kiinnostas tietää onko kellään muulla ollut ideaa survoa japanilaiseen mönkijään yli 110 heppaa kuomun alle? Nimimerkki kone odottaa nurkassa kunhan comanchen takuu raukeaa...
CBR 600 moottori comancheen
Nimetön
52719
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ja etupää kestä
comanche ei ole japanilainen.
toisekseen, jos prätkän koneen laitat, mitä teet tuon kokoisella mönkijällä jossa ei ole pakkia?
työntämään siinä joutuu
kolmanneksi, koneen kannakkeet rungossa eivät ole samoissa paikoissa kuin cbr:n koneessa.
joten melkoista sovittelua se teettää
Valmistusmaasta ei ole enempää tietoa, kuuleman mukaan kiinalaisia, mut kait oon väärässä? Ja siitä pakista: Tarkoitus on moottorin asennuksen jälkeen ajella eteenpäin, pakitukset hoidetaan sit jollain muullatapaa. Ja viimeiseksi koneen kiinnitteistä; oon jo rakentanut kerran yhden rungon raakaraudasta, johon sitten nappailin koneen kiinni. Tyyppi 1.0 on menossa vaihtoon sen takia, koska eihän omavalmiste ole ajokelpoinen kovissa nopeuksissa, ja muutenkin ulkonäkö ei oo silmiähiova. Nyt hankittu on proto 2.0 joka koneen vaihdon jälkeen 2.1. Tietoa paketin toimivuudestahan ei oo mut...
Pohdin kanssa että josko omaan Rally 200:seen vaihtaisi mp:n koneen. Ei jos nyt osaa edes jonkun verran hitsata niin saa kyllä kiinnikkeet runkoon. Ja kannattaisi varmaan runkoa jäykistää, en tosin tunne tuota Comancheea.
Joo se on satavarma et se runko tulee tarviimaan vahvistuksia, tuntuu et hyvä kun nyt kestää kasassa. Valinnassa otin huomioon että runkoon ei luultavasti tarvitse tehdä hyvinkään radikaaleja leikkauksia, jotta 600 mahtuu paikoilleen. Saa jättää alarunkoputket rauhaan, mut muita joutuu himpunverran nostamaan. Osiksi vaan koko vekotin, mikä on hyväkin jos joutuu hitsailemaan muita saumoja uudestaan. On muuten sellaista oravanyrjöä..., mut korjattavissa vielä. Minkä pärrän konetta oot miettiny, jotain 1 mukista? Muutamia viritelmiä oon nähny webistä...