Tuollaiset 10pv Chrysler -96 , 2.5D on nykinyt ja etenkin kun ajelee 4. vaihteella ja vauhti siinä 70-80.
Nyt eilen tuli vedettyä autolla 700km lomaan liittyvä siirtymätaival ja päätiellä kun oli 80 rajoituksia niin nykiminen välillä todella häiritsevää.
Samalla aika ajoin tulee hetkiä jolloin kaasupoljin menee tavallaan pimeäksi eli ei tapahdu mitään vaan joko muutaman sekunnin odottelulla tai vaihteen vaihtamisella saa kaasun taas "henkiin". tämäkin tapahtuu useimmiten kun ajetaan alhaisempia nopeuksia,lähestyn liikennevaloja/risteystä tms. Tulee tavallaan tukahtuminen mieleen.
Eli onko kyseessä naftasuodatin,hehkutulpat kaapelit vai koko moottorin joku isompi ongelma??? Matka-ajossa ei mitään ongelmaa kun moottoritietä kuljen esim 110-130km/h vauhtia!
Se vielä ,että autossa ilmastointi ei pelaa ts kylmää ilma ei tule ja on aikasemmin minulle on korjaamolla kerrottu että kompressorista nesteet vuotaa pikkuhiljaa...eli voiko tätä olla esim syynä?
Kiitos etukäteen!
Nyt eilen tuli vedettyä autolla 700km lomaan liittyvä siirtymätaival ja päätiellä kun oli 80 rajoituksia niin nykiminen välillä todella häiritsevää.
Samalla aika ajoin tulee hetkiä jolloin kaasupoljin menee tavallaan pimeäksi eli ei tapahdu mitään vaan joko muutaman sekunnin odottelulla tai vaihteen vaihtamisella saa kaasun taas "henkiin". tämäkin tapahtuu useimmiten kun ajetaan alhaisempia nopeuksia,lähestyn liikennevaloja/risteystä tms. Tulee tavallaan tukahtuminen mieleen.
Eli onko kyseessä naftasuodatin,hehkutulpat kaapelit vai koko moottorin joku isompi ongelma??? Matka-ajossa ei mitään ongelmaa kun moottoritietä kuljen esim 110-130km/h vauhtia!
Se vielä ,että autossa ilmastointi ei pelaa ts kylmää ilma ei tule ja on aikasemmin minulle on korjaamolla kerrottu että kompressorista nesteet vuotaa pikkuhiljaa...eli voiko tätä olla esim syynä?
Kiitos etukäteen!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sattuipa kerrassaan, kun mullaki sama vika ja tänne tulin siitä ideoita kyseleen et mikä mahtas olla vikana. Toivottavasti saahaan vinkkejä.
Itellä tullu mieleen et voisko vika johtua ilman tai polttoaineen saatavuudesta. Poltto-aineen suodattimen vaihtaminen ei ainakaan vaikuttanu kun sen eilen vaihon. Toki linjoissa saattaa olla muuta vikaa, että sitä pensaa ei tuu tarpeeks.
Mulla oireilu ilmenee kun pyytää lisää kaasua ja kun tulee esim ylämäki tai muuten tarvis vääntöä lisää. Siis nykii muulloinki kun 80 vauhissa.
Siis mun auto 3.3 V6 vm-93 automaatti.
vaihtaisin tulpat ja niiden johdot ja sitten pakoarvojen mittaus. On voinut mennä lambda-anturi ja pahimmillaan kattikin. Tuossa (vain) yksi tutkintalinja.
Tuontyyppistä ajattelin ruveta nysvään seuraavaksi. Kaverin kans katottiin ja tuumailtiin ja tulimma siihen tulokseen et kannattas vaihtaa just mainitsemasi sälät uuteen. Oon katastukseen viemäs kohta ja siis päästöt pitäs mitata. Mulla ollu aina periaatteena et mittautan päästöt muualla kun katastuskonttuurilla -syy ->voi säätää samalla jos jotain pielessä :) Palailen asiaan kun/jos homma seleviää...
Saattaa olla sama vika.... ainakin kaasun pimeneminen sopii oireisiin...
http://groups.msn.com/chryslerclub/tekniikkapalsta.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=1419&LastModified=4675633684763203091
Vaihdoin itselläni vojakeriin tulpat ja johdot, niin johan nykiminen katosi.
Auto kyllä syö tulpanjohtoja oikein urakalla: nimittäin 10000 km:n jälkeen piti vaihtaa. Tarvikkeena johdot maksoi n. 40 euroa.
Mittailin päästöjä ja niissä näkyi että huonosti palaa myös tyhjäkäynnillä, vaikka ongelma ilmeni vain lähinnä nelos vaihteella. Tässä hiljattain rupes nykimään vähän tiuhempaa tahtia muillakin vaihteilla. Loppu nykyminen mullakin, kun vaihoin tulpat ja johdot. Se siitä... ja ei kun katsastamaan :)