Hankittiin Flipper 740 perheeseen uppoamarunkoisen veneen seuraajaksi. Nyt ollaan kiristelty tämä viikonloppu ruuveja ympäri venettä, ja heräsi muutamia kysymyksiä.
Joutuvatko muut kiristelemään paikkoja usein 7-8m liukuvissa veneissä? Heräsi myös pieni huoli, että onko veneen runko ok?
Ostoprosessissa näimme kyllä veneen kuivilla, ja pohja oli ehjä ja virheetön (ei halkeamia gelkkarissa). Mistä kannattaa tarkastaa sisäpuolelta kyseisen veneen runkoa? Ennen ostohetkeä vilkuilin lattioiden ja luukkujen alle, eikä sieltäkään näkynyt mitään repeytymiä tai muita merkkejä vaurioista.
Löystyneitä ruuveja lukuunottamatta olemme veneeseen tyytyväisiä n. 20 ajotunnin jälkeen :-)
Joutuvatko muut kiristelemään paikkoja usein 7-8m liukuvissa veneissä? Heräsi myös pieni huoli, että onko veneen runko ok?
Ostoprosessissa näimme kyllä veneen kuivilla, ja pohja oli ehjä ja virheetön (ei halkeamia gelkkarissa). Mistä kannattaa tarkastaa sisäpuolelta kyseisen veneen runkoa? Ennen ostohetkeä vilkuilin lattioiden ja luukkujen alle, eikä sieltäkään näkynyt mitään repeytymiä tai muita merkkejä vaurioista.
Löystyneitä ruuveja lukuunottamatta olemme veneeseen tyytyväisiä n. 20 ajotunnin jälkeen :-)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Moi, kyllähän veneissä joutuu ruuveja kiristelemään silloin tällöin. Varsinkin kovassa kelissä runko elää aalloissa ja paikat "löystyy". Runkoäänet kuuluvat asiaan etenkin edullisemmissa matka-veneissä, joihin veneesikin luetaan.
tuppaa tankatessa olla tarvetta kiristellä hampaita, sillä isot pensamyllyt näillä gason hinoilla pistää tiukalle niin hermot kuin halut. (ajaa kovaa)
toimii kaikissa veneissä. Joskus kaipaa pykälää isomman ruuvin, jos vanha reikä on "väljä"