Moro
VM 2000 Chevrolet Transportissa tulee kohta 165 tkm täyteen, joten tulpat tulee vaihtaa huoltokirjan mukaan eka kerran.
Onko teillä kokemuksia tulppien vaihdosta ? Miten ihmeessä kolme takimmaista tulppaa saa itse vaihdettua ? Onko siihen jotain apuvälinettä ?
Vai joudunko täällä Turun seudulla turvautumaan Metro Auton apuun ?
Vinkkejä kiitos !
VM 2000 Chevrolet Transportissa tulee kohta 165 tkm täyteen, joten tulpat tulee vaihtaa huoltokirjan mukaan eka kerran.
Onko teillä kokemuksia tulppien vaihdosta ? Miten ihmeessä kolme takimmaista tulppaa saa itse vaihdettua ? Onko siihen jotain apuvälinettä ?
Vai joudunko täällä Turun seudulla turvautumaan Metro Auton apuun ?
Vinkkejä kiitos !
Vastaukset 12
Vanhimmat
vie auto tulppavaihtoon jonnekin ad-korjaamolle/vast. Luulisi siellä onnistuvan, jos kyseessä ei ole mitkään erikoistulpat, jotka vaativat omia työkalujaan. Tulee varmasti halvemmaksi kuin Metrolla.
Itsellä on -04 3,3 V6 Grand Voyager ja takimmaiset tulpat ovat siinäkin aika ikävässä paikassa, vaikka räikällä, jatkovarrella ja näppituntumalla varmasti onnistuukin.
En siis tiedä kuinka hankalassa paikassa ne Chevyssä ovat, mutta ymmärän probleemasi.
sama ongelma, takimmaisest tulpat edestä katsottuna on todella hankalassa paikassa.
Kun vaan tietäisi jonkun joka on ne vaihtanut, niin voisi viedä sinne vaihdatettavaksi.
Ehkäpä ne saa alakautta vaihdettua
ja velotus oli kahden tunnin työ. Sama aika mennee kaikissa korjaamoissa eli loppujen lopuksi hinta määräytyy tunti taksan mukaan.
Itsellä samanlainen auto, onnistuu itse vaihtamalla. Kun irroittaa etummaiset moottorinkiinnikkeet saa kallistettua moottoria eteenpäin jolloin takimmaisten tulppien vaihto onnistuu yläkautta.
nuo etummaiset kiinnikkeet.
Kun irroitan ne, täytyykö huomioida jotakin ?
Kallistuuko moottorin automaattisesti eteenpäin ?
täytyy vähän auttaa käsin. Tulppien vaihdon yhteydessä kannattaa yleensä vaihtaa myös tulppajohdot...
kuinka selviydyit urakasta ja tuliko jotain ongelmia homman edistyessä..Itsellä kohta edessä!!
...ongelmana oli tiukasti kiinni olevat tulppahatut, ehtivät tuolla vaihtovälillä joskus "kiintyä" tulppiin. Hommana muuten ihan ok kunhan on kunnollinen tulppa-avain. Jos kaipaa moottorin kallistuksenkin jälkeen lisätilaa, sitä saa moottorin päällä olevan sytytysyksikön irrotuksella (itselle riitti tuo kallistus)
astrovanissa vaihdetaan apparinpuolella kaikki rengaskotelon kautta ja kuskin puolella eka tulppa rengaskotelon kautta ja loput auton alla
Itselläni on vm -01 TransSport v8 koneella, onkohan siihen kuinka vaikeaa vaihtaa tulpat verrattuna v6 malliin?
jalluvaarilla taitaa olla traumoja veekaseista, näyttää heittävän noita järkeviä kommenttejaan muissakin keskusteluissa
on hankalaa .voi joutua purkaa puoli autoa ennenkun tulppiin käsiksi pääsee , kun astron tulppien vaihtoon menee reilu puolipäivää vaikka kone on oikeinpäin