Menin tyhmyyksissäni ostamaan Toyota Corollan ja sain mukana mm. jarruongelmia. Olisi pitänyt tarkemmin lueskella näitä Almeran ja Corollan keskustelupalstoja, niin olisin voinut osata valita Almeran. Corollan palsta on täynnä vikakeskusteluja - tai sitten corollistit on almeristeja aktiivisempia keskustelijoita... Kunhan Tiidoja on käytettynä saatavilla niin Corolla saa jäädä.
Onneksi olkoon
Almeran omistajille
51709
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kuskit on kriittisempiä. Almera on "halpis" auto. Omistajilla on ennen ollut Ladoja, käytettyjä iäkkäämpiä autoja jne. Almeran omistajilla on kyky "hyväksyä" pikkuviat ainakin seuraavaan huoltoon saakka. Itselläni on Almera ja ystävillä monella myös, isompia ongelmia ei ole ollut kellään sen jälkeen kun valoumpiot on parikertaa vaihdettu. Mutta varoitan noista 1.8 koneella olevista Almeroista, öljyä kuluu 0,3 - 0,5 litraa/1000km. Tosin mun tuttavat on kyllä saaneet korjauksen koneisiinsa. Vaimolla on Gorolla ja jarrupalojen jumittuminen takana oli siinäkin vikana 30000-45000 tuhannen välissä samoin kaapelihäikkää turvavarusteissa. Loppujen lopuksi vaimon auto kesti hyvin 100000km jonka jälkeen meni vaihtoon oli oikeastaan kun uusi. Ostipa vielä Gorollan uudeksi pelikseenkin. Itse alan harkita vaihtoa vaikka mittarissa on vasta 56000km, Deltalta tuli tosi hyvä tarjous.
on nykyisin alla ja juuri 1.8 koneella vm.2003. Itselläni ollut nyt reilu puoli vuotta eikä kyllä syö yhtään öljyä eikä ole ollut muutakaan vikaa. Sitä ennen kaksi corollaa. Vuoden 1999 pyöreälamppuinen (4A-FE) corolla oli todella loistava peli. Ainut että oli vähän liikaa madallettu eli talvella sen kans vähän vaikeeta. Sen jälkeen tuli vuoden 2001 vvt corolla ja siinä on auto minkä haluan oikeesti unohtaa ja pian. Palkkää harmia ja autoiluhistorian suurin pettymys. Eikä enään ikinä paluuta Toyoyta-leiriin. Seuraava auto ehdottomasti Nissan tai ehkä uuci Civic
ei ole Gorollan kilpailia. Pohjalevy on Micran pohja pidennettynä. Micra, Note, Tiida, Clio tehdään samalle pohjalle joka on kapeahko. Tiida ja Note on lisäksi ylihinnoiteltuja, Almera kuskeille ei Nissanilla ole vaihtoehtoa tarjolla. Näyttää siltä, että Almeralla luokan autoiliat hakevat uuden kulkupelinsä kilpailijoilta. Almeralla ajavat mieltävät autokseen perusauton joka on kestävä ja jonka käyttökustannukset sekä hinta on edullinen. Almeraa on myyty kaikennäköisillä kaupantekijäisillä jolloin asiakkaat hyvin voideltuina eivät tyytymättömyyttään juuri osoita. Almerassa on kuitenkin joitakin valmistusvikoja joita takuuseen ei suostuta korjaamaan. Näistä 1.8 koneiden öljynkulutus ja tuulilasin pyyhkimien moottorin kuormitussuoja on yleisempiä. Maahantuojan olisi ollut aikoinaan syytä vakavasti harkita pohjan suojausta, käytetyissä tuo suojaamattomuus tulee jo esille ja heikentää Nissanin imagoa.
Sehän on suorastaan puoli-ilmainen ja vieläkun ottaa huomioon että siinä on autoa enemmän kuin monen merkin isommista ja kalliimmista peleistä.
on ollu corolloja sekä myös näitä nissanin ruostekippoja.taas tuleva toyotisti.