEI KRAPULA OLLUT KONEEN MAAHANSYÖKSYN SYY!!!

    Lentoliikenteessä alkoholia ei saa olla veressä lainkaan. Valitettavasti koneen ohjaaja olisi menettänyt lentolupakirjansa kyseisellä promillemäärällä

    Äänestä

  • haloo! kirjoitti:

    Jos tiedostaisitte lennon aikaiset tapahtumat (kännykkään puhuminen, liian matalalla lentäminen, vaara alueen nouseminen jne.) ymmärtäisitte ehkä senkin ETTEI KRAPULA OLLUT KONEEN MAAHANSYÖKSYN SYY!!!

    Kainuun uutiset


    Kännykkäpuhelu lentoturman syynä
    17.08.2007


    Suomussalmella vuosi sitten sattunut kahden henkilön kuolemaan johtanut pienkoneen maahansyöksy johtui lentäjän soittamasta kännykkäpuhelusta.

    Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan ohjaaja menetti koneen hallinnan, kun hänen huomionsa keskittyi meneillään olevaan puheluun.

    Palovalvontalennolla ollut kone lensi poikkeuksellisen matalalla, eikä ohjaaja saanut enää konetta hallintaansa, vaan se syöksyi maahan. Lisäksi ohjaaja oli nauttinut edellisenä iltana alkoholia, minkä arvioidaan vaikuttaneen suoritustilaan.

    Onnettomuustutkintakeskus suosittaa pelastus- ja palolentoja suorittavia järjestöjä muun muassa parantamaan jäsenyhdistysten turvallisuuskulttuuria sekä alkoholin käytön kieltävän tuntirajoituksen asettamista yleisilmailulle.

    Äänestä


  • haloo! kirjoitti:

    Jos tiedostaisitte lennon aikaiset tapahtumat (kännykkään puhuminen, liian matalalla lentäminen, vaara alueen nouseminen jne.) ymmärtäisitte ehkä senkin ETTEI KRAPULA OLLUT KONEEN MAAHANSYÖKSYN SYY!!!

    alentanut harkintakykyä, väsymys ym...

    Äänestä

  • ... kirjoitti:

    Kylläpä sitä tehdään taas iso numero 0.4:stä promillesta!
    Niin pieni määrä ei vaikuttanut onnettomuuteen! Ajatelkaa nyt vähä aivoillanne...

    lentäjillä on 0.0 ajatteleppa ite.

    Äänestä

  • haloo! kirjoitti:

    Jos tiedostaisitte lennon aikaiset tapahtumat (kännykkään puhuminen, liian matalalla lentäminen, vaara alueen nouseminen jne.) ymmärtäisitte ehkä senkin ETTEI KRAPULA OLLUT KONEEN MAAHANSYÖKSYN SYY!!!

    ihmisen tajuta ettei väsyneenä lennetä!

    Äänestä

  • tietäjäpersoona kirjoitti:

    alentanut harkintakykyä, väsymys ym...

    oikein ammattailentäjä!Äläpä kirjoittele mitään ennenkuin lennät jollakin,mitä luultavasti et ole itse tehnyt.

    Äänestä

Onko mukava rätöstellä,kun inmisiä on jo kuollut !
Hävetkää saatana!

Äänestä
  • siinä mitään pahaa jos onnettomuus tutkitaan ja syy löydetään.

    Äänestä

  • ,,,,,,,,, kirjoitti:

    siinä mitään pahaa jos onnettomuus tutkitaan ja syy löydetään.

    lukekaa myös kainuun sanomien uutinen...
    katsastusraportti....

    Äänestä

  • aina ohjaimen ja penkin välissä niin kuin tässäkin tapauksessa, kävipä se kössi-enon sieluun tai ei. Tutkimus tehdään sen takia että samanlaista onnettomuutta ei sattuisi toistamiseen samoista syistä. Asioista ja virheistä puhumalla tiedostetaan ihmisiä, jotka sitten jotain oppivat tai sitten ei. Ei onnettomuudesta ja sen syiden pohtimisesta tarvitse kenenkään hävetä. Ne tulee tietoon joka tapauksessa onnettomuustutkintakeskuksen julkaisemassa onnettomuusraportissa joka on kaikkien saatavilla.

    Äänestä

  • ,,,,,,,,, kirjoitti:

    siinä mitään pahaa jos onnettomuus tutkitaan ja syy löydetään.

    pointti että tämä ei ollut syy!! Tasan tarkkaan ei ole edellis illan ottamisesta kyse! miettikää vähän, oli nimittäin töissä ja aivan varmasti selvinpäin!! syy putoamiseen oli lievä nouseva mäki, alhainen lentonopeus, yhteyden pito palokuntaan ja pari pitempää puuta.. koneella ei olisi saanut lentää mutta vika ei ollut koneessa vaan kyse oli siitä että moni riskitekijä täyttyi samalla hetkellä. poikia ei saa takasin vaikka tätä täällä vatvotaan.

    Äänestä

  • vika on kirjoitti:

    aina ohjaimen ja penkin välissä niin kuin tässäkin tapauksessa, kävipä se kössi-enon sieluun tai ei. Tutkimus tehdään sen takia että samanlaista onnettomuutta ei sattuisi toistamiseen samoista syistä. Asioista ja virheistä puhumalla tiedostetaan ihmisiä, jotka sitten jotain oppivat tai sitten ei. Ei onnettomuudesta ja sen syiden pohtimisesta tarvitse kenenkään hävetä. Ne tulee tietoon joka tapauksessa onnettomuustutkintakeskuksen julkaisemassa onnettomuusraportissa joka on kaikkien saatavilla.

    koneen outoa lentoa. Lentokorkeus oli useita kertoja puitten latvojen alapuolella. Seurasin lentoa 5 minuuttia ennen putoamista Akkojärven rannalta. Kone kiersi Akkojärven länsipuolella ympyrää ja kävi kierrosten aikana ( n. 5 kierrosta ) järven päällä. Joka kierroksella kone laskeutui lähelle vedenpintaa, mutta otti korkeutta lähtiessään uudelle kierrokselle, häviten välittömästi puuston suojaan.

    Kyllä koneenohjaaja, valitettavasti, käytti liian matalaa lentorataa ja sitten kaikkien yhteensattumien summasta putosi maahan tuhoisin seurauksin.

    Äänestä

  • vaan pikku kirjoitti:

    pointti että tämä ei ollut syy!! Tasan tarkkaan ei ole edellis illan ottamisesta kyse! miettikää vähän, oli nimittäin töissä ja aivan varmasti selvinpäin!! syy putoamiseen oli lievä nouseva mäki, alhainen lentonopeus, yhteyden pito palokuntaan ja pari pitempää puuta.. koneella ei olisi saanut lentää mutta vika ei ollut koneessa vaan kyse oli siitä että moni riskitekijä täyttyi samalla hetkellä. poikia ei saa takasin vaikka tätä täällä vatvotaan.

    http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2007/08/552993

    Äänestä

  • ihmettelin kirjoitti:

    koneen outoa lentoa. Lentokorkeus oli useita kertoja puitten latvojen alapuolella. Seurasin lentoa 5 minuuttia ennen putoamista Akkojärven rannalta. Kone kiersi Akkojärven länsipuolella ympyrää ja kävi kierrosten aikana ( n. 5 kierrosta ) järven päällä. Joka kierroksella kone laskeutui lähelle vedenpintaa, mutta otti korkeutta lähtiessään uudelle kierrokselle, häviten välittömästi puuston suojaan.

    Kyllä koneenohjaaja, valitettavasti, käytti liian matalaa lentorataa ja sitten kaikkien yhteensattumien summasta putosi maahan tuhoisin seurauksin.

    viestintäsalaisuuden jyrkkää tulkintaa vakavassa onnettumuustutkinnassa:

    Äänestä

  • Taisi mennä herne nenään, säilytä kuitenkin malttisi!!!

    Äänestä

  • Häpeä saatanan kössi!

    Äänestä

  • Häpeä saatanan kössi!

    Äänestä

  • jauhaa paskaa,se ei tuo ihmistä tai hmisiä takaisin:Oottako nyt tyytyväisiä?

    Äänestä

  • Se on ruvennut vittuilemaan tällä areenalla.
    Siitäkin näkyy tämä ihmisenä olemisen heikkous.
    Toisinaan on hyvä ihminen ja toisinaan ei. Meihin sopii kaikki piirteet.
    Niin minuun kirjoittajaankin.
    Tällä viikolla olen tätä miettinyt. Hyvin monissa oman elämän asioissa.

    Äänestä

  • Kössi-eno kirjoitti:

    jauhaa paskaa,se ei tuo ihmistä tai hmisiä takaisin:Oottako nyt tyytyväisiä?

    on tulleet julki ja hyvä näin, ei tarvi enää arvuutella turman syitä

    Äänestä

  • viiraa kirjoitti:

    Se on ruvennut vittuilemaan tällä areenalla.
    Siitäkin näkyy tämä ihmisenä olemisen heikkous.
    Toisinaan on hyvä ihminen ja toisinaan ei. Meihin sopii kaikki piirteet.
    Niin minuun kirjoittajaankin.
    Tällä viikolla olen tätä miettinyt. Hyvin monissa oman elämän asioissa.

    Ihmminen voi olla inhimillinen(eli heikko),mutta minua koskettaa,jos ruvetaan jo kuolleista ihmisestä puhumaan täällä ihan skeidaa,,

    Äänestä

  • Kössi-eno kirjoitti:

    Ihmminen voi olla inhimillinen(eli heikko),mutta minua koskettaa,jos ruvetaan jo kuolleista ihmisestä puhumaan täällä ihan skeidaa,,

    ja silleen.

    Äänestä

  • elon tiellä kirjoitti:

    ja silleen.

    sodassa sortuneet,tai jos lasketaan lapin sota päälle,niin ei kolmessakkaan!

    Äänestä

  • Kössi-eno kirjoitti:

    Ihmminen voi olla inhimillinen(eli heikko),mutta minua koskettaa,jos ruvetaan jo kuolleista ihmisestä puhumaan täällä ihan skeidaa,,

    vaan yksi tosin, tähän kuulumaton asia, jonka huomasin, Kössin kirjoitustyyli muuttui täydellisesti…!

    Äänestä

  • juttu kyseessä, kirjoitti:

    vaan yksi tosin, tähän kuulumaton asia, jonka huomasin, Kössin kirjoitustyyli muuttui täydellisesti…!

    teki..joko oli lähempi tuttu tai viikonlopun ilojuomia on käytettynä. Ja eikä siinä mitään pahaa ole.

    Äänestä

  • lopullisesti. Kuka on nimimerkin takana.
    Kirjoitustyylikin muuttui täydellisesti.

    Äänestä



  • Gloriah kirjoitti:

    teki..joko oli lähempi tuttu tai viikonlopun ilojuomia on käytettynä. Ja eikä siinä mitään pahaa ole.

    ajattelin että onkohan joku hakkeri murtautunut Kössin koneelle, kun muuttui kirjoitustyyli niin radikaalisti. Joviaalista runoilijasta ja sivistyneestä vanhemmasta herasmiehestä löytyikin uusi puoli. Kiroileva ja haistatteleva alatyyliä käyttävä sivistymätön henkilö. Oiskohan ollut alkoholilla osuutta asiaan?

    Äänestä


  • painotetaan tässä kirjoitti:

    muuten samat tosiasiat

    ??????????

    Äänestä

Taisi olla täysin omantien kulkija. Teki mitä halusi. Silloin kun oli tarpeen.
Hänestäkin löytyi hyvät ja huonot puolet.

Äänestä
  • oli ihana ihminen kun siihen sitten tutustui. Paras työnantaja mikä mulla on koskaan ollu.

    Äänestä

  • entinen työntekijä kirjoitti:

    oli ihana ihminen kun siihen sitten tutustui. Paras työnantaja mikä mulla on koskaan ollu.

    Hän oli maailmankiertäjä.
    Eihän tälläkään areenalla yhteensäkään koko porukka vastaa lähellekään ko. persoonaa.
    Ei Kössit, Hauki-Antit, Tero-Velit, Rantaneuvokset jne. ....
    Jos olit itse suora ja vilpitön. Sait osaksesi kertomasi ihmisen.
    Tapasimme maailman turuilla aikoinaan.
    Kylään kutsut oli. Vaan en kerennyt.
    Tähystäjäksikin palolennoille oli puhetta.
    Suuri persoona on eri "värähtelytasolla".
    Miettikää ... ELÄMÄ EI PÄÄTY KOSKAAN"
    Enempää en jatka. Jään odottamaan mahdollisia vastauksia.

    Äänestä

  • sanaasi kirjoitti:

    Hän oli maailmankiertäjä.
    Eihän tälläkään areenalla yhteensäkään koko porukka vastaa lähellekään ko. persoonaa.
    Ei Kössit, Hauki-Antit, Tero-Velit, Rantaneuvokset jne. ....
    Jos olit itse suora ja vilpitön. Sait osaksesi kertomasi ihmisen.
    Tapasimme maailman turuilla aikoinaan.
    Kylään kutsut oli. Vaan en kerennyt.
    Tähystäjäksikin palolennoille oli puhetta.
    Suuri persoona on eri "värähtelytasolla".
    Miettikää ... ELÄMÄ EI PÄÄTY KOSKAAN"
    Enempää en jatka. Jään odottamaan mahdollisia vastauksia.

    tyyppi jolla oli suuri sydän ja hyvä ihminen ihmiselle. vilpitön ja VÄLITÖN.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ohhoh mikä mikä kirjoitti:

Iltalehden mukaan lentäjän verestä löytyi 0,4 promillea

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200708166471441_uu.shtml

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu