Ihan vuosiluvun laitoin nimimerkiksi koska ei vieläkään ole oikein pyöräilyteitä tullut tänne.
Jyväskylä on opiskelukaupunki jossa monet turvautuvat polkupyörään. Useimmat rahan vuoksi ja osa kunnon takia sekä jotkut luontoystävällisen ideologiansa takia. Hyvää imagoa saisi luomalla kaupungista turvallisen pyöräillä. Syksyllä taas tulee uusia "pieniä" pyöräilijöitä kaupunkiin suurin joukoin eikä taaskaan taida olla kuin sakkoa luvassa jos joku ei uskallakaan autojen joukossa ajella itsesuojeluvaistonsa ohjaamana tai autojen töytäisemäksi jo tulleena.
Kaupunki ei ole laittanut kuitenkaan turvallisia pyöräteitä oikein vuosiin ihan lyhyttä pätkää lukuunottamatta. Helppo esimerkki: Vaasankadun yläpää joka on autoille yksisuuntainen olisi helppo muuttaa siten että autoille olisi yksi kaista alaspäin ja vieressä olisi kävely/pyöräilykaista. Toinen: Kauppakadulta jos poistaisi parkkipaikat toiselta puolelta, mahtuisi siihen pyöräilykaista vaikkei sitä kävelykaduksi muutettaisi.
Pyöräilijöitä kuolee vuosittain ajokilometriä kohti paljon kun ei ole turvallisia teitä eikä suojatietkään tuo turvaa tien ylittäjille, kävelijöille ja pyöräilijöille, kun ei noudateta lakeja.
Jyväskylä on opiskelukaupunki jossa monet turvautuvat polkupyörään. Useimmat rahan vuoksi ja osa kunnon takia sekä jotkut luontoystävällisen ideologiansa takia. Hyvää imagoa saisi luomalla kaupungista turvallisen pyöräillä. Syksyllä taas tulee uusia "pieniä" pyöräilijöitä kaupunkiin suurin joukoin eikä taaskaan taida olla kuin sakkoa luvassa jos joku ei uskallakaan autojen joukossa ajella itsesuojeluvaistonsa ohjaamana tai autojen töytäisemäksi jo tulleena.
Kaupunki ei ole laittanut kuitenkaan turvallisia pyöräteitä oikein vuosiin ihan lyhyttä pätkää lukuunottamatta. Helppo esimerkki: Vaasankadun yläpää joka on autoille yksisuuntainen olisi helppo muuttaa siten että autoille olisi yksi kaista alaspäin ja vieressä olisi kävely/pyöräilykaista. Toinen: Kauppakadulta jos poistaisi parkkipaikat toiselta puolelta, mahtuisi siihen pyöräilykaista vaikkei sitä kävelykaduksi muutettaisi.
Pyöräilijöitä kuolee vuosittain ajokilometriä kohti paljon kun ei ole turvallisia teitä eikä suojatietkään tuo turvaa tien ylittäjille, kävelijöille ja pyöräilijöille, kun ei noudateta lakeja.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Samalla saattaa kumminkin olla korkeampi palkka ja uudempi auto kuin halveksujallaan. Ja yleensä ottaen taitaa ollakin.
Lisäksi on vanhuksia joille on käytännön pakko polkupyörää käyttää jos ei ole aikoinaan tullut hankittua ajokorttia tai jos ei enää pääse näkötesteistä läpi. Turvallisempaa kulkemista heillekin toivoisi ja kunnioitusta nykyisin yleisen halveksunnan sijaan.
Onko se muisto sitten kaupungista jossa sai sakot pienituloisena kun ei uskaltanut pyöräillä autojen seassa vai siitä että oli turvallista pyöräillä, hoidetuilla teillä, vaikuttanee siinä vaiheessa jos takaisin kaupunkiin töiden perässä voisi muuttaa tai muutoin kaupungista on puhe.
että täällä olis yllättäen tullu työpaikkoja neljän vuoden päästä. Jos se on niin helppoo, niin voisko niitä työpaikkoja järjestää jo nyt ?
Jyväskylän stalinistiset liikennesuunnittelijat ovat jo vuosia tehneet kaikkensa autolla liikkuvien häiritsemiseksi:
seurauksena ruuhkia ja lisääntyneitä päästöjä jonossa tyhjäkäynnillä käyvistä autoista.
Esimerkkejähän riittää:
Hannikaisenkatu, Yliopistonkatu, Rajakatu; Taulumäki....
on ajokortti? Joitain vuosia sitten ei ollut.
taitaa olla vieläkin ainakin yksi talonpoltto (kuolivat) selvittämättä, samoin yksi murha (kuokkalassa muutama kk sitten)
rattijuoppoja jäi kiinni viikonloppuna oliko se 25kpl ja tunnetusti rattikset on juuri niitä jotka useiten saa väkeä hengiltä eli määrästä voisi päätellä lisää valvontaa tarvittavan
..ja aikaa riittää valvoa fillaroijia..
juu, kyllä polkupyörällä hirvittää ajella kun autojen seassahan sitä pitäsi mennä, mutta kun kaikki autoilijat ei ymmärrä sitä että pyöräilijä kaipaa sivusuunnassakin tilaa, ihan vierestä ei ole kovin viisasta suhahtaa viittäkymppiä ohi..
niinpä itse ajelen aina jalkakäytävän puolella kun siellä ei ole paljon kävelijöitä, ja jos näyttää että kävelijöitä on, niin sit taas pelko takapuolessa autojen sekaan...
pelkille pyöräilijöille (plus kesäisin rullaluistelijat/lautailijat) tarkoitetut kaistat olisivat minusta merkki sivistyneestä kaupungista joka ajattelee asukkaitaan..