Olen suunitellut autoni maalaamista uudelleen ja tiedustelisin maalipinnan kestävyydestä?
Lähtökohta: Kupla -73
Maali: Edellinen omistaja oli maalannut TELALLA!!!
Seuraus: Kaikki maalit pois ja uudet pohjat ja maali
Millä saa helpoiten kotikonstein vanhat maalit pois? Ei hiekkapuhallusta.
Onko maalinpoistoaineita, kannattaako käyttää vai onko vain parasta alkaa hioa.
Kun hioo pellille asti mitä karkeutta kannattaa käyttää ettei pelti mene kovin naarmuiseksi. (Pääsin helpommilla pohjatöillä)
Pakkelin kirkkaaseen peltiin, mutta millainen pohjamaali? Happopohjamaali??
Sitten filleri tasaukseen ja loppuhionta, riittääkö 320/340 karkeus, vai kannattaako 400 vielä kuivana??
Pohjissa käyttäisin Spies Heckerin 2-komponenttisia.
Saako näin kestävän pohjan ettei heti rupea ruostumaan?
Lähtökohta: Kupla -73
Maali: Edellinen omistaja oli maalannut TELALLA!!!
Seuraus: Kaikki maalit pois ja uudet pohjat ja maali
Millä saa helpoiten kotikonstein vanhat maalit pois? Ei hiekkapuhallusta.
Onko maalinpoistoaineita, kannattaako käyttää vai onko vain parasta alkaa hioa.
Kun hioo pellille asti mitä karkeutta kannattaa käyttää ettei pelti mene kovin naarmuiseksi. (Pääsin helpommilla pohjatöillä)
Pakkelin kirkkaaseen peltiin, mutta millainen pohjamaali? Happopohjamaali??
Sitten filleri tasaukseen ja loppuhionta, riittääkö 320/340 karkeus, vai kannattaako 400 vielä kuivana??
Pohjissa käyttäisin Spies Heckerin 2-komponenttisia.
Saako näin kestävän pohjan ettei heti rupea ruostumaan?
Vastaukset 2
Vanhimmat
poista kaikkia alkuperäisiä maaleja! Hio vain ne telasotkut pois mutta jätä alkup. maalit pintaan jos ehjät, tietty huonot pois. Ensinnäkin järjetön työ sekä huonompi lopputulos koska yksi maalipinnan kestävyyteen vaikuttava tekijä on kerrosvahvuus... Käytä epäkeskossa vaikka sitten vähän karkeampaa paprua esim. 180 ja fyllerillä naarmut kuriin
Joo, kannattaa ensteks kokeilla, josko telamaali on sellaista, joka ei kiehu uuden maalin alla. Silloin hioo vain pinnan tasaiseksi ja uusi kerros päälle. Jo kiehuu, niin sitten kaikki pois...