Länsilaatua halpaan hintaan voiko olla totta.Ainakin ensivaikutelma on se.Onko kukaan koeajanut?
Uusi Lada yllätys
omistaja 02
141558
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Saksalaiset ovat todenneet Kalinan jopa 110 huonommaksi! Silti se maksaa meillä halvan länsiauton hinnan.
Etkö sinä väsy toistamaan samaa pötyä - "saksalaiset kirjoittivat, brittiläiset sanoivat, ruotsalaiset väittivät"?..
Mene ihmeessä koeajamaan Kalinaa ja sitten kerrot miltä se SINUSTA tuntuu. Vai eikö sinulla ole omaa milipidettä?
joka saattaisi "puolueettomasti" kehua uutta Ladaa edistykselliseksi, nykyaikaiseksi, taloudelliseksi, modernisti muotoilluksi tai hyvin varustelluksi ja turvalliseksi olisi PRAVDA, mutta sekin taitaa olla jo lopetettu.
auto siinä mielessä, että se herättää ihmisissä mielenkiintoa. Erityisesti niissä, jotka eivät edes ole koskaan omistaneet Ladaa. Tälläkin palstalla 99% viesteistä perustuu "juupas eipäs" keskusteluun, eikä todellista keskustelua itse autosta ja sen ominaisuuksista, käyttökokemuksista tai vioista ole.
Onko sitten kyse kateudesta, ylimielisyydestä vai siitä että ei saanut lapsena tarpeeksi imeä äidin tissiä. Mene ja tiedä...
No sitten näistä lehdistä lyhyesti. Jos Lada olisi valmistettu vaikka Saksassa ja se kantaisi VW-merkkiä, niin se saisi tuollakin laatutasolla huimasti parempia arvosanoa lehdissä. Mutta kun kyse on Venäläisestä tuotteesta, niin toimittajan arvostelu muuttuu ja huomio kiinnitetään erityisesti niihin epäolennaisiin/huonoihin ominaisuuksiin. Kuten Tuulilasin kouajossa ei juuri muusta puhuttu, kuin Ladan hajusta ja ankeudesta. Myös eri lehtien koeajoissa on eriäväisyyksiä. Esim. Toisissa kehutaan ohjauksen hyvää tuntumaa ja toisessa sanotaan, että ohjaus on tunnoton. Eli ota nyt siitä selvää. Autobildissä asiat sanottiin suurinpiirtein, niinkuin ne on ja TM:kin oli kutakuinkin asialinjalla, mutta Tuulilasista en ole vielä lukenut yhtään asiallista Lada-juttua.
Tuskinpa! Pravda on kommunistinen lehti. Miksi ihmeessä se kehuisi kapitalistien omistaman AvtoVazin?
Missäs viipyvät ne skanderin ikiomat kokemuksen sävyttämät mielipiteet 119:sta? Niitä on ollut harvassa. Kyllä 119:n "ihanuudesta" tippuvat suomut silmiltä, kun koeajaa tuota idän teknisen kehityksen edistyneintä saavutusta. Hävettää ihan ison valtion tuotos. Eikö venäläiset todellakaan pysty parempaan???
Minun mielipide on yli viiden vuoden kokemuksen vahvistama, jolloin minun omistuksessa oli kolme Samaraa, nyt jo neljäs. Ja olen tyytyväinen.
>Eikö venäläiset todellakaan pysty parempaan???
Heillä eo ollut tarkoitustakaan luoda joku "supercar". Lada on perusauto sopivaan hintaan.
Lada on todellakin perusauto, siitä olemme yhtä mieltä. Mutta miksi sitten he eivät osaa tehdä edes siitä perusautosta laadukasta vaan perusosista tehty autokin on täynnä vikoja. Lähes kaikki mahdolliset vikakohteet(sähkölaitteet yms.) puuttuvat, mutta siltikin autot toimivat miten sattuu eikä autoa ole hauska omistaa, kun koskaa et tiedä pääsetkö perille jonkin pikkuosan pettäessä. Missä on se tehtaan laadunvalvonta ja ammattiylpeys? Tehdäänkö Ladat vain sillä periaatteella, että mennään sieltä missä aita on matalin eikä kuluttajien mielipiteistä tarvitse välittää? Milloin näemme laadukkaan venäläisen henkilöauton länsimarkkinoilla, sitä ihmettä jäämme mielenkiinnolla odottelemaan? Montako kymmentä vuotta siihen menee?
Viiden vuoden ajalla neljä samaraa. Ei voi paljon kestävyydellä kehua.
Isälläni oli 25 v ajan perheemme ainoana autona yksi ja sama kupla-volkkari, mittari meni ainakin neljästi ympäri.
Nykyisin se on museorekisterissä ja käyttöautona on 10v ajan ollut Golf.
suurempaa paskaa kuin 110. Viimeiset kunnon Ladat olivat ns. "laatikkoladat" Täälläkin hehkutetaan kuinka helppoja Ladat on korjata vaikka tien poskessa. Kokemuksesta, oli 110 STW, tiedän, että esim. ruiskupuolen vikoja ei jakoavaimella tai rautalangalla korjailla ei myöskään uudessa Ladassa. Laatu samaa paskaa. Tekniikka Samarasta eli yli 15 vuotta vanhaa ja sähkölaitteet eivät taatusti toimi ja missä ovat esim ABS jarrut, jotka ovat jo kaikissa muissa autoissa vakiona.
Ladassa Saksalaista laatua eli Boshin vehkeitä. Samoin moottorinohjaus ym. sähkövehkeet.
Niitä sattuu olemaan niin vähän,että pikkupoikakin ne korjaa.Ja ruiskulaitteet on saksalaiset.Yksi huono puoli samarassa kyllä on epämukava ajaa.Jos tähän oleelliseen seikkaan on uudessa Ladassa saatu korjaus on se edullisempi kuin vastaava länsiauto.Yhtä huonoja on kaikki autot ,mutta niitä on pakko nykyaikana sietää
olikin niiden korjaamisesta kotikonstein ei valmistajasta ja kuitenkin ihmettelen miksi juuri Ladassa minulla oli ruiskutusvehkeitten kanssa jatkuvia ongelmia, mutta ei nykyisissä ns. "länsiräppänöissä" mahtaako johtus sen ruiskun ympärille rakennetuista muista laitteista ja Ladan ala-arvoisista sähkölaitteista.
16.8 vielä kyselit tuleeko uusi Lada. Vastauksiin - asialllisiinkaan - et toki tapasi mukaan vaivautunut vastaamaan. Kahta päivää myöhemmin jo osaat kehua "uutukaista". Nopeaa tutustumista todellakin.