Jenkki veneellä millä on matkavauhti 24 solmua tollasta terhi 4100 perässä .Mitä mielätä olette ?
Kannattaako
Vetää
6822
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
vesi kannattaa tuon yhdistelmän.
Se on eri asia kenelle tuo homma on kannattavaa.
Jos ajattelit kölliä jostain tuon Terhin, niin en pitäisi sitä kannattavana. Myydessä siitä tuskin paljoakaan saa.
Sen ex. omistajalle homma voi olla kannattavaa jos hänellä on vakuutukset kunnossa.
Jos taas olet hinausalan yrittäjä, olisi ehkä kannattavampaa hinata dieselkalustolla.
kun menee saareen kalastaa niin siellä on sen verran matalaa että isolla veneellä ei pääse joka paikkaan ja isolla veneellä muutekin v... vaitaa koko ajan paikkaa.Jöllimisesä ei olllut kyse.
...tuntuu, ettei se oikein järkevää hinausta ole. Tämä on toki ihan mutu-arvio, en ole kokeillut moista. Mutta noin ens hätään sanoisin, että
-hinausköysi ja molempien veneiden knaapit/lenkit joutuu turhan koville
-tulee teräviä nykäisyjä sinne sun tänne
-hinattava saattaa lennellä peräaallossa ylen arvaamattomasti ja jopa kaatua
-hinattavan veneen kulkuasento ja käytös saattaa myös muuttua ikävästi; eihän hinaus liukunopeudella yleensä ole suunnittelijoiden tavoitteena.
Mutta mutta... hinataanhan niitä vesihiihtäjiäkin. Eli ei kai tuota kokeilematta varmasti tiedä. Suosittelen sitten kuitenkin kelluvaa köyttä, ja riittävän pitkänä...
Tuohon kyllä vastaus löytyy varmaan siitä että heität yhden keikan sen veneyhdistelmän kanssa.
Voi kyllä olla ettei se hirveän nätisti seuraa.
Ainakin kannattaa pitää se Terhi peräpainoisena ettäei keulasta vedettäessä paina keulaa alaspäin ts. että seuraa optimiasennossa omaan liukuunsa nähden.
Vetoköyden oltava riittävän pitkä ja veneen tulee asettua matkavauhdilla lievästi nousevaan peräaaltoon. Jos aalto nostaa hinattavan perää se yleensä alkaa siksakkaamaan ja voi jopa kaatua. Vetonaru täytyy lähteä täsmälleen vetoveneen perälaudan keskeltä ja vedettävässä keulasilmukkaan joka tulisi olla mahdollisimman alhaalla. Vanhoissa perämoottoreissa missä on kasikäyttöinen pakkilukko niin voi kokeilla koneen pitämistä alhaalla mutta silloin täytyy lukko olla päällä koska virtaus nostaa muuten koneen ylös. Tämä yleensä rauhoittaa paljon eikä välttämättä jarruta pahasti ja on isossa myötäaallokossa välttämätöntä koska kevyt hinattava alkaa pyrkimään muuten sivulle. Vajaata 20solmua ollaan vedetty mutta tuo mainitsemasi nopeus alkaa olla turhan kova. Niin ja muista että jyrkkiä kurveja ei saa vauhdissa tehdä.
Aikoinaan hinattiin 8000:lla Marinolla suurinpiirtein samankokoista puuvenettä kuin terhisi. Vaikeaa oli. Ensin yritettiin hinata köydellä perässä (pitkällä ja lyhellä koitettiin) huonoin tuloksin. Hinattava vene ei oikeen löytänyt oikeaa paikkaa marinon peräaalloista ja loppujen lopuksi vene olisi kaatunut tai täyttynyt vedellä. Saimme hinauksen onnistumaa joten kuten kun hinattavan keulalenkistä kiinnitimme veneen kiinteästi marinon ankkuriboksiin "nivelen" avulla ja hinattavan veneen perästä vedettiin köydet marinon takaknaapeihin. Puuveneen perässä oli kiinni vielä 9,9 hondakin ja näin yhdistelmää saatiin hinattua kohtuullisen hyvin. Liukuunlähdön jälkeen hinattava vene asettui kohtuullisen hyvin marinon taakse.