Mitä lupia tarvitaan jos järjestää tilausajoja venellä maksua vastaan. Mitä vaaditaan veneeltä?
Voiko veneen vuokrata jollekkin käyttöön noin vaan kuten esim. asuntovaunun?
Voiko veneen vuokrata jollekkin käyttöön noin vaan kuten esim. asuntovaunun?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kipparilla pitää ensinnäkin olla pätevyystodistus, suomeksi kuljettajankirja. Ja alus pitää olla katsastettu ja rekisteröity kauppa-alukseksi.
Veneen voi käsittääkseni vuokrata noin vaan, vuokraajahan toimii silloin päällikkönä ja vastaa itse tekemisistään. Paatin pitää tietysti olla silloinkin kunnossa.
Ai että oikeen kauppa-alukseksi. Paskat. Veneen katsastus vuokraveneeksi ja vuokraveneen kuljettajankirja riittää. Soita paikalliseen merenkulkupiiriin, siellä tiedetään paremmin kuin täällä wannabe-veneilijöiden palstalla.
Kapteeni Haddock sanoo bassi-basuukit eikä bassibeluukit. Ässien päällä taisi viellä olla joku koukero. Senkin ektoplasma.
Nythän asia taitaa olla niin että vuokra-veneellä ei saa kuljettaa kuin korkeintaan 12 hlöä. Jos toiminta edellyttää enempiä matkustajapaikkoja, täytyy alus katsastaa matkustaja-alukseksi(kuten esim. useimmat vesibussit). Toiminta edellyttää myös aluksen rekisteröinnin kauppa-alusrekisteriin.
Alusta ei tietenkään voi katsastaa mille tahansa matkustajamäärälle, vaan Merenlulkulaitos mittaa istumapaikkojen lukumäärän ja arvioi aluksen soveltuvuuden kyseiselle matkustajamäärälle. Aluksen matkustajakapasitetti ja katsastusalue määrää turvavarustuksen kokoonpanon ja tiettyjen varusteiden määrän. Kotimaan merialueethan on jaettu kolmeen liikenne-alueeseen. Ykkösalueelle katsastettu matkustaja-alus selviää kolmosalueelle katsastettua huomattavasti pienemmällä turvavarustuksella. Aluksen päälliköllä täytyy tietenkin olla riittävä pätevyys. Kuljettaja- koneenhoitaja -kirja muistaakseni riittää ainoastaan ykkösalueella liikennöintiin, kunhan aluksen pituus ja koneteho eivät ylitä tiettyjä arvoja(joita en ens'hätään muista). Lisäksi vaaditaan SRC-lupakirja joka oikeuttaa pakollisen VHF-DSC -laitteen käyttöön. Myös väh. EA1 täytyy olla suoritettu. Mahdollisesti väh. EA2?
Nämä tuli ensimmäisinä mieleen. Paljon varmasti unohtui enkä pistä päätäni vadille kirjoitelmani paikkansapitävyydestä. Oikea tieto pitäisi tosiaan löytyä merenkulkupiiristä, vaikka eipä sieltäkään aina suoraa vastausta osata antaa...
Laittelitko primeriä? Onko jo vesillä?
Teitkö setbackin?
Vetäsin pari kerrosta Inerta vitosta ja kerran laitoin Interspeed ultraa(myrkky). Olis kai tarvinnu laittaa viel kerros tai kaks lisää tota primeria mutta jäi jostakin syystä tekemättä...
Setbackiä en vielä oo saannu aikaseksi kun on ollu kaikenlaista kiirettä, mutta tarkotus on vielä tehdä. Vesille meinasin molskauttaa ehkä huomenna. Kattoo ny millasia kelejä on, eli sataako samalla mitalla kun tänään Esterin päivänä. Bensaletku ja lutku pitäis vaihtaa. Nykynen letku koostuu kolmesta pätkästä(keulasta perään) ja käsipumpun takaisku tuntuu päästävän tankkiin päin. Päivän kun vene seisoo käyttämättä, nii tarvii pumpata melko reilusti ennenkuin tuntuu paine. Meinasin myös pestä ja vahata paatin kunnolla tänä keväänä. Piti jo vuos sitte mutta mutta...
Tosiaan huomenaamulla lähden taas paatin tykö tuonne luonnon helmaan.
olen juuri nyt kuljettajakirja-kurssilla ja valmistun viikon sisällä.. ja vuokraveneekuljettajakirja(max12hlö) on kyllä eri asia kuin kuljettajakirja... kuljettajakirjassa max henkilölukumäärä on muistaakseni 99hlö:ä.
Aluksesta sanoisin että vuokaraveneen vaatimukset ovat huomattavasti helpommat kuin kauppa-aluksen johon vesibussitkin kuuluu.
konetehoissa on omat määräykset, kuljettajakirjalla max.teho on 350kw ja jos on enemmän papua pitää käydä koneenhoitajakurssi joka nostaa tehon 750kw:iin. Vuokraveneenkuljettajalla raja on 750kw muistaakseni suoraan ja vasta sitten kurssi.
Mutta vuokraveneenkuljettajakirja on tarkoitettu lähinnä oman veneen vuokraajille
ja kuljettajakirja on "ammattipuolelle" koska sen kuuluu virallisesti kansipäälystöön Merenkulkulaitoksen ammattinimikeluettelossa.