Kuukkuu! Onko kuulolla ihmisiä, jotka ymmärtävät auton korjaamisesta? Etuhelma lommolla n. 20 cm. Kuinka tuommoiset korjataan, paljonko maksaa, paljonko vie aikaa? Pystyykö myös uusimaan se "nappulat" joilta helmassa on tietyin välein.
lommo mazda6 etusivuhelmassa :(
harmittaa
112598
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Paukutellaan/ vedetään suoraksi, pakkeloidaan ja suhautetaan väri päälle. Tulisi mieleen 250-300 e , mitä olen ilta hommina teettänyt. Tuolla hintaa jälki pitää sitten olla hyvä.
>>>Pystyykö myös uusimaan se "nappulat"
Jos maalipinta ei ole pilalla, tai sen voi paikata korjauslakalla vaikka itse, edullisin on joku lommon oikaisuun erikoistunut firma, esim:
http://www.miracleteam.fi/
http://www.autodent.fi/
Noilla homma maksaa muutama sataa euroa, lommon koosta ja työn vaikeudesta riippuen.
Jos myös maalipinta on rikki, tarvitaan oikaisun lisäksi myös maalaus. Myös koko helmapellin vaihtoa kannattaa harkita. Tällöin kyseeseen tulee korikorjaamo, ja hintakin nousee helposti 1000-2000 euron hintaluokkaan. Ihan käsittämättömiä ne kiskoo, mutta on varmaan mopo karannut käsistä kun yleensä noi maksatetaan vakuutusyhtiöllä. Jos sinulla on autossa täyskasko, ja sehän on jos on rahoitusyhtiön rahoilla ostettu, niin tämä voi olla hyvä vaihtoehto. Tarkista! Ei tarvitse itse maksaa kuin pari sataa omavastuuta. No tippuu siinä vähän bonuksetkin, mutta on silti varmaan paras vaihtoehto.
Mutta jos ei sinulla ole vakuutusta, ja homma vaatii maalauksen niin sitten on huonompi homma. Ehkä voisit itse ostaa uuden helmapellin ja maalauttaa/laitattaa sen jollain pikkupuljulla edullisemmin.... hmmm.
Onnea matkaan joka tapauksessa!
Kiitos teille vastauksista! Mä aluksi mainitsin niistä nappuloista niin ne ovat siis ruuveja lisäosia(muovilätkiä) joilla se helma kiinni siihen muuhun autoon. Yhdestä kohti se kumiosa (johon helma ruuvattu) on ruuvin kohdalta revennyt reunaan saakka, mitäkähän ne siihen keksisi..?
Maalipinta ei siis ole mennyt, mutta voiko se siinä naputellessa peltiä taas suoraksi vaurioitua? Vakuutukset on kunnossa ja uusi auto. Äkkiä ajattelisin, että jos ei ihan tähdissä hinta niin en pudottelisi vakuutusbonuksia tämän takia eli maksaisin itse kaiken.
Miten se suoristaminen tapahtuu? Mun sormet mahtuu nyt sen lommon kohdalle sauman välistä, mutta eihän siitä työkaluja saa. Ruuvaillaan koko helma irti siksi aikaa..? Mä oon ihan palikka näissä asioissa. Ellei joku muka vielä huomannut :)Päivän aikana ehtisivät kuitenkin tehdä?
Sullako on siinä peltinen irtohelma ja se on tortulla?
Todennäköisesti helma irti ja sitten leivotaan suoraksi. Mistä suunnalta suomea pitäisi korjaaja löytää? Kannattaa varmaan käydä vakuutusyhtiöllä avioittamassa koska niillä on ajoitettuna suunnilleen korjaus toimenpiteet. Tiedät sitten jos urakkaa yksityisen kanssa teet, että mitä suunnilleen se ottaa todellisuudessa aikaa.Näin on helpompi arvioida onko kustannukset linjassa todellisuuden kanssa. vakuutusyhtiön laskelmat on kuitenkin aika yläkanttiin.
Onko tuossa lähellekään sellainen helma?
http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.damox.com/cars/thumbs/Mazda/2004_Mazda_6.jpg&imgrefurl=http://www.damox.com/cars/mazda.htm&h=300&w=400&sz=15&hl=fi&start=18&um=1&tbnid=Wbb04xOIInifpM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images?q=mazda 6&svnum=10&um=1&hl=fi&rls=GFRD,GFRD:2007-24,GFRD:en&sa=N
kävin nyt selaamaan nämä autodentin ja miracleteamit niin kaikki toimivat tuolla etelä-suomessa. mutta on kai täällä esim. oulun suunnalla oikaisuvälineet. ei kai työtavoilla kovin suurta eroa..?
http://www.youtube.com/watch?v=miNykNl-0NM
En tiedä toimiiko tässä lommossa? mutta nice to know!
mulla ei näytä kuin pari sekuntia tota videokikkaa. täytyy hu käydä paremmalla koneella ja seurata loppuun mitä siis siinä tohistaan :)
mä siitä helmasta vielä kun sehän taitaa yltää etuvalojen yläpuolelle se helman raja niin tosiaanko noin suhteellisen pienen lommon vuoksi irroitellaan vajaa metrin suikale autoa..? kiva kun te kaikki ootte auttaneet. kiitti!
kokeile jos on kerta hidas yhteys, että painat pausen päälle kun tuo videosivu aukeaa ja odotat, että se lataa sen videon puskuri muistiin.
Ohhoh, vähän liian helpon näköistä!
Itselläni on pari pientä painaumaa kuutosen kyljessä. Tuotahan voisi kokeilla, mutta mitähän Mazdan heppoiseksi haukuttu maalipinta tykkää käsittelystä?
Onko kukaan testannut?
Etuhelma, tarkoitatko etupuskurin alaosaa vai helma / kynnyskoteloa etupyörän takana kyljen alueella?
Miten onnistuit lommottamaan sen, nostitko autoa väärin vai ajoitko kiville sen?
itse asiassa oonkohan osannut edes selittää asian niin, että kaikilla on oikea käsitys oikeasta kohdasta. ruttu on siis vasemmalla alasivulla eli kuskin puolella ja renkaan etupuolella. yläviistosta kohdalta katsottuna sitä ei huomaa eli on siellä aivan kuin alapuolella. siinä osassa mikä kaartuu auton alle. etäämpää sivulta katsottuna kyllä hyvin paistaa. maassa oli iskettynä lankkua rakennuksen pohjan merkiksi. meni liian läheltä kun oikealle kääntyessä toppasi kiinni.
mutta saitko käsityksen siitä sijainnista? päteekö siihen siis nämä edellä mainitut infot, että helma irti ja paukutellaan suoraksi. nyt ei halkeamaa ja maalikin pysynyt, mutta entäs se paukuttelu. ja todellako niin paljon autoa irrotellaan sen lommon vuoksi kun ekat saumat lampun yläpuolella.
niitä korjaamoja pitäisi lähestyä, mutta pitää katsella rahat ja varmuutta peliin.